【最新軍事新聞】2021/08/26－09/08

綜合外電報導，印度空軍已決定派遣6架Su-30MKI戰鬥攻擊機到日本，與日本自衛隊進行聯合演習，雙方並已決定在美澳日印四國同盟架構下，加強國家安全事務與外交方面的合作。觀察家們認為這並不是巧合，而是日本希望強化對這款俄製戰機的瞭解，因為Su-30系列戰機也在俄羅斯與中國空軍服役，俄羅斯與日本有北方四島的爭議，中國則與日本在東海問題上有歧見，這兩國時常派遣戰機進入爭議空域，日本自衛隊往往必需緊急派遣戰機攔截。

中國過去從俄羅斯購買了Su-30MKK與制海型的Su-30MK2，並在稍後自行仿製這款戰機，推出自製的殲-16。而俄羅斯空軍則已將舊型的Su-30升級為Su-30SM，性能更為優異。雖然從第一架Su-30出廠至今，已經30年了，但這款戰鬥攻擊機能掛載數量龐大的空對空、空對地武器，具備極強的攻擊能力。日本航空自衛隊目前規劃由駐紮在石川縣的F-15J/GJ在接下來的演習中與印度空軍的Su-30MKI進行實戰演練，這款美製戰機也是日本航空衛隊在未來全面換裝F-35A之前的主力戰機。

印度與日本首度進行聯合演習是在2018年，一開始只限於後勤支援與空中運輸的相關訓練。原本預計要在2020年首度進行作戰演練，但因疫情的關係，延後到2022年舉行。不過之前印度空軍與英國皇家空軍進行聯合演習時，俄羅斯以保密為由，要求印度空軍不得開啟機上的部份射控系統，以避免重要的作戰參數外洩，俄羅斯空軍此次也有可能會提出類似要的要求。而且印度空軍的妥善率往往不佳，因此這次與日本的聯合演習會有多少成果，仍有待觀察。

綜合外電報導，8月底在莫斯科近郊庫賓卡所舉行的2021年陸軍防衛展中，俄羅斯的戰術飛彈公司（KTRV）展出了兩款100公斤級、供無人機使用的精確導引飛彈。雖然該公司在展出時，並沒有提供更進一步的詳細資料，但前一年克朗施塔特集團公開旗下正在發展的一款攻擊型無人機時，其中的一款飛彈曾一併出現過，當時發展中的名稱為「85號產品」。依據那次揭露的資料，這是一款空對地打擊飛彈，配備30公斤的高爆穿甲彈頭。

這款「85號產品」在發射與飛行中途，採用慣性導航系統，巡航時還可以透過全球定位系統校正飛行路線，在攻擊前的最後一個階段才開啟主動導引系統。飛彈的長度為240公分，彈徑20公分，含飛彈穩定翼的寬度為40公分，總重量為120公斤。戰術飛彈公司同時還展出了Kh-50E-001巡弋飛彈，不過一樣沒有提供任何詳細資料。該公司表示目前的主要業務，就是發展專為無人機所設計的武器，包括空對空飛彈與炸彈，並積極為現有的武器進行升級。

綜合外電報導，伊朗革命衛隊的陸軍防空飛彈部隊，近日在媒體上公開了一款新型雷達與指揮管制系統，並宣稱已經試射了新型的Mesad-16防空飛彈。伊朗媒體說這款名為Alborz的新型相位陣列雷達，最長搜索距離為450公里，並可同時追蹤300個目標，特別是低空與雷達截面積極小的空中威脅。從伊朗媒體所釋出的影片來看，這款雷達擁有一個大型平面天線，並安裝在拖車上，再由電纜線連接到安裝在另一台拖車上的指揮管制系統。

新型的指揮管制系統則命名為Borhan，據報導是專門為短距、低空防禦設計的，能分析雷達與光電系統的資料，將資料傳送到更高階的指揮中心，使作戰的決策更為迅速，並能選擇最合適的武器攔截目標，而在數日之前，伊朗官方也才宣布，成功在中部沙漠試射了新型的Mesad-16飛彈。據報導新型的飛彈擁有更強的抗干擾能力，能反制敵方的電戰攻擊，並可同時處理數個目標，在測試時也已成功整合進入新的雷達與指揮管制系統。

綜合外電報導，美國空軍近日宣布，駐紮於佛羅里達州的第53聯隊第85測試評估中隊，以F-15E戰機掛載2000磅級的GBU-31/B聯合直攻彈藥（JDAM），測試攻擊海上的固定與移動目標。這次的測試是「快速擊沉（Quicksink）」計畫的一部份，美國空軍的新聞稿表示，這個由美國空軍實驗室（AFRL）所主持的計畫，目的在尋找更便宜也更迅速的空射反艦武器。因為傳統的潛艦需要發射魚雷來擊沉敵艦，不止可能曝露自身的位置，成本也非常高。

目前美國空軍並沒有詳細說明如何利用聯合直攻彈藥來攻擊移動中的船艦，只知道美國空軍在2018年就已經由第49測試評估中隊，用B-52H進行過類似的實驗。聯合直攻彈藥是在傳統的炸彈上安裝GPS定位與滑翔套件，使其具備精準打擊能力，不過並沒有像反艦飛彈一樣的飛行與導引系統。而美國空軍與海軍還使用一種由雷射導引的聯合直攻彈藥，可以攻擊移動的目標，只是這種武器，需要有人不斷以雷射來標定目標，因此較難以在反艦作戰上使用。

綜合外電報導，德國國防部在9月2日的記者會中宣布，德國與法國已簽署第二份政府之間的協議，德國與法國空軍將正式組建一個聯合戰術空中運輸中隊。這個中隊將採用兩國空軍都有的C-130J運輸機，並駐紮在諾曼地的埃夫勒。德法兩國在2016年開始討論設立聯合空運中隊的計畫，其目的是要建立雙方空軍的作業互通性。同時這個空運中隊將為歐洲空軍司令部（EATC）執行空運與空中加油任務，該司令部目前位於荷蘭的愛因荷芬。

法國空軍將提供2架的C-130J運輸機與2架KC-130J空中加油機，這4架軍機目前駐紮在奧爾良–布里西的空軍基地，已準備好飛往埃夫勒。至於德國方面將會提供6架的C-130J，其中的第一架已在今年8月出廠，離開洛克希德．馬丁公司位於美國喬治亞州的C-130生產工廠，並預計在明年年初交付給德國空軍。目前預計在2024年完成全部6架的交付，包括3架C-130J運輸機與3架KC-130J空中運輸機，到時候這個聯合空運中隊將會擁有完整作業能力，