全日空
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美卡的高回饋眾所週知，當台卡還在玩指定通路3%還是4.5%回饋時，美卡的旅行點數卡早就在玩8x/10x回饋點數了，而每一點相當於1.6cpp (cent per point)，也就是等值於10~16%的回饋，根本很甩好幾條街XD
5/5美國信用卡
想透過走路賺取回饋嗎？這篇文章介紹 ANA Pocket App，教你如何透過日常步行、搭乘大眾運輸工具等方式累積點數，並將點數兌換成 ANA 哩程，甚至換取日本機票！詳解 App 功能、付費版優勢、點數賺取方式，並分享實際使用心得與注意事項，幫助你最大化哩程收益。
展望2026年的到來，本文分析全球航空業的勞動力市場變革，從中東免稅天堂的豐厚回報，到亞洲品牌光環下的服務韌性，再到歐美日與臺灣各航空公司的薪資結構、福利制度、升遷速度及企業文化。探討利潤分享、彈性合約制、嚴格年資制等不同勞動型態，並提供個人職涯發展的戰略建議。
世界的天空從不只有一種藍，在三萬英尺的飛行，不只是距離的穿越，而是文明與情緒的往返，每一家航空公司，都像是一個文化的縮影；態度、節奏、習性，甚至服務時的呼吸節奏，都在機艙裡誠實流露；在那裡，服務不是服務，而是一個國家價值觀的陰影投射，內文的航空公司依照世界排名，揭示著空服員才看得到的「航空性格學」。
這一年人生開始體驗商務艙，第一次是用里程兌換，第二次全日空則是用買的
依目前的體驗，長榮航空商務艙大勝，但以價錢來說全日空比較便宜
所以要怎麼選擇真的要看荷包深度😅
（目前家裡蹲的我，明年的下次旅行在哪裡丫丫丫～～希望投資順利大賺錢🍀🍀🍀）
而且體驗過商務艙後，真心覺得也太舒適了吧！
今天值飛MM722的是2021年4月出廠的空巴 A320neo 窄體機，編號 JA202P，共188個經濟艙位。
4 ? this.src='/static/default-error-img.svg': (()除了最後的第32排僅有兩個位子以外，其餘的座位是3-3排列，今天是坐在右側靠窗的4F。椅寬有17吋（約為43公分），椅距有28吋（約為71公分），所有座位皆不可調整後傾。樂桃的椅距是出了名的窄，好險我腿短，還不用M字開腿！
最近又再思考怎麼樣去善用我的ANA剩餘的5千多哩，本來是想換淡季的日本單程8500哩就搞定，清倉，但後來想想還是有點浪費呀～畢竟還要再補3000多哩，如果用Open Point是188點換200哩，用IHG則是10000點換2000哩，1點成本約0.15，這樣約要補2500台幣的成本還要再加機票的稅
✈️ 出國旅行也不能虐待自己的胃，飛機餐其實也很重要！
整理了日本航空（JAL）、全日空（ANA）、泰國航空，還有台灣兩大傳統航空的飛機餐資訊～
讓大家出國前可以先參考一下，做好心理準備，讓旅途吃得開心、飛得愉快～～
