CCFI
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井底之蛙俱樂部
2024/07/21
20240722假作真時真亦假~cMoney長榮網紅「泰唱秋」~期貨是循環產業基礎,感謝他的胡說,為投資教學找到錯誤示範
開車時就專心握住方向盤,別交給「貪婪」與「恐懼」代駕 「無知就是力量」~網路時代不斷重演【歐威爾】《1984》名言 本篇目的並不是嘲笑「產業白痴」,而是透過讓你印象深刻的錯誤示範,讓你警惕騙局並認真理解期貨正確觀念,在台股風聲鶴唳關頭,學會「台指期」基本觀念,這是你的「保命符」……
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台指期
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台指期盤後
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長榮
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井底之蛙
♡不要記得公式忘記目的~只在避免「系統性風險」~今天收盤加權/櫃買指數,離季線只略高0.53%及0.43%,一定要維持警戒 ◇季線上1%(目前是指數22360)以下危險,先減碼一部分。反而季線以上2%(目前是指數22580)以上則保持觀望,不繼續減碼
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井底之蛙俱樂部
2024/03/03
20240304停車坐愛楓林晚,霜葉紅於二月花~「紅海危機」的危與機~「國旅」熱退燒後談續觀光股
貨櫃航運面臨的處境就是冰火二重天 多少財經媒體及作者,開始跟著本蛙談『繞道』與『塞港』,諸位了解誰在主導航運議題了吧。 經濟學認為價格是由「供需關係」透過[市場機制」決定,疫情期間的『世紀行情』導因於『塞港』,疫情造成港口本身運作癱瘓,所以引發後續一連串效應。 『繞道』就不是這麼一回事了……
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散裝航運
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貨櫃航運
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FBX
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井底之蛙
大連交易所鐵礦石期貨呃,天天世界末日到了,汝當悔改……
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井底之蛙俱樂部
2022/06/12
20220612行到平湖意自寬,繁花仍得就船看~台股反彈即將結束~拜登政策威脅下,「貨櫃航運」能否承接資金?(除權息篇)
拜登在洛杉磯港演說中表示,美國應該做更多事、把通膨更快壓制下來,並呼籲國會通過法案,以降低能源成本、海運運價和處方藥價格。 針對運價,拜登說,亞洲到美國航線的九大航商漲價幅度最高 1000%,短短一年獲利翻為七倍、達到 1900 億美元,「我們要讓九大外國航商明白,他們無法繼續敲詐行為」 純恐嚇
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貨櫃航運
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長榮
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陽明
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LIEN
貨櫃航運既然都被圍剿了,以台股扭曲生態,留著硬扛或許不太理智。 每次都等-10%停損,久而久之也蠻傷的。 這次週一開盤就先走一趟。