2021.10.25 油價走勢區間機率高

更新於 發佈於 閱讀時間約 3 分鐘
  請注意:以下純為心得分享,非投資推薦之邀約與勸誘。投資前請審慎評估自身能力。
  在下於今年8月17日有寫關於油價的可能走勢之心得分享,其結論為:短線要再補一個C浪到65-70的價位,機率極高,但短線不一定止跌,甚至可能只是中繼站。https://investingandminds.com/archives/1706
  若以短線來看是有講中,不到幾天原油就破底,最低跌破65元,不過之後隨即止跌,反而走到了一個新局面,挑戰2018年9月以來的新高(再前一次油價這麼高,已經是2014年9月的事了。)
Source:investing.com
  今年下半年開始,中國不斷放出政策,打科技、打補教、打電玩、打房產等等,甚至連恆大都要被打趴了,但為什麼油價最後止跌了呢?其中一個原因是電力供給。
  本來是預計OPEC增產後,再配合11月聯準會的會議,原油的價格理論上會下跌;但今年初中國與澳洲撕破臉,於是不進口煤(澳洲每半年約可以出口五千萬噸到中國),結果沒想到中國今年用電量大增,產品需求全面解封,在煤碳進口減少的情況下,就只能採取其它的發電方式,例如:石油與天然氣。
  所以當中國在九月開始把國內的煤產量拉升之後,原油/天然氣這個替代品的需求也就順勢上揚了。
  不過,走勢之後會如何呢?先來看看其它數據。

一,供需:

 根據聯準會預判(資料來源為EIA國際能源署)的資訊,今年上半年理論上都是需求大於供給,並預計在年底達成平衡,明年第一季開始,供給要再度大於需求,那麼未來油價要再上揚的空間或許不那麼大,但是,會再跌嗎?
Source:達拉斯FED

二,供給-OPEC:

  同樣根據預測,今年至明年OPEC的產出即將封頂,到今年底達到最高,在2022年會微微微幅的下跌,但產出仍在相對位子並沒有太大上下起伏。這對未來油價又形成一種助力。
Source:達拉斯FED

三,供給—美國:

  美國反而是供給最為彈性且有顯著上升的。
  以下圖美國的油井VS產量來說,可以明顯看到美國的鑽油井數量(綠色柱條)尚未恢復2020年初的水準,約略為7成左右,但美國的產油量(黑色線條)卻已回到將近9成(更精準說是87%)的水準了。
  白話一點就是說:用了七成的油井,挖出了9成的油。
  也就是美國頁岩油的生產效率有顯著提升(當然,目前開採的多是產油效率高的油井,這也是其中一項因素)。
  而且,在稍早美國法院已經公布解除油井開採限制,雖然拜登政府極力抗拒,但法院對於美國石油產量打了一劑強心針。(Source:Globedata 2021.09.27)
Source:globaldata.com/右整理
  綜合以上,在此做個小結論:
  一,中長期的油價還是難以預測,變數太多;
  二,油價應當會處於一個區間的價位(例如每桶65-90),因為上有壓,下有撐,力量仍難精準預測;
  三,在其它物價下滑後,原油是否能夠獨善其身,這某程度來說,不如換個方向,「把油價當成景氣是否持續」的指標,或許比去預測它的價位來得重要;
  四,視年底前的冬天溫度與時間,若過冷或過久,則石油或許還是可能維持在高檔(如每桶80元以上);
  五,但倘若油價高於90或以上,則需要相當留意:A.頁岩油更有動力產出,即便老舊,效率低的油井,在高價都是有利可圖、B.聯準會。收緊貨幣政策速度可能會加速!這點不可不留意。
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在九月底時曾有聊到限電危機主要是來自於一連串的巧合。先是中國年初與澳洲鬧翻, 再者,習主席也重申中國也會遵循環保政策:「碳排放最多在2030就封頂,不會再增加,甚至還訂下了2060年要碳中和。」所以,中國境內持續關閉礦坑而導致......
最近在談匱乏經濟學這本書,所謂的匱乏一詞,大致上跟隧道效應的關連是很大的,都屬於認知偏誤的一種。 隧道效應指的就是人在緊急、壓力、困難的情況下,所做的決定都會在於短線、立即的事物上,而沒有中長期的考量(也不是說沒有,是"沒有能、沒有辦法"去思考中長期,重點就是當下)。當然,心理匱乏時,縱使不在緊急的
  早上中國公布的第三季(以下簡稱Q3)GDP數據看似成長,但實則不太理想。         先簡單看一下下圖,是中國的GDP年增率。紅框是這兩年的GDP對比,去年Q2為3.2%,今年Q2為7.9%,而剛公布的Q3數值為4.9%、跟去年同期一模一樣。姑且不論真實性,但幅度下降之大(7.9%
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請注意:以下為心得分享,非投資推薦之邀約與勸誘。投資前請審慎評估自身能力。 今年七月七日時,美債殖利率尚在1.3%左右,當時簡評了一句:市場可能在避險,年底前應回升,詳細淺談請點下列網址: 一分鐘看市場:美債殖利率下滑到1.3%? – 投資引路 (investingandminds.com)
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