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20240304停車坐愛楓林晚,霜葉紅於二月花~「紅海危機」的危與機~「國旅」熱退燒後談續觀光股
貨櫃航運面臨的處境就是冰火二重天 多少財經媒體及作者,開始跟著本蛙談『繞道』與『塞港』,諸位了解誰在主導航運議題了吧。 經濟學認為價格是由「供需關係」透過[市場機制」決定,疫情期間的『世紀行情』導因於『塞港』,疫情造成港口本身運作癱瘓,所以引發後續一連串效應。 『繞道』就不是這麼一回事了……
2024-03-03
551
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散裝航運
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貨櫃航運
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FBX
20220612行到平湖意自寬,繁花仍得就船看~台股反彈即將結束~拜登政策威脅下,「貨櫃航運」能否承接資金?(除權息篇)
拜登在洛杉磯港演說中表示,美國應該做更多事、把通膨更快壓制下來,並呼籲國會通過法案,以降低能源成本、海運運價和處方藥價格。 針對運價,拜登說,亞洲到美國航線的九大航商漲價幅度最高 1000%,短短一年獲利翻為七倍、達到 1900 億美元,「我們要讓九大外國航商明白,他們無法繼續敲詐行為」 純恐嚇
2022-06-12
1099
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貨櫃航運
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長榮
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陽明