旅行世界遺產-日本長崎

長崎位於日本九州北部，長崎市是長崎縣的縣廳所在，市中心三面環山造就了許多住宅在山坡上。除了有貿易商港與美麗夜景，更有各種文化的融合，包含日本固有文化，中國閩奧文化，西洋荷蘭文化等等，多樣的文化融合常衝擊日本傳統文化。日本現代化過程中，明治工業革命遺產就是個見證日本硬體進步的象徵．在2015年「九州、山口的近代化工業遺產群」被聯合國教科文組織列入世界遺產，其中就有八個工業遺產在長崎．

長崎市中被列的遺產為

1. 小菅修船廠遺址

2. 長崎造船廠第三船塢

3. 長崎造船廠巨型吊臂

4. 長崎造船廠舊木製模具廠

5. 長崎造船廠占勝閣

6. 高島煤坑

7. 端島煤坑(即軍艦島)

8. 格洛弗故居

台灣沒有直飛長琦，只能轉往福岡再搭JR到長琦。福岡是九州的門戶，且北九州的觀光資源豐富，福岡機場與博多車站是最大的交通樞紐。值得一提的是本次所搭乘的是威航最後一班往福岡的班機。威航是復興航空全資所有，廉航興起復興航空也來參一腳，最後虧損高達資本額的一半約有十億，於2016年10月停飛。母公司復興航空近年來發生馬公空難與基隆河空難重創聲望，但旗下威航以年輕活力累積客源；可惜太晚進入市場，日本的香草、酷航、樂桃、捷星早就有計畫布局台灣，現在連亞航都有台灣大阪的航班，威航不支倒地，虎航尚在發展。

在博多車站買了1500日幣的九州一周便當，主打各地的名物也就是特產，有鹿兒島的黑豚角煮(豬肉塊)、熊本的赤牛(牛肉塊)、佐賀的赤飯與福岡的梅漬混飯等等，充滿各地的特色。包裝很繁複且附贈一本介紹。吃個冷飯卻如此大費周章充分顯現日本人的性格；不免想到台灣快速又熱的雞腿便當．

踏出長崎車站就是路面電車搭車處，路面電車貫穿了長崎市區的觀光景點。長崎迷人的地方就是很不像日本。日本社會較為封閉，使用的產品常常會有自己的規格，日本總人口為1億2千多萬，可以撐起自己的內需市場。在江戶時代鎖國時期，長崎是唯一可以與荷蘭、中國貿易的海港，中國寺廟與天主教堂在在此屢屢常見。

出島可說代表著長崎的歷史。1634年德川家光下令建築出島，1636年完成。最初是葡萄牙人的收容地。後來發生天主教徒暴動事件，稱為島原之亂後，江戶幕府驅逐在日本的葡萄牙人，不久德川幕府令荷蘭東印度公司的商館由平戶移往出島，直到1856年幕府發布出島解放令，才取消對荷蘭人的監控，讓來往的貿易人士得以在長崎市活動。

現在的出島由長崎市政府重建，已經成為一個歷史的景點。日本經歷了黑船事件、倒幕思想與大正奉還，直到明治維新開始，在富國強兵、殖產興業的政策下，日本政府推行官辦產業制度，引入西方工業技術並建立一系列工廠，同時結合民營企業加強工業。例如民間企業郵便汽船三菱會社和官辦企業共同運輸會社合資成立了日本郵船公司。明治維新最重要就是讓日本擠身為歐美列強，除了工業學習於歐美，也是廣泛交流西方外交使節與名流。雖然在近期內達到富國民強的效果，卻也使模仿西方的文化成為主流而影響至今。明治日本的工業革命遺產就是在此政策所產生，但日本工業發展後，卻如同歐美一樣向周邊的中國、韓國、台灣與琉球等進行侵略，學西方強國也學得蠻徹底的。

端島是我在長崎中最特別的行程，說穿了就是出海看廢墟。在出長崎港不久就看到高島，高島嶼端島都是以前開發煤坑的地方，現在這兩島也都被列為世界遺產．高島煤坑是日本最早的現代化煤礦，但因石油的取代所以煤的需求漸漸沒落！端島礦坑在1870年開始挖掘，在1890年和高島煤坑被三菱集團收購。在煤礦的周圍有由鋼筋混凝土建成的高層住宅。因為端島的外型和三菱重工正在建造的戰艦土佐號相似,所以被稱作「軍艦島」．因應位於八幡的制鐵廠所需要的煤炭，所以軍艦島成為原料煤炭的生產地，在當時大量採礦時期，這裡也有大量的礦工居住．

在西方科學的帶動下，世界在近幾百年變動許多。早年台灣在李國鼎等人推動科技的政策下造就了今日的台灣。台積電屹立不搖，稱霸全球科技業；華碩轉型成功，品牌攻城掠地；聯發科山寨大陸，至今挑戰高通；HTC紅極一時，現今力圖轉型；富士康從連接器開始，現在遍布全球。台灣有許多傲人的成就，證明了我們競爭力強，但目前為止台灣人民對生活的水準還不滿意。拼經濟或提高GDP已經不是作為生活大國的指標，但公平正義是。島內企業的裙帶關係與認清我國在經濟世界裡不合理的地位都是努力改善的目標。濫用廉價勞力已經不合時宜，力求效率與展現價值才對。活在代工思維下搶占市占率，在大陸隨處可見，滴滴打車與Uber本身就是不公平的戰爭，小國不必遷就大國生存的模式。

端島的廢墟紀錄著過往的壓迫，另一處世界遺產格洛弗故居卻是展現了西洋人的奢華．格洛弗故居位在哥巴拉園中．格洛弗早年派駐上海，後來在長崎創立貿易公司，買賣茶葉、絲綢、軍火與鴉片等。後來資助大批日本年輕人到英國留學。865年格洛弗開通蒸氣火車到大浦海岸．1868年建造第一個船塢．1869年為熊本籓從蘇格蘭訂購軍艦．1870年參與管理日本現代化煤礦．1875年創辦了三菱重工前身的船廠．1907年創立了後來成為麒麟啤酒的酒廠．日本現代化多與格洛弗有關．可惜日本軍國主義蔓延，現代化工業變身為侵略亞洲各國的工具，進而引發第二次世界大戰。

戰爭的形式會改變，殖民的模式也會改變。商業戰爭最先開打，關稅保壘、貨幣政策與政府資金被各國用來防禦與攻擊。為什麼美國想把工廠遷回國，中國想要推廣一帶一路，想誰是全球化的得利者就明暸。

商品的攻防手機可以當各案。2010年HTC投入大量 工程師幫Android效能調製到最好，市場上只有HTC與APPLE。2011年Sensationg被Samsung S2追擊。2012年HTC one各種瑕疵出現，且中階one s發生換心事件重創台灣消費者；Samsung galaxy S3穩定南韓市場開始行銷全球。2013年new one金屬設計驚艷全球，但初期相機發紫；Samsung galaxy S4以耕耘有成獨霸一方，此時相同規格的小米已開始低價搶市。利用民族主義鼓吹台灣人買國貨但策略卻向大陸市場靠龍。2014年HTC大勢已去，ASUS跨足賣手機大有斬獲。2015年聚焦不會行銷又回到機海戰術。2016年HTC回到幫Google代工，此時Samsung Note7意外爆炸，但HTC已經無力回天。觀察下來手機不但不會消失卻會取代電腦，把產品品質做好就是最好的行銷。科技產業布局東南亞還是工廠模式，創新挑戰美國才是主戰場。

擴張的軍國主義令人害怕，就像自由市場最怕的就是壟斷，壟斷就是擴張主義。離開哥巴拉園，長崎還有經歷百年的眼鏡橋、可悲可泣的二十六聖人記念館、熱鬧的新地中華街、清政府與華僑的孔子廟，夜晚還有迷人的佐稻山夜景。可惜沒到有供奉媽祖的崇福寺。