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「新竹故事大口吃」是《貢丸湯》的理念，我們試圖在《貢丸湯》裡不以單點式的介紹新竹，而是主題性的帶出生活樣貌跟各種城市議題，讓讀者不只認識新竹，更從中思考新竹可以是一個甚麼樣的城市？如何在這裡生活？該怎麼期待新竹成為更好的城市。
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沙龍一直是創作與交流的重要空間，這次 vocus 全面改版了沙龍介面，就是為了讓好內容被好好看見！
你可以自由編排你的沙龍首頁版位，新版手機介面也讓每位訪客都能更快找到感興趣的內容、成為你的支持者。
改版完成後可以在社群媒體分享新版面，並標記 @vocus.official ♥️
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每年4月、5月都是最多稅要繳的月份，當然大部份的人都是有機會繳到「綜合所得稅」，只是相當相當多人還不知道，原來繳給政府的稅！可以透過一些有活動的銀行信用卡或電子支付來繳，從繳費中賺一點點小確幸！就是賺個１%~2%大家也是很開心的，因為你們把沒回饋變成有回饋，就是用卡的最高境界
所得稅線上申報
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過去這麼多年來多少文化大學學生，在仰德大道出車禍，甚至死亡，如果我們早一點做，這種不必要傷亡數字就可以減少。
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城市中公園不只是一個公園而已，台灣許多城市都有城市中綠色亮點。綠色景觀更是 一個城市不可或缺城市之肺，小編之前介紹過台中市太原賞櫻園道、草悟道、新北市新莊區中港大排綠色長廊都是屬於此類城市中心景觀廊帶。新竹市綠園道便是新竹該城市中心景觀地帶。
新竹市綠園道相關資訊::
地址:
電話:
開 放時間:
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【清訊新聞/新竹報導】
台灣交通事故一年三千多人死亡，而行人更是道路交通中的弱勢，雖然台灣有些縣市設置俗稱「綠綠路」的標線型人行道，卻很容易被自小客車所佔用，形同虛設，設置實體人行道才能保障行人的用路安全。
圖:綠黨議員劉崇顯爭取實體人行道
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【清訊新聞/新竹報導】
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天氣好的假日，各觀光景點總有絡繹不絕的人潮，在此時新竹市區的交通顯得更加擁擠，早期的《貢丸湯》雜誌時我們已經討論過這個現象。現代的交通工具與暴增的車流量，擠進沿襲日本時代都市規劃的小小街區裡，遊客與市民朋友都大喊吃不消。
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上一篇談到了舊城數據分析，數據作為一種理性工具有它巨大的價值，但作為方法論依然有實踐上的局限。地方的真實性常常迷失在繁複冗長的數據集和各執立場的斷章之中。當今天我們在談舊城保存與更新的時候，我們在保存什麼？當舊城生活被現代化進程排除在發展之外，無可挽回地走向凋敝，我們想要實現的又是什麼？
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在經過長時間的現場觀察之後，我們針對目前舊城區內人群移動、公共環境與交通運輸狀況等課題，結合政府開放資料與網路數據環境做進一步探索。
本文截取更改自董其樂、許庭源 2018 年的畢業設計《掩幕行動 - 新竹舊城的共享新城實驗計畫》。
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古稱「竹塹」，新竹的舊城區有將近三百年的悠久築城史，具特色的市街型構與傳統文化保存至今。然而，這樣的城市，在以私人機動車輛為中心的生活迅速發展的時代中，魅力已經有所損害。該怎麼走在這個富有歷史的古城中？讓我們看看著有《我們值得更好的城市》的邱秉瑜老師怎麼說！
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經過了精彩的演講分享，聽眾針對新竹行人空間的問題，有什麼樣的疑惑呢？從騎樓改造、腳踏車甚至到輕軌，來聽聽現場的意見與交流。
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上篇指出友善行人空間的重要性後，新竹的行人空間有什麼問題，又該怎麼創造優質的行人環境呢？新竹市行人優先協會的創始人黃鈞銘先生，在本篇中，指出了幾項政府、民間都能參與的改善策略。
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為什麼新竹市號稱科技文化城，行人環境卻這麼有問題？見域工作室邀請到「新竹市行人優先協會」發起人黃鈞銘先生前來分享經驗。
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