24小時騎乘369公里的單車挑戰(下)

從台北關渡宮到雲林口湖已經突破了250公里，這個數字很多人包含吉米以前是完全不敢想像，隨著時間一點一滴的推進與不斷的踩踏終於突破且持續增加中，每一公里都是全新的體驗…還有持續累積的痛苦。

我開車或騎車時非常喜歡東看西，騎單車當然也不例外尤其這種漫長的里程。新開闢的公路、未到過的鄉鎮、特殊的地名、特別的公司行號、奇特的建築物，各種不同的自然景觀、氣象、光線、聲音或是特別的黑煙、味道的來源、八哥在路邊打架等等~其實是非常有趣的。

這次經過南鯤鯓時碩大的廟前廣場在黑暗中還是非常明顯易見，但偶然回頭發現一座聳立在路邊的雕像時，那一抹微笑搭配著投射燈照映讓我忍不住驚呼~『挖靠也太好笑了吧！』這是我與虱目魚小子的第一次見面；夥伴們埋頭苦騎並未發現這有趣的吉祥物。

台61線嘉義東石的慢車道是一段完全沒有路燈的路段，全程只能靠車燈提供照明及後方警示，海潮聲不斷拍打提醒著右側緊鄰海岸，大家緊緊跟隨深怕發生事故；偶而會出現因為電力耗盡而完全沒有燈光的車友身影，有些甚至連反光背心都沒有穿戴，在這完全黑暗的的地方騎車對自己跟對其他車友來說都非常的危險，其實非常的不負責任，因此有意參加此挑戰時請一定要攜帶２顆車燈，如果一顆沒電時還有備用燈可使用；此外反光背心也一定要穿著。

而偶爾出現的涵洞路口也是當地人往來的路段，一不留神就很容易發生車禍事故，這一路上也確實出現了幾次；人在外地一當發生事故衍伸出的就醫、交通等問題外還有後續調解、理賠等事宜，真的非常麻煩所以不得不慎。

轉入台１７線後即將進入台南安南，市容也逐漸熱鬧了起來，燈光也越來越充足，總里程終於突破３２０公里大家都已經騎到生無可戀進入了意志力支撐時期，每一個紅燈停車大家不是甩手就是拉腰，每次綠燈都在搭配一聲長嘆，每個人有各自的通苦需要面對，所以越來越少人聊天講話，夥伴說：『到底為何我們要來參加這個痛苦的行程呀』大家安靜的苦笑一聲繼續埋頭苦騎。

台南市區內霓虹閃爍，各式明亮刺眼的門店照耀著我們這一群皮膚黝黑衣服上充滿汗漬的騎車人，時間來到晚上10點，可以發現身旁停綠燈的機車騎士很大部分是剛下班的各式服務業人員，路上也越來越多的店家放下了鐵門。終於抵達最後一個檢查站距離終點又越來越近了；只剩下４０公里但放棄的念頭誘惑著所有人。出發往黃金海岸路上是持續不斷的紅綠燈，前一晚暈車又失眠頭痛，長距離騎乘後身體出現各種不適與疲倦，開始對頻繁的紅綠燈感到惱火，幸好與補給夥伴碰面後我大字形的躺在旁邊的紅磚堤防，吹著涼風小睡了一下，吉米太太在我太陽穴上塗上萬金油按摩一下稍微減緩了頭痛；長時間的騎乘下來屁股皮膚與車褲竟然緊緊相黏，伸進車褲慢慢的”掰開”皮膚與車褲後擦了包防摩擦霜，希望已經敏感疼痛的屁股可以再撐一下。

轉入興達港、永安又開始與黑暗為伍，路上也沒太多人車通行，單調的鄉鎮景觀騎的人昏昏欲睡，頭痛、肩頸痛、手痛、屁股痛、膝蓋痛每踩一步都痛苦萬分，這也讓我開始嘗試不同的騎法試圖減少疼痛的累積；單腳支撐+踩踏滑行+手臂控車這種奇怪的姿勢在後半段不斷出現。

黑漆漆的街上便利商店的招牌總是令人眼睛一亮，這間全家永安店就像磁鐵一般將我們這些散落的騎士從對向吸引了過來。眼神渙散、肢體癱軟的車友有的坐在便利商店內，有的蹲坐在外頭，大家像洩了氣的氣球掙扎的痛苦的要完成剩下的路段。

如果一日北高騎369公里已經這麼痛苦，那一日雙塔520公里又會是怎樣的地獄呢？我們喝著老派的木瓜牛奶跟仙草蜜討論這個話題。距離終點還有20公里，再看看時間要完成12點抵達的目標已經沒機會了，但距離大會的24小時的關門時間還非常的充裕”現在的目標改成回到終點，出發吧！”

經過彌陀、梓官後開始進入了熱鬧的高雄市區，部分紅路燈改成閃燈通過路口時壓力變得大一些，有些車友因為快要抵達終點甚至不再等紅綠燈，讓市區騎乘危險性增加，楠梓、右昌一路沒看到大會指示牌，路邊一坨坨單車停放在餐館門口？已經騎完吃宵夜了嗎？會場在附近？怎麼越接近終點越搞不清楚目前狀況？頭上出現好多疑問。複雜的道路讓我們不得不停下來研究地圖，『走軍校路左轉世運大道，再右轉就回到台17線了』夥伴看著手機說。

不得不說Google map真的是外地人的好朋友，一路沿著軍校路前進經過美麗的世運主場館後左轉，沿途開始出現掛滿單車的補給車停靠在路邊，右轉回到台17線也是每次搭高鐵時會經過的翠華路，而蓮池潭就在附近不遠處。“快到了！加油！”路邊終於出現了大會工作人員指引著我們朝明亮的終點拱門前進。

凌晨1點25分，通過終點的霎那如釋重負，終於結束了這整整一天的騎乘。跟補給車夥伴會合後簡單拍著照，領取物資跟證書後因大家住宿不同地區，我跟吉米太太移動到終點對面的蓮池會館…想不到大包小包又穿著卡鞋跛著腳走了好一段路才抵達，匆匆辦理手續入住後便洗澡躺平昏睡過去。

第二天起床雙腳面臨巨大的乳酸堆積幾乎不太能動，搭補給車回家時看著大家都身龍活虎的只有我一人舉步維艱，到底是怎麼一回事？連昨天一同進終點的夥伴都擔任今天駕駛工作，看來真的是還練不夠呀。

至於未來是否還會參加這種長距離騎乘呢？下回揭曉囉！