日本自衛隊將加強發展電子戰能力
綜合外電報導，日本陸上自衛隊已在今年5月時，首度將車載的機動型網路電戰系統（ Network Electronic Warfare System , NEWS）部署於橫須賀市的陸上自衛隊通訊學校。這是日本自衛隊近年來首次配備新的電戰設備，可以偵測、情蒐與干擾無線電波、微波、紅外線等各種電磁波，特別是能鎖定敵方使用頻率，干擾敵方通訊，或是阻斷無人機的遙控電波，讓敵方無人機難以正常操作。目前這套電戰系統預計將在明年春天正式進入陸上自衛隊服役。
日本防衛大臣河野太郎在本月參訪這所通訊學校，校閱這套裝備時指出，中國與俄羅斯近年來不斷快速發展電戰能力，能干擾軍方設備與基礎設施，已對日本造成嚴重的威脅。特別是中國的運-9電子偵察機與運-8早期預警機，常常在東海侵入日本的防空識區，或穿過宮古海峽，甚至曾飛抵日本中部地區的外海一帶。中國還積極為無人機發展電戰能力，同時已開始服役的殲-16戰鬥轟炸機與殲-15艦載機，也都傳出已配備新型的中國國產電戰莢艙，以強化電子作戰能力。
特別是衛星情報顯示，中國也已經在南海興建電子作戰設備，很可能會威脅日本在南海執行任務的自衛隊艦艇或軍機。因此日本防衛省已決定要強化日本自衛隊的電戰能力。可能包括發展非核彈式的電磁脈衝炸彈，這種武器可以大規模摧毀敵方的所有電子系統，而達到癱瘓敵方作戰部隊的目標，另外高能微波武器可以針對特定目標破壞其電子系統，特別是來襲的敵方飛彈，高能雷射則可以直接擊落或干擾敵方目標，對於小型無人機系統特別有用。
美國空軍將開發人工智慧型無人機反制系統
綜合外電報導，專門設計、生產無人機反制系統的DroneShield公司，贏得美國空軍的一紙合約，將發展具備人工智慧的無人機反制系統（C-UAV）。在7月底所簽署的合約中，DroneShield公司將為美國空軍的大福克斯（Grand Forks）空軍基地安裝一套無人機反制系統，接下來美國空軍也有可能採購更多的同款系統，以保護各個空軍基地。該公司已表示，在接下來的幾年內將全力發展並執行這個計畫，強調將進一步強化人工智慧在這個領域的使用。
該公司的這套無人機反制系統因採用人工智慧，減少人力使用而獲得青睞，該系統擁有被動式的RfONE無線電偵測搜索系統，與DroneCannon軟殺系統，後者可以逼使無人機進入「故障安全」模式，讓無人機懸停於空中或是緩慢地下降到地面。該公司並表示，過去的無人機反制系統，很容易偵測到飛鳥或隨風搖擺的樹枝，卻無法發現懸停或進行超低空飛行的無人機，但現在人工智慧系統可以協助系統主動分辨並識別這些目標，大幅增加了系統的可靠度。
中國殲-15艦載機已獲得夜間空中加油能力
綜合外電報導，中國海軍日前公開殲-15艦載機已在夜間成功進行夥伴空中加油的消息，並宣稱在一系列的夜間演習中，殲-15戰機由另一批掛載了夥伴空中加油莢艙的殲-15戰機提供油料，讓殲-15戰機可以執行更長程的作戰任務。解放軍的艦載機完成夜間夥伴空中加油的科目，也代表解放軍的航空母艦兵力已具備了全天候的作戰能力、可以掛載更多武器升空、擁有更長的滯空時間，這也是中國積極發展航空母艦戰力以來的重大突破。
特別是目前中國所擁有的兩艘遼寧號與山東號航空母艦，都是採取滑跳起飛，因此可以攜帶的油料與武器受到很大的限制，在擁有夥伴空中加油能力以後，殲-15艦載機可以只掛載少許的油料與較多的武器，在重量限制下先滑跳起飛，到了空中再補充所需的油料。只是空中加油本來就有很大的風險，在夜間進行的難度更大。解放軍之前先完成了日間的夥伴空中加油訓練，現在又擁有了夜間夥伴空中加油能力，說明解放軍的航空母艦戰力正在快速進步中。
南韓交付首批紅背蜘蛛步兵戰鬥車給澳洲測試
綜合外電報導，南韓韓華防衛集團宣布，2輛初期生產的紅背蜘蛛（Redback）步兵戰鬥車，已經在7月26日出廠，並在位於昌原市的工廠舉行了典禮，預計將在7月28日，從南韓西部的平澤港裝船，運往澳洲的墨爾本，交付給澳洲陸軍進行測試。澳洲陸軍的Land 400第3階段計畫將要汰換目前老舊的M113裝甲車，在2019年與南韓簽定3600萬美元的測試合約，將初步採購3輛紅背蜘蛛步兵戰鬥車來進行評估測試，韓華防衛集團說，第3輛預計會在今年年底交付。
韓華防衛集團的聲明中說，這個用來減少未來採購風險的測試合約，將從11月開始持續長達10個月，在嚴苛的環境中測試機動力、運輸性、整體武器性能、可靠性與後勤保養能力。韓華防衛集團特別表示，雖然受到了Covid-19大流行的影響，但該工廠仍然在合約規定的時間內，準時完成了設計、生產、認證等工作，非常值得讚許。韓華防衛集團的這款紅背蜘蛛步兵戰鬥車將與萊茵金屬公司的Lynx KF41步兵戰鬥車競爭，贏家將能簽下450輛的生產合約。
德國空軍租用的以色列蒼鷺TP無人機已完成首飛
綜合外電報導，以色列航太工業集團（IAI）宣布，為德國所生產的蒼鷺TP（Heron TP）無人機已經完成了首飛。德國聯邦國防軍在2016年的年初，選定這款中層空域長程無人機（MALE UAV），以滿足未來的使用需求。總共花了4年半的時間，才首次在以色列空域進行試飛。目前已有3架以色列航太工業集團的蒼鷺1型無人機在德國聯邦國防軍中服役，並曾在阿富汗與馬利兩國投入實戰，德國政府在2016年決定將再租用3到5架更大型的蒼鷺TP無人機來替換舊款無人機。
德國之所以決定採用租用的方式，是因為這樣的程序比較簡單，可以避免冗長的採購流程拖延蒼鷺TP無人機進入部隊服役的時間。德國聯邦國防軍計畫租用蒼鷺TP無人機直到2026年，以等待歐洲自己的中層空域長程無人機研發成功。這個計畫之前被稱為MALE 2000或 EURO MALE的計畫，現在已經被正式命名為「歐洲中程空域長程飛行員遙控空中系統（RPAS）」，預計將擁有比同款無人機更先進的功能，但至少要等到2026年才能獲得初始作戰能力。
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