搜救
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9月14日我們的節目企劃參加了由壯闊台灣聯盟所舉辦的《後盾行動日：跨單位緊急應變演練》，擔任該次演訓的情境志工，也以一般民眾的角度來體驗災難發生當下的各式處理流程，以下分享一些對活動的觀察。
臺南市安平區
地點：港濱歷史公園、特色遊戲場、大魚的祝福
日期：2024/06/22
港濱歷史公園
4架功成身退的軍用機──T-28A教練機、S-2A反潛機、T-33噴射教練機、S-70C-1搜救直升機
這裏我好像有去過，只對飛機有印象，但對大魚卻沒印象。
1972年一架載著烏拉圭橄欖球隊飛往智利聖地牙哥的班機，在安地斯山脈因遇到亂流，偏離航線撞山，生還者在天寒地凍中靠著意志力與大自然搏鬥，最後於空難的72天後被搜救成功。這個史稱安地斯空難的事件在2023年被改編為電影絕地盟約，讓觀眾一探這個充滿奇蹟色彩的故事。
4/5絕地盟約
因為疫情不能出國的關係，讓許多人愛上了"爬山"，親近山林是一件很棒的事情，然而隨著越來越多人走向山岳，各種大小事故也開始層出不窮。
這些人犧牲個人時間，無償付出，不為人世虛假的功名，在消防人員撤退後，依然堅守原地，走在披荊斬棘之路，非常人所走的山徑上，帶著安全索、一把刀、救生器具等將近20公斤的裝備繼續地毯式搜索，尋的是家屬唯一的希望與任何僅存的線索。這群人就是臺灣民間自主發起的救難隊。
很敬佩你！
歡迎各位回到Life Architect.不好意思,最近小編舊病又回來了,要休息一會才能繼續.創作不易,希望可以繼續支持.今天我們來談談7-31領導者的通道,以及補充一下官方人類圖在坊間書籍中沒有說到的部分.
為什么說7-31是領導者的通道呢?其實在人類圖中,擁有領導者的,並不只有7-31而已,但7
民間流傳＂晚七天＂回家是指身亡後化為靈魂於頭七當天回到家裡探望家人，但以搜索科學來說第一天卻是機率相當高的截止點，只是目標不一定已經身亡；就資料顯示目標到第七天仍存活下來的機率其實非常高，尋獲已身故的目標可能當天即重傷身亡或第三天後因失溫等原因身亡。
您好，我們是淡江電視台的學生，我們在做關於山域救援的數位敘事專題，剛好看到您的部落格分享，想詢問您是否有意願讓我們進一步了解及訪談，若有意願的話可以再與您討論時間及訪問內容，謝謝您，有疑問也可以再向我們提出！以下是我們的聯絡方式：林郁慈 0908035091 LINE ID：lyc_0723Mail:[email protected]麻煩您回覆了 謝謝您！！
整路在林間穿梭爬升，此時直升機也在附近來回搜索，茂密的植披我們並無法看到天空，但螺旋槳的聲響可以聽得出來幾乎在我們隊伍上方，無線電傳來空勤直升機呼叫指揮所的訊息，這是我個人第一次在頻道中直接聽到空勤與地面的直接通話；不過呼叫了兩次地面都沒有回應，也沒聽見其他守聽單位的傳遞中繼。
下到後方林區，地形其實非常陡峭，但那時候年輕且身強體壯所以沒有太大問題。印象非常深刻的是林區內因為投入許多的人力，地面已經踏出了新的鬆軟路徑，植披也幾乎都被掀起可謂寸草不生；我們下了一段高度後便往右切，進入涼亭後下方的林區開始搜索，一行人各自往不同方向、倒木等可能區塊查看...
