苗栗／山線小旅行. 三義山城舊山線記憶列車
更新於 發佈於 閱讀時間約 1 分鐘
◎圖文同步發表於UDN部落格、痞客邦、U值媒.uMedia、方格子◎
◎所有文章版權屬個人所有，未經授權，請勿隨意轉載◎
慢步於苑裡老街感受歲月留下的歷史風情，在「均晣溫度」日式料理用完晚餐，由於隔天的規劃是苗栗山線小旅行，我們便轉往三義夜宿桐鄉民宿。第二天一早，民宿老闆已為我們備好活力早餐組，彩色蔬果加貝果搭配豆漿飲品。
享受完早餐後，我們先到周邊的三義雕刻街散散步，Tang一直被街邊店前的花草植物給吸引。
三義以木雕出名，走在三義水美街上，見著許多手工雕刻作品以及發想藝術創作。
這隻霸氣感十足的喵咪原本還端坐在門前，見著Tang即轉身往屋內走。
接著來到全台唯一以木雕為專題的公立博物館，「三義木雕博物館」主要是蒐藏及展示本土與國外的木雕藝術品。Tang在館內認識了三義木雕歷史，從早期的寫意，到鄉土題材、奇木巧作，到後來轉為強調個人特色，每項作品都能感受到創作者的用心與巧思。
博物館前的三隻大象是簡明光大師的創作，他運用天然材質樹頭雕刻成巨大作品。
三義鄉的舊地名為「三叉河」，名稱的由來是來自於大自然的環境，三義鄉為西湖溪上游烏眉溪、水尾溪合流成為所謂的「三叉河」。
這座大型公共藝術「三義鄉之源」的原創出自於雕塑家楊奉琛大師的作品，創作的內涵，是以木頭年輪為紋理，以石雕為陰、金屬雕為陽，構思道家文化的歷史傳承，展現陰陽配置、大地輪迴、生生不息，長駐三叉河綿延流長，永無止盡的意境。
轉往「勝興車站」景點，午餐時刻剛過，想找民宿推薦的臭豆腐，走到店門口才發現平日休息。
只好開啟美食雷達，找到古早味「勝興五十五號麵館」，小館裡的彩繪牆面充滿活潑感。
沒能吃到炸臭豆腐，那麼就來個「滷臭豆腐」，微微麻辣的紅紅醬汁沾附在臭豆腐的表層。
Q彈滑溜的「乾板條」加點白切肉片，簡單的調味口感好清爽。
「梅乾菜滷肉飯」，白米飯放上滷蛋、筍乾、梅乾菜滷肉，三要角的搭配令人垂涎。
來盤「油燜筍乾」。
喜歡高湯裡這紮實的貢丸滋味。
填飽肚子後，沿著勝興老街往苗栗縣縣定古蹟「勝興車站」前進。
「勝興車站」為日式木造建築，車站站體建於西元1913年，標高402.326公尺，為台灣西部縱貫鐵路最高點。
傳說因位處於關刀山麓，附近有九座山頭環繞，即風水傳說中的「虎穴」，「勝興車站」為了避邪於是在柱頭上設計八卦與尖茅造型，屋簷呈鋸齒狀，期望以堅硬的兵器來破九虎。
月台邊可以見到「十六份」舊名遺跡，西元1930年當時勝興車站一帶有著十六座蒸餾樟腦的爐灶，所以站址所處地的舊名被稱為「十六份」。
西元1998年，新建的新山線鐵路完成通車，三義站至后里站之間的舊山線鐵路停駛，「勝興車站」從此走入歷史。
只有在「勝興車站」才能毫無忌憚的在鐵軌上來回自由走動，安全的合影留念。
順著木棧道進入「勝興365 -青年創業基地」，基地建築物裡有許多文創店家手作小物。
天空開始落下雨滴，在轉變成大雨前趕緊離開，Tang只能跟眼前好景美食說有緣再會。
苗栗二日小旅行紀念章。
(2022.03.17 Tang Tang在苗栗三義)
為什麼會看到廣告
24會員
173內容數
Tang Tang生活札記／愛美食。愛旅遊。用影像記錄當下時空的感動......... 。／圖文同步發表於UDN部落格、痞客邦、女子漾、 Potato Media／◎所有文章版權屬個人所有，未經授權，請勿隨意轉載◎
留言0
查看全部
你可能也想看
Google News 追蹤
隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
1920年代建好的海線沙鹿車站原本是木造黑瓦建築，可惜在1935年的關刀山大地震中全毀，隔年二代站以鋼筋混擬土築成，單層站體，外簷廊以圓柱撐起，相當的古典而莊重。
這是我們看完清水車站後取中山路往沙鹿過去，稍行不遠卻見天橋，雖然沒看到椰子樹，但靈感告訴我：
「這邊有學校！」
前行到陸橋下，
太熱了，到山上納涼一下，一不小心就開到了「南投信義鄉梅子夢工廠」。這是賞梅的地方，沒有梅花，遊客不多。連攤販區都沒了。但也像是台21線的「休息站」。繼續往前可以到東埔、塔塔加、玉山。
.
這個「梅子夢工廠」在南投信義鄉，在台21號道路旁邊。不只可以來賞梅，這裡還有一個賣場，賣一些本地的
2024.07.11 苗栗縣政府
苗栗縣政府於113年7月10日辦理113年第1次苗栗縣古蹟歷史建築紀念建築聚落建築群審議會，經過討論，登錄歷史建築「台鐵竹南站2號倉庫」等1件文化資產。
此次登錄之歷史建築「台鐵竹南站2號倉庫」位於苗栗縣竹南鎮中山路168之1號，二戰後由鐵路局沿用日治時期興建倉
已是仲夏六月，來三義不是賞桐花、看木雕，而是想騎一趟舊山線鐵道+水庫之旅，早上五點半從板橋搭車，到達三義車站已是上午七點半了，天氣晴朗、微風是個騎車的好天氣！
三貂嶺，這個名字彷彿就帶著一股神秘的韻味，仿佛是一個隱藏在大山深處的寶藏，等待著人們去發現和探索。這個地方雖然偏僻，但卻有著獨特的景色和氛圍，讓人忍不住想要親身去體驗。
這裡是台灣鐵路從西部翻山越嶺到東部的一個主要分叉點，一條穿山後直往台灣東部，一條則是平溪支線，底下是基隆河，進入隧道後另一側是華
2024.03.27 交通部
為推動舊山線鐵道觀光旅遊，交通部王國材部長今日會同立法委員陳超明、苗栗縣長鍾東錦，並率臺鐵公司杜董事長微及觀光署勘查。
今（27)日現勘舊山線勝興車站、魚藤坪鐵橋及大安溪花樑鋼橋等地，經與苗栗縣政府及臺鐵公司現勘討論，指示臺鐵公司就今日所提舊山線發展策略簡報，先將軌
在苗栗頭份地區越過中港溪的省道有兩條，一條是台1，另外則是台13。過中港溪橋後的台13進入一個小小的街市，這邊就是尖山。
應該很多人不知道：尖山曾經是出產米粉的地方（現在還是有，只是剩兩家吧），小時候我跟大人來這邊，常在中港溪畔看到一排排的竹排，上面放著白白的米粉，正在那邊吹著風、曬太陽，在沒有防
中部最為人津津樂道的舊山線，大多泛指最晚停用、里程最長的三義到豐原段，但其實當初台中線鐵路雙軌工程的改建範圍從竹南到豐原，除了三義車站、勝興車站及龍騰斷橋外，也有其他的文化被完好的保存下來。本次來到位於苗栗市區的功維敘隧道(舊稱苗栗隧道)，就是其中一個，且近年來苗栗市公所還新增苗栗首座滾輪溜滑梯，
大溪是一個位於桃園市的小鎮，曾經是清朝時期的重要港口，日治時期的木材集散地，這邊也成為木藝工廠的聚落讓木藝產業在此蓬勃發展。然而這些日式建築群，便是由日治時期保存至今，經過整修轉型為桃園第一座市立博物館「木藝生態博物館」也是台灣第一座無圍牆的博物館，更是全台灣第一座無圍牆博物館。
隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
1920年代建好的海線沙鹿車站原本是木造黑瓦建築，可惜在1935年的關刀山大地震中全毀，隔年二代站以鋼筋混擬土築成，單層站體，外簷廊以圓柱撐起，相當的古典而莊重。
這是我們看完清水車站後取中山路往沙鹿過去，稍行不遠卻見天橋，雖然沒看到椰子樹，但靈感告訴我：
「這邊有學校！」
前行到陸橋下，
太熱了，到山上納涼一下，一不小心就開到了「南投信義鄉梅子夢工廠」。這是賞梅的地方，沒有梅花，遊客不多。連攤販區都沒了。但也像是台21線的「休息站」。繼續往前可以到東埔、塔塔加、玉山。
.
這個「梅子夢工廠」在南投信義鄉，在台21號道路旁邊。不只可以來賞梅，這裡還有一個賣場，賣一些本地的
2024.07.11 苗栗縣政府
苗栗縣政府於113年7月10日辦理113年第1次苗栗縣古蹟歷史建築紀念建築聚落建築群審議會，經過討論，登錄歷史建築「台鐵竹南站2號倉庫」等1件文化資產。
此次登錄之歷史建築「台鐵竹南站2號倉庫」位於苗栗縣竹南鎮中山路168之1號，二戰後由鐵路局沿用日治時期興建倉
已是仲夏六月，來三義不是賞桐花、看木雕，而是想騎一趟舊山線鐵道+水庫之旅，早上五點半從板橋搭車，到達三義車站已是上午七點半了，天氣晴朗、微風是個騎車的好天氣！
三貂嶺，這個名字彷彿就帶著一股神秘的韻味，仿佛是一個隱藏在大山深處的寶藏，等待著人們去發現和探索。這個地方雖然偏僻，但卻有著獨特的景色和氛圍，讓人忍不住想要親身去體驗。
這裡是台灣鐵路從西部翻山越嶺到東部的一個主要分叉點，一條穿山後直往台灣東部，一條則是平溪支線，底下是基隆河，進入隧道後另一側是華
2024.03.27 交通部
為推動舊山線鐵道觀光旅遊，交通部王國材部長今日會同立法委員陳超明、苗栗縣長鍾東錦，並率臺鐵公司杜董事長微及觀光署勘查。
今（27)日現勘舊山線勝興車站、魚藤坪鐵橋及大安溪花樑鋼橋等地，經與苗栗縣政府及臺鐵公司現勘討論，指示臺鐵公司就今日所提舊山線發展策略簡報，先將軌
在苗栗頭份地區越過中港溪的省道有兩條，一條是台1，另外則是台13。過中港溪橋後的台13進入一個小小的街市，這邊就是尖山。
應該很多人不知道：尖山曾經是出產米粉的地方（現在還是有，只是剩兩家吧），小時候我跟大人來這邊，常在中港溪畔看到一排排的竹排，上面放著白白的米粉，正在那邊吹著風、曬太陽，在沒有防
中部最為人津津樂道的舊山線，大多泛指最晚停用、里程最長的三義到豐原段，但其實當初台中線鐵路雙軌工程的改建範圍從竹南到豐原，除了三義車站、勝興車站及龍騰斷橋外，也有其他的文化被完好的保存下來。本次來到位於苗栗市區的功維敘隧道(舊稱苗栗隧道)，就是其中一個，且近年來苗栗市公所還新增苗栗首座滾輪溜滑梯，
大溪是一個位於桃園市的小鎮，曾經是清朝時期的重要港口，日治時期的木材集散地，這邊也成為木藝工廠的聚落讓木藝產業在此蓬勃發展。然而這些日式建築群，便是由日治時期保存至今，經過整修轉型為桃園第一座市立博物館「木藝生態博物館」也是台灣第一座無圍牆的博物館，更是全台灣第一座無圍牆博物館。