Hikaru鐵道篇-平溪站

平溪車站位於位於新北市平溪區，地位三貂嶺站起11公里100公尺度，為平溪線鐵道的中點，舊名為“石底驛”，光復後改為“平溪站”。

本站於西元1929年設站，西元1999年新北市政府大力推廣平溪天燈節，至今已是全國皆知的年度重要活動，為改造平溪沿線景觀，於西元2013年7月營造古典優雅的在地特色建築風格，為木站畫下完美的里程碑，也為造訪的遊客留下永恆的回憶。

平溪老街指的就是平溪車站周邊，舊稱“石底聚落”一帶，若從106縣道進入，過石底橋就可抵達平溪街。老街沿山坡而建，依傍在基隆河畔，狹窄的石板路上，保存了許多傳統的長條型街屋，至今依舊散發著濃濃的古意。所有的精華都圍繞在火車站旁，穿梭在巷弄中，不時可發現最富人情、最古意的舊時器具；或者隨意閒逛，突然驚見火車從頭頂的鐵橋駛過，令人迫不及待地按下快門捕捉這難得的畫面。走一趟平溪老街，體驗恬靜的歷史情懷與悠悠的生活情調。

平溪一直是拍片的故鄉，在無數次拍片的紀錄中，由維力食品公司所拍攝的張君雅小妹妹廣告片，因為超紅，所以很多慕名而來的遊客都前來尋找君雅大道。你想知道張君雅是從哪一家店跑到哪一家店嗎？只要到老街走一趟便知分曉。

車站所在的平溪聚落包含石底里、平溪里和部分嶺腳里，史載石底於清乾隆間由安溪人高飛等十餘人所開闢，“石底里”因基隆河在平溪一帶溪床平坦，河水清澈，石頭暴露於河底而得名。毗鄰之“平溪里”，傳為清乾隆間由安溪人潘姓所闢，由於上游多急流險灘，至平溪一帶始趨平緩，又稱之“平溪仔”。平溪地區自古即有原住居民住，漢人大約是在1760年代從南港汐止一帶進入，起初從事農墾，除了稻米，也栽植大菁和薯榔等作物，因此有聚落的形成。直到煤礦於1917年在三坑正式開採，加上鐵路的開發，逐漸發展為大型聚落。

日治時期鄉公所設在平溪，因此一直以來也是平溪地區商業及行政中心，平溪老街多呈木造二層樓的店鋪兼住宅，營業以古早味小吃或雜貨店為主。穿過鐵路橋，可看見從日治時代使用至今歷史最悠久的老郵筒。走出老街，轉往半山腰的觀音巖，該廟為西元1949年以開鑿石洞供奉觀世音菩薩，為當地的信仰中心。廟旁可俯覽平溪線鐵路及山城聚落。從旁可走訪歷史建築群包括警報鐘亭、防空洞、平溪頌德碑與昭和橋等歷史建築。

平溪郵局於日據時代昭和16年（1941年）設立，稱作平溪三等郵便局、兼辦電信業務、採礦區域普遍設置郵筒、這種圓筒型郵筒以生鐵鑄造、外觀接近一個人的高度、在民國50年代還頗常見、後來因為圓筒型郵筒較佔空間、都市發展道路拓寬後大多拆除、平溪郵局前面郵筒因位於地勢較高的坡地而倖存下來、成為全台灣尚在使用中歷史最悠久的老郵筒。

觀音巖是民國三十八年，於石底村後山闢建公園，並在山坡石巖開鑿石洞，供奉觀世音菩薩，成為居民信仰中心，民國四十一年命名觀音巖。在觀世音附近有日據時期防空洞、報鐘亭、八仙洞三個相鄰的景點。防空洞是二次大戰時為躲避轟炸而鑿成，從外看共有五座山洞組成，內部都是相連的，洞並不深可，一眼望盡，是一個舊時代的紀念。洞旁並有岩壁石雕及石壁上供奉的觀世音菩薩。報鐘亭亦是日據時代所建，因地勢居高臨下，所以作為警哨站，以發佈警報預警之用。而八仙洞是1983年開鑿，內部四通八達，洞中有洞，探索其中驚奇連連。

臺灣日治末期，日人在現今觀音巖後方山坡位置，蓋了一座警報鐘亭，由於地勢高，視野遼闊，便於觀察美軍飛機動向。

平溪在當時是北台灣重要產煤地區，第二次世界大戰末期，美軍飛機經常飛越台灣執行轟炸，為確保平溪煤礦開採及運輸鐵道的安全，因此派員在鐘亭日夜巡視，遇有轟炸機來襲，隨即敲響鐘聲示警，空襲後，待安全再派員敲鐘兩聲以示平安。

時至今日，空襲的記憶成為平溪耆們兒時回憶，緩慢清脆的敲鐘聲跨越代繼續傳遞著平安意涵。

平溪頌德碑是說明日治時期，臺灣五大家族的“顏家”開採煤礦對地方之貢獻，因此立碑紀念；碑旁有八仙洞，洞內冬暖夏涼，有石桌椅供休息，冬冬相連，十分有趣。另外，在國小前可見砌石古橋遺址，在外店橋與靜安路邊有——“故宗振氏遺跡贈日成仁碑”，皆是平溪開發歷史中的重要事跡。

八仙洞位於平溪鄉石底村觀音巖側，始創於配合觀光事業發展所需，於西元1983年開鑿，洞內通常寬闊，兩側又有偏洞，互相串聯又獨自區隔，洞內的空間感十分有趣，深入岩壁所開鑿出的坑洞內，不受外在氣候的影響，冬暖夏涼，加上每區皆設置石桌椅，提供休息，使人樂於親近。

參訪之餘，同時也不忘了蓋章，表示平溪車站，我曾到此一遊了。

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