大家都知道取得哩程的途徑不外乎三個
- 鐵屁股搭飛機跑MileageRun
- 點數回饋
- 買哩程
其中第一個跑MR自是不用多說，通常特價機票的哩程回饋極少不划算，除非你是出差黨，能夠無成本取得哩程，或者是天天盯著網路找票蟲一直飛，這途徑的取得對大眾來說門檻比較高。
第二個點數回饋則是大家參與最熱烈的，其中一種是透過信用卡回饋取得哩程，台卡的取得哩程回饋比例常見的為20元1哩、18元1哩、15元1哩(以及台新的有條件5元1哩)，但台卡能夠參與轉點的哩程計畫不多，主流常見就是華航、長榮、亞萬、ANA，至於其他兌換比例很有亮點的英國航空、美國航空、阿拉斯加航空、哥倫比亞航空我們都看的到吃不到，除非你持有美卡。而另外一個較少被人提到的是飯店集團高卡的轉點，以版上最多人持有的萬豪和希爾頓，合併SPG後新制萬豪能夠以3:1的兌換比例將點數轉到航空哩程，且能轉的哩程計畫非常多，至於希爾頓則是10:1(洗洗睡吧)。
美卡的部分這裡也不多談，在其他Blog和社團都有人在提，因為我的重點放在第三個，買哩程。
買哩程可以簡單分類成兩個大宗，「哩程存在於自己的帳號」、以及「哩程存在於別人的帳號，但開出來的機票屬於自己的」。前者很容易理解，就是買航空公司官方賣的哩程，最為人所知的就是阿拉斯加航空、哥倫比亞航空、美國航空、聯合航空、西班牙航空、阿提哈德航空，直接在官網上操作買哩程，入帳到自己帳號，然後拿來開機票，簡單粗暴又好用。航空公司官方賣的哩程根據不同的促銷力道會有不同的每單位哩程價，要買就買最優惠價就對了。另一個官方賣點數則是飯店集團，可以利用賣點促銷的時候買點然後轉點到航空哩程計畫，其中萬豪3:1轉點最為推薦，因為萬豪Cover的哩程計畫包山包海，非常適合用來Cover手中帳號內的畸零哩程，但這哩程計畫又不會官方賣點，Ex: 亞洲萬里通。
第二類大宗則是哩程圈內撿便宜的精算家會做的事情，「買別人哩程開出來的機票」，以目前亞萬的行情價1哩0.3元(台幣)，其價值之便宜遠大於台新限定條件下的1哩5元回饋，差距有16.7倍!!!，另外一個舉例以AS來說，AS官方賣點的價值約1哩0.58–0.60元(台幣，浮動是兌美金匯率)，但在交易市場裡AS的價值是1哩0.4元(台幣)，還是划算於官方賣點。
但是，這裡一定要先打預防針的是，你買的第三方哩程，其實是買該哩程兌換出來的機票，簡單來說你買的是哩程的兌換權限，而非哩程本身，所以勢必面對幾個限制。
其一，退改機票的風險，萬一行程取消，哩程退帳回到原賣家身上，人家願意退你錢嗎？（大多是不願意，頂多重新出借帳號給你開票）。
其二，改機票是否需要原帳號主人的權限以及改機票的手續費。
其三，機票某一段航程或是整張機票被官方取消或變更的應對。
其四，當查到哩程票後，再來聯絡尋找賣家開票，中間的時間差可能會讓別人捷足先登開走票的風險。
其五，賣家與買家的帳號被Ban的風險（偶有所聞AS/AM的帳號有人被Ban）
其六，交易被詐騙風險
再來，這邊提一下第一類大宗和第二類大宗的變形，「買別人點數轉到自己的帳戶裡」，藉此規避掉上面提到的第三方哩程交易風險，但價格當然不會向上面提到的那麼優。而且其實說起來沒特別的，因為選項很少XD
- 買別人的中國信托紅利點數轉到自己的中國信託紅利點數到自己的帳戶去，然後轉點到亞萬去，這樣子點數是自己的。
- 買別人的Openpoint點數變成亞萬兌換券，然後用自己的亞萬帳號兌換。
- 買別人的飯店集團點數轉到自己的飯店集團帳上，然後轉點到自己的哩程計畫裡。因為飯店集團的轉點限制少很多，但是一樣會有風險買到黑點讓自己的帳號被BAN。
- 買美卡MR點數轉到自己的ANA帳上，這是目前ANA哩程第三方交易的大宗，但此路到2019/09/01即將被關閉，要買要快。
以上差不多這樣，以我自己舉例好了，我是今年2月因為損友幫我用BA開出JL商務KIX-TPE，就此體驗到商務艙的爽度之後決定踏坑一去不復返（當時菜雞到只是搭到大板凳商務艙就爽到飛天XD），入坑哩程坑以來已經規劃出11趟旅程到明年六月惹，其中我的哩程取得途徑主要是透過購買點數來完成。
以下一點想法破題提供思考，今天你想搭商務艙出國玩，你的想法是：
- 先辦卡拼命大額消費湊點數開哩程票
- 直接買點數開哩程票
