步行城市

你從未如此著迷地看待這座城市的來來往往，著迷到願意將手機裡的萬千世界放下；你也從未如此仔細地留意路途中的事事物物，但現在的你卻在走路時處處放眼，將街上觸目的景物不斷重新排列組合想像發現再詮釋。一往而深，自從你我開啟了路上觀察的眼界，觀察路上成為我們的日常。

我們大概都有類似經驗：步行在騎樓，必須時時提高警戒，除了高度落差，可能走著走著就「無路可走」。長久以來，騎樓被汽機車、店家商品、住戶盆栽，抑或路邊攤販的生財器具占用。最極端的情形，甚至還必須繞出騎樓，直接走在馬路上與汽、機車爭道。這樣充滿障礙的通行空間，更讓行動不便的人，移動每一寸都顯掙扎。

從小聽到大的「馬路如虎口」並不是一種形容而已，單單只是在街道上行走，我們就是在虎口中徘徊。根據交通部的統計，2020 年全國總計有 17,367 位行人在交通事故中傷亡。我們的街道上的老虎到底是怎麼放出來的？

古稱「竹塹」，新竹的舊城區有將近三百年的悠久築城史，具特色的市街型構與傳統文化保存至今。然而，這樣的城市，在以私人機動車輛為中心的生活迅速發展的時代中，魅力已經有所損害。該怎麼走在這個富有歷史的古城中？讓我們看看著有《我們值得更好的城市》的邱秉瑜老師怎麼說！

為什麼新竹市號稱科技文化城，行人環境卻這麼有問題？見域工作室邀請到「新竹市行人優先協會」發起人黃鈞銘先生前來分享經驗。