俄羅斯正在研發新型的Kh-95極音速飛彈
綜合外電報導，俄羅斯軍方的高階將領日前透露，俄羅斯目前正在研發一種射程可達1000公里以上的空射型極音速飛彈Kh-95。未來可掛載在Tu-95戰略轟炸機或Tu-22超音速戰略轟炸機上，讓俄羅斯擁有突破敵方防空網，攻擊關鍵目標的能力，因為速度在5馬赫以上的極音速飛彈，目前仍然沒有可靠有效的攔截方法。俄羅斯的高階將領特別強調，這種新武器將讓俄羅斯軍方擁有主宰天空與外太空戰場的關鍵能力，而目前美國也正在積極發展類似的武器。
俄羅斯是第一個生產部署極音速飛彈的國家，陸基的先鋒（Avangard）極音速飛彈已經成軍。海基的鋯石（Zicron）極音速飛彈，則剛剛完成試射，成功擊中350公里外的目標，其最高速度可能高達7馬赫以上，最大射程預計也超過1000公里。至於同樣是空射型的匕首（Kinzhal）極音速飛彈，則是由MiG-31進行試射，據俄羅斯空軍表示，也成功摧毀目標。目前Kh-95的詳細發展情況還不清楚，但很有可能是由鋯石極音速飛彈的彈體發展而來。
美國國防部與三軍也在全力發展極音速飛彈，其中又以空軍的AGM-183空射快速反應武器（ARRW）的速度最快，已由B-52H長程戰略轟炸機進行過多次的掛載飛行測試，但是最近的兩次試射，卻都遭遇挫敗。第一次飛彈沒有順利從派龍架上釋出，而第二次飛彈則在順利釋出以後，沒有成功點火，直接墜入大海中。美國空軍原本希望在今年底完成初步的試射工作，並在明年9月達到初始作戰能力（IOC），以追上俄羅斯的腳步，但目前可能會再延宕一段時間。
美國的輕型兩棲登陸艦可能重回二戰時的設計
綜合外電報導，澳洲奧斯塔集團的美國分公司（Austal USA）近日展出為美國海軍所設計的全新輕型登陸艦（Light Amphibious Warship , LAW），這款登陸艦擁有吃水淺的特點，並配備一具艦首跳板，不需要任何碼頭設施，就能直接將武裝士兵與各種裝備送上岸，非常適合在淺水區登陸小型島礁。同時也擁有後飛行甲板，可起降運輸直升機或攻擊直升機。美國海軍陸戰隊目前已提出36艘的需求，被視為是在為南海爭端預做準備，而這項輕型登陸艦的設計，與二戰時期美軍所使用的戰車登陸艦非常類似。
奧斯塔所設計的這款輕型登陸艦，全長在120公尺左右，排水量低於5000噸，可在不補充油料下，航行6000公里以上，並具備良好的耐波性，可讓直升機在航行中起降，直接進行機降突襲，並配備無人機的起降設備，讓登陸部隊可以使用無人機進行偵察或攻擊。艦上共擁有975平方公尺的空間，可裝載武裝士兵、各式裝備與裝甲車輛。美國海軍陸隊戰表示，這種輕型登陸艦能填補目前大型兩棲突擊艦與小型登陸艇之間的空隙，提供更有彈性的登陸作戰選擇。
首艘拉法葉級巡防艦安裝薩達拉近迫防禦系統
綜合外電報導，法國軍備總局（Direction générale de l'armement）在2017年5月時，與法國海軍造艦集團簽署合約，升級法國海軍5艘拉法葉級巡防艦中的3艘。其中的孤拔號（Courbet , F712）在近日，已加裝2套歐洲飛彈集團的「薩達拉船艦自衛飛彈系統（ Sadral ship self-defence missile system）」，這將用來取代原來艦上所安裝的達利斯（Thales）蝮蛇CN2點防禦飛彈系統。同時薩達拉飛彈也已成功整合進入艦上的新型SENIT FLF戰鬥管理系統。
安裝到孤拔號巡防艦上的薩達拉飛彈發射器，是從之前退役的F70巡防艦上拆下來再翻新的。採6聯裝設計，能全自動發射西北風（Mistral）短程紅外線飛彈，以對付空中或海上目標。翻新後的薩達拉發射器更可以發射最新型的西北風三型飛彈。據歐洲飛彈集團表示，西北風三型配備了最先進的紅外線成像與處理技術，能追蹤空中微弱的熱源訊號，如小型飛機與無人機等。此次的升級將讓法國海軍能維持15艘巡防艦的戰力，以等待未來5艘全新的中型通用巡防艦服役。
土庫曼空軍已配備新型的M-346FA、C-27J與A-29
綜合外電報導，由土庫曼國營電視台所釋出的一段影片顯示，有三款新型軍用機已經進入該國空軍服役，包括李奧那多集團的M-246FA輕型攻擊機，巴西航空工業公司的A-29B超級大嘴鳥螺旋槳教練／輕型攻擊機，與同樣來自李奧那多集團的C-27J運輸機。土庫曼總統在這一段新聞影片中，視察了位於該國西部巴爾坎州（ Western Balkan）的空軍基地，從畫面中可以見到最少有兩架M-246FA、兩架C-27J與一架的A-29M，已漆上該國空軍的編號，正式成軍服役，
兩架M-246FA，編號是01與02，都掛載了短程空對空飛彈與副油箱，並進行了訓練飛行。而在之前2020年時，義大利的參議員就透露說，土庫曼於2019年訂購了4架M-246FA輕型攻擊機與2架M-246TF教練機，總價為3億4770萬美元。當時土庫曼向義大利採購了高達5億4500萬的武器裝備，這只是其中一部份。畫面中的A-29B超級大嘴鳥教練／輕型攻擊機則只掛載了副油箱，目前已知最少有2架已交付給土庫曼空軍，而未證實的消息表示，該國總共採購了6架A-29B。
美國空軍投資可重複使用的極音速飛行器
綜合外電報導，美國空軍在一份聲明中表示，已經與一些私人基金，共同投資一家位於美國喬治亞州的新創公司，以發展可重複使用的極音速飛行器。這家公司的最終目標是發展一款可達五倍音速的客機，讓目前從紐約到巴黎的7小時航程，縮短到90分鐘。美國空軍雖然只有投資一小部份，但未來希望可以利用這種技術來發展軍用機平台，以執行情蒐、監視、偵察等作戰任務，或是做為行政專機、運輸機，為空軍提供更快、更不容易被擊落的飛行方式。
這份投資合約將執行三年，希望可以達成五項初期目標，其中包括建造原型機，測試全尺寸的極音速推進系統，並提供所有測試資料給空軍，好用於未來的相關研究與演習中。首架原型機可能會採無人機方式，以測試極音速飛行的安全性。而目前該公司已測試過縮小尺寸的引擎，正在設計全尺寸的推進系統。在結束三年的計畫後，美國空軍將評估整體的效果，再決定下一步的走向。美國空軍認為極音速飛行器與推進系統將全面改變未來的戰場，是值得投資的新科技。
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