暉常慘的菸酒日常
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研究軍事與航空，與友人一同秉持「書正文，相互砥礪，抒己所思，言己所欲，鳴胸中不平。」的理念，試圖以嚴謹的資料與考證寫出每一篇文章的一介無用工科生。
曾於2013年至2020年8月間擔任FB粉絲專頁「IDF經國號」主筆，亦曾投稿於軍事雜誌，現多以學術文章及軍事隨筆為主。
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由新到舊
「波蘭近代史的特點尤為滄桑：輝煌的勝利與悲慘的失敗，高漲的樂觀，最英勇的犧牲與最怯弱的屈從。」——彼得·D·斯塔楚拉，波蘭1918年-1945年：第二共和國解釋性與紀錄性的歷史[1]
在歐洲近代史中，有一個名詞是無論二戰愛好者，抑或是更早的近代史愛好者都無法跨過的：瓜分波蘭。這個晚近三百
【計畫受挫：失去的臺灣市場】
當卡特政府意識到自身武器銷售政策的荒謬，大開FX計畫的方便之門時，F-5G計畫似乎又峰迴路轉。近有臺灣三百架戰機大單可依，遠有無數第三世界國家訂單可期。
但1981年，新上任的雷根政府開始帶給諾斯洛普更多的「驚喜」......
做為1980年代最為可惜的，美國最後輕戰機，F-20的故事一向為人所津津樂道。整個計畫的濫觴，則可追溯至1975年，那個諾斯洛普為延續F-5族系而展開的計畫：先進F-5/F-5Ｘ。而F-5X發展為F-5G乃至F-20的歷程，則與中華民國空軍，有著密不可分的關聯......
1990年代初，隨著在ATF計畫中的落敗，不甘敗北的諾斯洛普公司為扳回一城，針對F-16後繼方案——MRF計畫中提出數十種構型，而其中，採用近似YF-23外型單發設計的MRF-54E，則是最為出彩的方案之一。
