台股盤前盤後重點提示與解析，為個人利用總經環境趨勢或台美股價量技術分析觀察所得，無償無對價關係供學術交流心得討論，不代表任何買賣投資建議，投資有風險，勿盲目跟單跟進操作並自負損益。
收盤了，提醒晚間美股三大指數都遇壓，能不能站上壓力，還是遇到壓力就打回(就像今天台股走勢)，都會影響明天的族群輪動還有台股大盤表現。
貨櫃長榮陽明開高走低，但仍守在所有均線之上，漲多盤整屬正常走勢，慧洋等散裝則仍長紅收尾啊。
航運仍多頭格局不變
航運多頭不變，創高仍可期，但你為什麼要開盤開高衝進去？昨天就提醒靠近壓力區了，對吧？牛的技術分析都事先說，不會事後論。
看牛的投資筆記本，是不是真的就幫了自己趨吉避凶🥰
然後，IC設計果然是電子反攻的領頭羊啊，車用電子更是這兩天的主攻手
之前的新唐、創意、立積，昨日開盤即漲停的富鼎，今日車用晶焱開盤沒多久也直奔漲停，所以掌握美股與大盤脈動，然後進行選股判斷，是不是很重要？
(晶焱可能走的是所謂破底翻走勢，有相關線型都可以拿來一起討論哦)
但為甚麼有這麼多強勢的族群大漲表現，大盤跟櫃買還是一整個掉漆開高走低呢?您如果會有這樣的疑問，那就是昨天盤後跟今天的盤前都沒有認真看了，16764! 16764! 16764! 這是甚麼數字呢
這張表已經沿用了兩篇啊各位，16764就是之前被長黑摜破的頸線，後來一路下殺到16219的近期新低點，所以今天開盤大紅，大機率來講是不能追高的(特別是權值類型，所以小牛我，趁反彈各類股齊揚，進場放空了聯電跟一拖拉庫弱勢股股票[大部分已全數回補])。
我放空聯電的理由也很簡單，在空頭市場，壓力是拿來賣的，而不是拿來突破的，特別是當大盤反彈今日會第一次觸及壓力，那既然聯電也是在壓力區，放空就非常地合邏輯 (跟汽車維修員踢球帶活動板手一樣啊各位)。
啊! 對了，一定有人關心小弟的反一受傷了沒，其實我手上唯一留倉的多單是.......
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