台九線
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墨色的雲還未散開，霧氣網住我的鏡片，飄渺的山峰瞬然沒入一片白靄。我踏著輕巧如風的步履在陽台外踱步，徐徐感受山間流轉的靜謐，彷彿世上只有我一人煢煢獨立。這是我對宜蘭最初始的感覺。
高二這年，懵懵懂懂隨畢旅出遊，車上時歲如梭，只記得吃了零食、睡了場覺，甦醒便抵達北海岸。意識反反覆覆，偶被顛簸路
一個人旅行，會上癮。
不用計畫，不需要配合別人，不用協調意見，實在太愜意。
帶著滿腔思念，那是第一次一個人的小旅行，看著無邊際的太平洋，無邊際的想你。
而這回，就只是想坐火車出門，看山看海，看自己。
這裡的狗狗不需要牽引繩，我家的狗子🐶表示太羨慕啦🤩新年快樂💐
這幾週花蓮陸續辦了
好幾場花東快的說明會
預計評估報告要在明年才會出爐了
過去馬英九任內
曾評估過一次
當時興建成本僅800-1000億
但當時評估就認為效益不足
益本比最大只有0.53
在蕭美琴的努力下後來又重起評估
目前已知的資訊是興建成本已經至少要2300億
如果僅是用效益評估為指標
即便蘇
講一堆幹話，不蓋那些路那些地方就不會外流了嗎？那邊本來就是外流而何來蓋了路加速外流？根本搞不清楚狀況。林榮除了休息功能請問有什麼特色吸引人留？沒特色憑甚麼要人家經過你家而留？那講白一點台泥的DAKA休息站你要不要貢獻？扯那麼多連竟堯你還不是蘇花改用爽爽
193縣道往玉里，一路平緩伴隨稻浪、綠樹和原民部落，還有一個親近宜人的鐵汾瀑布...
寫得很真實，敢於勇敢表達不做作的風格，令我佩服
