漢翔
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秋哥還是要再一次，長線獲利，都是從被低估的價值中產生的，而非價格。而如果你判斷價格的標準，不是來自於基本面，而是本夢比，那麼將會非常危險，因為你已經跳入人家挖好的陷阱中了。
不要問秋哥怎麼知道的，在飆股的七種型態和量大漲停必有妖兩篇都有講過了。別把股市當賭場。用賭的，股市大賭場有的是各種作弊的機制和出千的高手，一次兩次你有可能贏，但時間一長，就像長期沈溺於賭場裡的人一樣，沒有一個人不是輸光走出來的。慢慢的賺，穩穩的賺，難道不好嗎？
很明顯就算資金要反彈也只找風報比高的預期題材
不會還在舊AI產業打轉
能不能到第二階段就繼續保持優勢就可以了
市場資金目前都很單純的用低本益比找不是科技股的輪動
軍工題材也開始表態好好珍惜多數人都不知道市場節奏的時候不過也要注意科技股估值修正過程的非金電族群紅利，就是在第一季~第二季時間而已
持續保持優勢就可以
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2025/02/18
我航太是比較偏向看豐達科，一點是公司在馬來西亞擴廠（公司在法說提到現在產能如果不分散，客戶根本不會多下單給你），另一點是主要供應給賽峰，比較不像駐龍是這麼純的波音概念股，雖然川普應該是會扶持波音沒錯，不過波音的問題，我覺得時間線拖得有點長...（我去年年初就在蹲航太供應鏈恢復，誰知道歹戲拖棚成這樣...）
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根據國際航空運輸協會（IATA）數據，2025年全球航空旅客將達到創紀錄的52億人次，推動航空業總收入突破1兆美元大關，然而，波音（Boeing）與空中巴士（Airbus）這兩大飛機製造商卻面臨供應鏈瓶頸與交機延遲的雙重壓力，直接影響航空公司機隊更新進度。
波音2024年全年僅交付348架飛
在本篇文章中，我們將深入探討漢翔 (股票代號:2634) 的營運結構、產品線、以及市場競爭優勢，以幫助股票投資者制定合適的投資策略。透過條列式的方式，本文將涵蓋漢翔的沿革與背景、營業項目、產品結構、競爭條件、主要生產據點、市場銷售及競爭情況。
沿革與背景
創立年份：漢翔成立於1969年，
雖然臺灣股匯市場受美股影響，但存在著軍工、生技和電子類股等熱點產業與周邊產業的機會。投資者可以關注與星鏈計畫和5G通訊相關的潛力股，如新復興微波通訊（4909.TW）。透過掌握熱點產業和周邊產業，以及適時的風險控制，投資者可以在臺灣股匯市場中尋找風險與機會並存的投資潛力。
