構造簡單，引擎從低速到高速作用圓滑。文氏管處之空氣速度幾乎保持一定，吸入空氣量隨真空及文氏管的開口面積而改變。高速時文氏管的開度大，進氣阻力小，容積效率高；低速時文氏管的空氣流速快，作用良好。

國際

運動

供應適當比例之混合，應付引擎不同工作情況，利用油室中與噴油嘴處的兩端壓力差，產生噴霧作用。
依文氏管構造可分成：固定喉管式＆可變喉管式。
依進氣方式可分成：下吸式、橫吸式、上吸式。
依管數作用可分成：單管式、雙管式、四管式。
空氣孔之作用原理：混入空氣＆真空作用。
