黑手吉米
4 位追蹤者
遊走在自行車零件與地圖等高線中的熱血大叔。一位車店經營者，同時也是義消同時跟民間搜救員。自行車環島5次，高山百岳十來座，中級山則超過40座。每日行程是在不同的地圖軟體間探索，分析案件，鑽研山域搜索知識。
由新到舊
24小時騎乘369公里的單車挑戰(下)從關渡宮到雲林口湖已經突破了250公里，這個數字很多人包含吉米以前是完全不敢想像，隨著時間及一點一滴的踩踏終於突破且持續增加中，每一公里都是全新的體驗…還有持續累積的痛苦。
第三個容易造成挑戰失敗的原因-事故
第四個容易造成挑戰失敗的原因-迷路
至於未來是否還會參加這種長距離騎乘呢？下回揭曉囉！
2022-05-04
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24小時騎乘369公里的單車挑戰(上)如果你沒有太多時間可以去環島，卻又想短時間騎乘長距離的挑戰，一日北高這個活動或許可以大大滿足你的願望。一本北高是指”24小時內從台北市騎到高雄市”的挑戰行程，里程數隨著出發與結束的時間略微不同，以市面常舉辦的活動來說大多是從廖添丁廟到高雄蓮池潭結束，也有人自定義從台北101到高雄85大樓也是可行。
2022-05-03
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2016彰化一線天失蹤案幾天後仍無尋獲消息也陸續有新聞記者採訪此事件，因正值農曆七月半，老人家翻拍的監視器畫面中特殊的走路方式也被解釋成"魔神仔附身"的傳說，隨著新聞迅速擴散成全國關注的事件。
2022-04-29
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何謂【搜救】?原來大家都搞混了！民間流傳＂晚七天＂回家是指身亡後化為靈魂於頭七當天回到家裡探望家人，但以搜索科學來說第一天卻是機率相當高的截止點，只是目標不一定已經身亡；就資料顯示目標到第七天仍存活下來的機率其實非常高，尋獲已身故的目標可能當天即重傷身亡或第三天後因失溫等原因身亡。
2022-04-28
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山難搜救之"漢堡新聞事件"2013年一場山難搜救任務傳出受困山友不要吃肉粽要吃漢堡的爭議新聞事件，剛好吉米就是搜救員之一...
2022-04-26
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2013年07月水社大山搜救整路在林間穿梭爬升，此時直升機也在附近來回搜索，茂密的植披我們並無法看到天空，但螺旋槳的聲響可以聽得出來幾乎在我們隊伍上方，無線電傳來空勤直升機呼叫指揮所的訊息，這是我個人第一次在頻道中直接聽到空勤與地面的直接通話；不過呼叫了兩次地面都沒有回應，也沒聽見其他守聽單位的傳遞中繼。
2022-04-25
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我的第一場山難搜救任務下到後方林區，地形其實非常陡峭，但那時候年輕且身強體壯所以沒有太大問題。印象非常深刻的是林區內因為投入許多的人力，地面已經踏出了新的鬆軟路徑，植披也幾乎都被掀起可謂寸草不生；我們下了一段高度後便往右切，進入涼亭後下方的林區開始搜索，一行人各自往不同方向、倒木等可能區塊查看...
2022-04-22
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