紅牌
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紅牌
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不專業足球筆記(十四)︰利華古遜破拜仁壟斷 歷史性德甲封王
不專業足球筆記(十四)︰利華古遜破拜仁壟斷 歷史性德甲封王 1. 通常我既足球筆記既開頭都係講香港波為主,但啱啱過去呢個星期,歐洲四大聯賽入面德甲率先出爐咗聯賽冠軍,德甲奇兵利華古遜歷史性取得德甲冠軍,咁就講講佢哋先喇。 2. 啱啱果一輪聯賽,我諗大部份非拜仁既球迷,應該都好期待
葉開葉開
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不專業講足球
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專欄
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足球專欄
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利華古遜
紅牌與黃牌重機近八年車齡分佈變化
隨著重機102年開放上快速道路開始,市場規模逐年成長,大型重型的掛牌車齡相對年輕,佔比較大的比重幾乎都集中在左側,也就是從102年才開始。 從車齡來看,再次確認市場趨勢仍以黃牌掛牌為大宗:102年以前,幾乎是紅牌獨佔大型重型的所有市場;102年以後,則為黃牌佔多數,且未來不久,總掛牌數有望超越紅牌。
Patrick.Wong
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成長道上的同路人:動力機械&商業思維訓練
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數據分析
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重機
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大型重型
大型重型機車駕照與掛牌數之間的關聯性
大型重型的市場還在成長當中,且近六年的持照人數持續上升中。男性仍為持照大宗,但女性考照人數逐漸增加。 大型重型與黃牌的新掛牌數走勢較為相近,且兩者對考照及格人數連動性很高,屬於同步指標;紅牌不論是與大型重型的掛牌數、還是跟考照及格人數相比對,大部分的時間都走自己的路,連動性較低。
Patrick.Wong
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成長道上的同路人:動力機械&商業思維訓練
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數據分析
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紅牌
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黃牌
近年來紅牌與黃牌機車的新掛牌數變化
大型重型的市場趨勢從紅牌轉以黃牌為主流,紅牌幾乎是進口重機的天下。從新掛牌數的數據能得知,大型重型的市場選擇有限,如果能在級距內推出一款TA喜愛的車款,容易在紅牌或黃牌奪得一席之地,市佔就會有非常明顯的上升變化。 為什麼會有黃牌新掛牌數多於紅牌的情形發生?這就與大型重型機車的價格、路權和稅金有關了。
Patrick.Wong
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成長道上的同路人:動力機械&商業思維訓練
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數據分析
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大型重型
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黃牌
近年來非主流又小眾的紅牌與黃牌總掛牌數概況
先前文章探討普通重型的數據較多,接著探討與大型重型相關數據,從總掛牌數的車型、燃料別、縣市分佈以及品牌市佔資料,最後得出以下幾點結論:燃油為大型重型唯一選擇,大型重型國外品牌佔八成,紅牌更佔到九成多。整體而言,大型重型的數據與一般的250cc以下的分析結果,僅有在品牌數據上有較明顯不一樣的看法。
Patrick.Wong
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成長道上的同路人:動力機械&商業思維訓練
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數據分析
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掛牌數
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大型重型
【經典賽事】有沒有整場少打人還能下剋上的卦?
PTT FAPL 版上有鄉民提出這個討論,原文如連結。 在我心中覺得紅牌逆轉最精彩的比賽是這一場: 2014/15賽季歐洲冠軍聯賽十六強第二回合,切爾西主場斯坦福橋迎戰巴黎聖日爾曼。
阿橘徐有辰
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足球
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切爾西
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歐洲足球
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