【碧藍歷史】飛鷹號航空母艦的歷史

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飛鷹號航空母艦(ひよう)是日本海軍的航空母艦,為改裝航艦,飛鷹級航空母艦的1號艦。

建造

第一次世界大戰之後,日本海軍航艦噸位被限制為英美的六成,因而產生了徵招民間船艦的想法,並設立了獎勵制度,鼓勵民間造船業者在造艦時就加入可改造成軍艦的設計。
飛鷹號為日本郵船所屬之橿原丸級客貨輪「出雲丸」郵輪改造成的航艦。
出雲丸於1939年11月30日動工,日本帝國海軍提供了6成的建造經費,原始設計用來營運日美航線,但是在完成了上段甲板後,國際局勢便日趨轉壞,到1940年10月便被軍方以契約明定的有事狀態作為理由徵收改造,因此實際上並沒有真正作為郵輪營運使用。
1941年1月起開始改裝工程,「出雲丸」(飛鷹號)比姊妹艦「橿原丸」(隼鷹號)更早下水,但卻比隼鷹號(原橿原丸)更晚完工成為航艦,船艦編為第1001號艦。
飛鷹號三視圖
飛鷹級航艦為了雙重用途,建造時鍋爐數量比一般軍艦少,也沒有使用日本海軍慣用的艦政本部式鍋爐與輪機,在效率與維修上都相當不便,也讓這級改裝航艦在航速上無法趕上正規航艦;這也造成服役期間飛鷹級輪機經常故障,甚至因此退出戰鬥的事件。然而就改裝航艦運作效率的角度來說,飛鷹號因為建造起便規劃航艦使用需求,因此飛機的搭載數量與日軍2萬噸級正規航艦相近,且擁有較長的續航力,在實戰運用上日軍仍相當倚重其戰力。
飛鷹號完工後於昭和17年(1942年)七月裝上了與「隼鷹號」、「翔鶴號」同型的二號一型雷達,但是比前兩艦更早列裝。

【艦載機】

艦戰12+3架、艦爆18+2架、艦攻18+5架,合計48+10架。

【艦上武裝】

武器裝備雙連裝八九式127公釐高射炮6座、25mm3連裝機槍8座。
飛鷹級於1942年改裝完成,航速25節,在建成後編入同一航空戰隊,其航速不足以跟上第一,第二及第五航空戰隊的主力航母。但由於中途島海戰中日本海軍主力航空母艦損失殆盡,飛鷹級兩艦反而成為戰爭中後期的主力航空母艦,多次出現在戰場上。
特殊指揮室艦橋設計

歷史

昭和18年(1943年)6月,於三宅島附近遭美軍「砲彈魚號」(SS-237 Trigger)潛艦襲擊,飛鷹號遭命中3發魚雷,其中一發擊中一號鍋爐室,一發未爆彈,因此僥倖逃過直接遭到擊沉的命運,並由其他艦拖回橫須賀港修理。
碧藍航線飛鷹號,P站ID:69871124,作者:ほしみやましろ
修理完畢後,在昭和19年(1944年)6月的「阿號作戰」行動中,飛鷹號遭美軍艦載機發射的魚雷命中左舷輪機室,喪失了航行能力並在下午7:00左右,左舷後部引發大爆炸沉沒。
碧藍航線 飛鷹號 輕型航母
(部分資料來源來自於網路資訊)
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信濃號航空母艦(日語:信濃/しなの Shinano)是大日本帝國海軍於第二次世界大戰時期建造的一艘航空母艦,為二次大戰裡艦體最大、排水量最重的航空母艦,在完成長達五年斷斷續續的建造工作後,首次出航不到24小時即被美國海軍的「射水魚號」潛艦擊沉。
祥鳳(しょうほう)是大日本帝國海軍的航空母艦、祥鳳級航空母艦1號艦。前身為劍崎型潛水母艦一號艦劍崎。竣工後隨即編入帝國海軍的橫須賀鎮守府,1939年2月5日編入第二艦隊屬下的第二潛水戰隊,主要於中國北部和南津方面活動。同年11月15日改編入第一艦隊屬下第二潛水戰隊,在中國南部和南洋繼續活動。
飛龍號是日本帝國海軍的正規航空母艦,與蒼龍一樣屬於第二次船艦補充計畫(丸二計畫)中建造的艦艇之一,是設計成跟蒼龍號相同的第二號同級艦,不過在有了加賀號的改裝經驗與蒼龍號的施工經驗之後,對飛龍號有更多加強修正的設計。由於完工後與原先最早設計變化很多,最後飛龍與蒼龍的艦型已相差甚遠。
蒼龍號航空母艦(蒼龍 / そうりゅう )是日本帝國海軍第一艘以全通式航空母艦功能需求為設計導向建造的航空母艦,與飛龍一樣,都屬於日軍第二批次建造完工的航空母艦。有別於赤城與加賀等1920年代完工之改裝航艦,1930年代服役的蒼龍號為日軍第一艘以航空母艦需求為考量出發點設計的專業正規航艦。 概要
翔鶴號航空母艦是大日本帝國海軍的3萬噸級航空母艦。與同級艦瑞鶴共同組成了第五航空戰隊,同時也是第五航空戰隊旗艦,1936年日本退出第二次倫敦海軍條約,1937年日本海軍的03造艦補充計劃中撥款建造兩艘翔鶴級航空母艦,分別為翔鶴號和瑞鶴號,並於同年 12月12日於橫須賀海軍工廠起造。
瑞鶴(日語:瑞鶴:ずいかく)號航空母艦是日本海軍的大型航空母艦。翔鶴級航空母艦的二號艦。艦名中的「瑞」是吉祥的意思,「鶴」在日本是長壽的象徵,來源於一種美麗的鳥類。
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