文氏管

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利用真空原理帶起節流閥與油針。 長時間會稍微失去彈性,就會在收油門時降的慢,以致滑行時因油氣比偏高,所以才會出現滑行遠降速慢。
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構造簡單,引擎從低速到高速作用圓滑。文氏管處之空氣速度幾乎保持一定,吸入空氣量隨真空及文氏管的開口面積而改變。高速時文氏管的開度大,進氣阻力小,容積效率高;低速時文氏管的空氣流速快,作用良好。
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供應適當比例之混合,應付引擎不同工作情況,利用油室中與噴油嘴處的兩端壓力差,產生噴霧作用。 依文氏管構造可分成:固定喉管式&可變喉管式。 依進氣方式可分成:下吸式、橫吸式、上吸式。 依管數作用可分成:單管式、雙管式、四管式。 空氣孔之作用原理:混入空氣&真空作用。
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化油器原理_努利定律:氣體流動得越快,它的靜態壓力便越低,動態壓力則越高。吸入空氣的速度產生一個壓力,利用這個壓力來控制燃油進入引擎的多寡。 化油器可分為:固定文氏管&可變文氏管。
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