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Lesson 37:最後的濾網—綜合討論與案例研究(下)

更新於 2020/01/17閱讀時間約 11 分鐘
哲學就是人對自我的教養。
— 一郎
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標題的發想源於柏拉圖的「哲學家君王」,意即作為掌握至高權力的君王,必須同時具有哲學家的道德涵養與智識器量,才能充分且正確地運用權力而使國家走向更幸福完善的境界。同樣地,交易者象徵的也不僅是財富,他也必須具備哲學家的本質,作為一個身心靈上完全的人,始能正確地獲得並利用財富,使自己與他人的人生圓滿。
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我們這兩個禮拜要來看一些基本分析的案例,雖然之前的課堂上我也是有舉例,不過大多是點到為止,因為理論性內容就佔了很高比例的篇幅。我想多看案例還是很重要的,技術分析有所謂的「盤感」,那是指對價格的跳動或線圖的演變,由於長年累月的觀察經驗,自然形成的一種或多或少的對於價格預測的「直覺」。
今天要先看存貨,我們日常生活中也常用到存貨這個詞,大家都知道是什麼意思,在會計上嚴格一點的定義則是「企業為製作商品而買進的原料、以及在製品、半成品或尚未售出的成品等」。跟應收帳款一樣,存貨屬於資產負債表中的資產,且為「流動資產」的一種,我上禮拜說過,應收帳款是債權,是一種「不完全資產」,而存貨則是⋯
今天起我們要進入現金流量表檢視的最後一個階段,即應收帳款、存貨、應付帳款三個科目的討論,此三項我將之簡稱為「收、存、付」,其實收、存、付三項在定義上都十分簡單易懂,從字面上我們都能輕易理解,所以我們實際要學的是,它們在財務報表中的意義以及我們該如何從數據變化判斷公司的體質與安全性。
今天一開始我們要繼續研究減資問題,上禮拜說過公司增資比減資重要,對企業安全性的影響也更高,不過在技術上增資比減資單純,減資比較複雜點。實務上減資的目的主要有三種,因此實施的方式也有三種,分別為:返還現金的減資、庫藏股減資、與彌補虧損的減資。以下我們就依序來看。
「籌資活動之現金流量」(簡稱籌資現金流)就是我們今天要講的主題之一,以前叫融資活動或理財活動之現金流量。在三大現金流之中,籌資活動現金流算是相對不重要的,平常操作比較不會去關注它,短線交易不用說,即使是長期投資,一般我們也不太關心這個數據。但是!雖然它對於公司的股價走勢影響頗低,但是這個東西一旦「有
我們今天要接著談投資活動之現金流量,簡稱投資現金流
我們這兩個禮拜要來看一些基本分析的案例,雖然之前的課堂上我也是有舉例,不過大多是點到為止,因為理論性內容就佔了很高比例的篇幅。我想多看案例還是很重要的,技術分析有所謂的「盤感」,那是指對價格的跳動或線圖的演變,由於長年累月的觀察經驗,自然形成的一種或多或少的對於價格預測的「直覺」。
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*合作聲明與警語: 本文係由國泰世華銀行邀稿。 證券服務係由國泰世華銀行辦理共同行銷證券經紀開戶業務,定期定額(股)服務由國泰綜合證券提供。   剛出社會的時候,很常在各種 Podcast 或 YouTube 甚至是在朋友間聊天,都會聽到各種市場動態、理財話題,像是:聯準會降息或是近期哪些科
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大家好,我是芳療師郁庭!😊 本週六、日有兩場【植物精油體驗會】 ⏰ 1/6(六) 15:00-16:30 ⏰ 1/7(日) 18:00-19:30 • ──────── ✾ ──────── • 🔹 你有「頭、肩、肺、胃、眠」這些部位的症狀嗎? 🔹 身為精油小白,想初步了解
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久違的終於找到時間可以上來更新第三集了~ 久等啦~首先要在這裡感謝一直以來默默按下喜歡的各位觀眾,因為有你們的支持,在我忙碌的工作之餘點開這裡都會有種成就感~ 廢話不多說~趕快進入主題吧~
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透過動作的口述加上聲音的輔助,讓彼此進入狀況。本文介紹了男生進攻時的方式以及女生如何接受對方引導。另外,也提到了在性愛過程中發出聲音的重要性。希望大家多多交流~
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本篇文章講述如何發展電愛關係,重點在於瞭解對方的意願及尺度,建議透過日常對話瞭解,透過聊天的過程瞭解對方的尺度跟習慣,並在遇到不同狀況時給予對應的建議。文章提到不可一味的要求對方接受電愛,互相可以接受後再進一步規劃劇情或玩法等。該課程為第一堂課,後續將會開始講到如何引導對方,並提供更多適當的方法。
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看了我的上一篇發文,老同事在影印間碰到我,好奇我怎麼挺過難熬的求學時間,便當總是不在蒸飯箱出現,而被惡意遺落在匪夷所思的地方,長期被冷坐在垃圾桶旁。
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偏移繞錐,或者叫做交錯繞錐...反正就是個名詞,原文是Offset Slalom、オフセットパイロンスラローム,顧名思義就是在把直列排放的角錐錯開(偏移)擺放,比起直列繞行,更要求確實的減速跟確實轉向 要點除了三大要求之外,還有:
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駕駛車輛,再也沒有比加減速更基礎的操作了,但最簡單卻也是最危險,很多的意外都是發生在加減速操作,例如出彎轉油門後外拋發生事故、煞車時鎖死打滑摔車等等,毫無疑問,加速跟減速也是有基本功的存在 台糖賽車場發生過的這起意外就是因為煞車時油門還開著,直接往場外衝 具體的練習操作法如下:
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在開始訓練之前,我們要對基本功有個認知,所謂的基本功,就像武學上的馬步,如果連基礎都沒扎好,要學習更深的技巧就會很吃力,甚至會造成自身的危險,反過來說即使在學習高深的駕駛技巧時,基本功扎實的騎士會有更高的機率可以化解危機
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車子在玩,摔車難免,摔車是成為高手的必經過程,但對新手來說卻是完全不必要,摔車應該只會發生在摸索極限或賽車纏鬥的過程而不是基礎訓練中
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