0505 盤後

更新於 發佈於 閱讀時間約 2 分鐘
台股盤前盤後重點提示與解析,為個人利用總經環境趨勢或台美股價量技術分析觀察所得,無償無對價關係供學術交流心得討論,不代表任何買賣投資建議,投資有風險,勿盲目跟單跟進操作並自負損益。
收盤了,提醒晚間美股三大指數都遇壓,能不能站上壓力,還是遇到壓力就打回(就像今天台股走勢),都會影響明天的族群輪動還有台股大盤表現。
接下來,我們來驗證早盤的策略 0505盤前
貨櫃長榮陽明開高走低,但仍守在所有均線之上,漲多盤整屬正常走勢,慧洋等散裝則仍長紅收尾啊。
航運仍多頭格局不變
航運多頭不變,創高仍可期,但你為什麼要開盤開高衝進去?昨天就提醒靠近壓力區了,對吧?牛的技術分析都事先說,不會事後論。
看牛的投資筆記本,是不是真的就幫了自己趨吉避凶🥰
然後,IC設計果然是電子反攻的領頭羊啊,車用電子更是這兩天的主攻手
之前的新唐、創意、立積,昨日開盤即漲停的富鼎,今日車用晶焱開盤沒多久也直奔漲停,所以掌握美股與大盤脈動,然後進行選股判斷,是不是很重要?
(晶焱可能走的是所謂破底翻走勢,有相關線型都可以拿來一起討論哦)
但為甚麼有這麼多強勢的族群大漲表現,大盤跟櫃買還是一整個掉漆開高走低呢?您如果會有這樣的疑問,那就是昨天盤後跟今天的盤前都沒有認真看了,16764! 16764! 16764! 這是甚麼數字呢
這張表已經沿用了兩篇啊各位,16764就是之前被長黑摜破的頸線,後來一路下殺到16219的近期新低點,所以今天開盤大紅,大機率來講是不能追高的(特別是權值類型,所以小牛我,趁反彈各類股齊揚,進場放空了聯電跟一拖拉庫弱勢股股票[大部分已全數回補])。
我放空聯電的理由也很簡單,在空頭市場,壓力是拿來賣的,而不是拿來突破的,特別是當大盤反彈今日會第一次觸及壓力,那既然聯電也是在壓力區,放空就非常地合邏輯 (跟汽車維修員踢球帶活動板手一樣啊各位)。
啊! 對了,一定有人關心小弟的反一受傷了沒,其實我手上唯一留倉的多單是.......
如果您也覺得這篇文章對您後續的投資有幫助有成果,也歡迎您持續留言或訂閱與贊助,謝謝您:)
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台股每日盤前盤後重點提醒與策略解析;內容為個人觀察之筆記專用,無償提供交流討論,不代表任何買賣投資建議,勿盲目跟單跟進操作。
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缺口沒封閉、小頭沒成形的前提,反彈仍可搶,但會不會出現拉積盤與權值股帶動導致行情錯位,這個就要比較小心(盤中注意資金流向)
接著來吹噓一下這兩天對盤勢的判斷,走勢都紛紛達標
4.(新增)IC設計股已越來越多個股表態站上五日與十日線,建議多方操作者可多留意該類股,他們往往是指數反攻時的領頭羊。(漲幅排列無特定推薦) 5.內資主力著墨較多的櫃買中小電子與運輸指數表現相對抗跌,多方選股者可多加注意。
截稿時間2022.0502.21:50(美股全面下跌中) 台股盤前盤後重點提示與解析,為個人利用總經環境趨勢或台美股價量技術分析觀察所得,無償無對價關係供學術交流心得討論,不代表任何買賣投資建議,投資有風險,勿盲目跟單跟進操作並自負損益。 道瓊-32700(已達標) 費半-2830(已達標)
1.本周四晚間將有重要的美國聯準會決策(極度重要)。 多方選股有兩種策略:
缺口沒封閉、小頭沒成形的前提,反彈仍可搶,但會不會出現拉積盤與權值股帶動導致行情錯位,這個就要比較小心(盤中注意資金流向)
接著來吹噓一下這兩天對盤勢的判斷,走勢都紛紛達標
4.(新增)IC設計股已越來越多個股表態站上五日與十日線,建議多方操作者可多留意該類股,他們往往是指數反攻時的領頭羊。(漲幅排列無特定推薦) 5.內資主力著墨較多的櫃買中小電子與運輸指數表現相對抗跌,多方選股者可多加注意。
截稿時間2022.0502.21:50(美股全面下跌中) 台股盤前盤後重點提示與解析,為個人利用總經環境趨勢或台美股價量技術分析觀察所得,無償無對價關係供學術交流心得討論,不代表任何買賣投資建議,投資有風險,勿盲目跟單跟進操作並自負損益。 道瓊-32700(已達標) 費半-2830(已達標)
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