汽笛聲消逝的鐵道

集集線是南投的唯一一條鐵道，在躲過了臺鐵支線的廢線潮後於2022年迎來通車百週年。說到集集線的沿線物產，大多數人都會想到香蕉或是木材，不過百年前這條鐵道卻不是為了輸送沿線物產，而是輸送日月潭水力發電工程的資材。這次旅行趁著蒐集紀念章的機會，我來到了集集線的終點站──車埕，來見見好久不見的老朋友們。

為期近兩個月的屏東鐵道文化祭在國慶連假期間熱鬧登場，作為鐵道核心的展示區域是在2022年底開始營運的潮州鐵道園區。這一座結合鐵道文物、車輛展示的休憩園區，今年寒假時光土場恰好曾跟著臺大火車社一同前往參訪，接著就來看看這個號稱結合鐵路檢修機廠的觀光工廠有什麼寶貝吧！

2023年擴大舉辦的臺灣文博會在10月1日風光落幕，其中位於舊臺鐵臺北機廠的鐵博籌備處，不但以「鐵博•新生」系列展覽與藍皮柴油客車試乘廣受好評，十天更創下十萬人次參訪，足見社會各界肯認鐵博的努力。然而，光鮮亮麗的慶典過後，十多年來的割地開發陰影卻從來沒有遠去，今年甚至隨著臺鐵公司化捲土重來。

2023年的臺灣文博會於10月1日落幕，國家鐵道博物館籌備處也被選為主場館之一。這次鐵博的展覽主題「鐵博‧新生」，包含三座古蹟在近期修復與策展完成後首次對外開放。據館方稱期間有十萬人次造訪。人山人海的畫面不禁讓人回想起上次大開放已是近十年前，只不過來訪的大眾對於這座場域未來的期待與氛圍已是大大不同。