東莒燈塔
更新於 2024/09/24閱讀時間約 2 分鐘
先說不是旅遊部落客，
只是想趁疫情期間，
記錄下前幾年的離島印象，
上次提到的西莒後續，
在前往東莒途中，
碰巧跟來敬恆表演的東莒國小小朋友同班船，
他們敬業到表演衣服都還穿著，
提到東莒，
身邊好像不少人在馬祖當過兵，
不是在東引就是在東莒這，
東莒以前也叫做東犬，與西犬相對，
據說是島型像犬，
後來想把毋忘在莒寓意融入才改成東莒，
從西莒坐船過來大概只要10分鐘，
但每日只有3班左右的船，
而且必須配合單雙月，
進港東莒會先看到一片沙灘的猛澳港，
兩旁的精神標語和圍牆，
就能先感受到軍事氣息，
港口遊客中心很多租機車的業者，
其實環島一圈很快，
不過多數旅客也都是配合船班時間，
在東莒的路上可以明顯感受到，
山勢比起西莒來得陡，
聚落主要在島中央的大坪村區塊，
幾年前開了莒光第一家小7，
福正聚落在一個面海的村落，
一棟棟閩南方型石造的建築，
崎嶇的小巷弄，
會讓人想起北竿的芹壁，
聽說以前這裡是東莒最熱鬧的地方，
不過現在這時間靜止般的也挺好，
留宿島上的人說是晚上看藍眼淚的秘境，
在島上最高處，東莒燈塔，
像座戴了黑帽的雪白小屋，
有道長型白色的防風牆，
畢竟這制高點兩側的風也不是開玩笑，
燈塔裡沒有管理員，
但有燈塔相關文物的展示，
有台灣幾座著名離島燈塔的建成歷史，
據說這裡晚上看星星是整片的星空，
回程路上分支遶經大埔聚落，
聽到居民間的對話，
其實聽不太懂，
很像有幾個字是閩南話，
後來知道是馬祖福州語，
逛完整個東莒島其實不用半天，
當然如果是想細細體驗文化的，
待上兩天也是有，
記得在從東莒準備搭最後一班船要離開時，
剛好看到從南竿過來下船的人，
當中也有東莒國小的老師收假回來，
多數都是大包小包準備留宿，
有機會去到馬祖旅遊，
如果是待上三天以上的，
建議可以空出一天排東、西莒的行程，
因為跟南北竿、東引，
很像是來到不同城市有不一樣的風景感受，
臺灣附近很多離島，
也都值得作為疫情期間的類出國選擇，
前兩週的新聞，
烈嶼的大膽島隔快兩年終於再開放，
下次應該就是2020的大膽島體驗了。
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位於桃園市觀音區海岸的「白沙岬燈塔」，是北台灣最早設置的燈塔之一，在西元1896年籌建，且於1901年完成，2001年票選為「台灣歷史建築百景」之一，2021年5月公告為桃園第二座國定古蹟。
這次南下高雄主要的目的地就是「高雄旗津燈塔」
網路上看到訊息，看到風景照片，很喜歡很嚮往。
因為六月真的太熱了，大約下午1點就到高雄，
好不容易等到夕陽西下，黃昏時刻
終於來到旗津。
其實高雄我們常來，也來過幾次旗津
風車公園。海濱公園。旗津老街。都是知道的。
這次就不去了，
直
本文介紹了從臺灣東引到南竿的航班資訊，包括船班時間、費用和航程時間。同時提到需事先預訂船票並在前一天拿取，以及船上採自由入座，建議旅客要提前計劃好時間。
在東引享受午後時光，從長堤咖啡屋開始，品嚐西西里咖啡、日式焦糖布丁和特色吐司。隨後沿著海邊散步，欣賞中柱島風光，並參拜嘉慶年間建立的天后宮。散步途中不僅可感受自然美景，還能瞭解當地歷史和文化。
介紹臺灣好行「東引-國之北疆線」中的三個景點：東引燈塔、安東坑道和東引遊客中心，提供營業時間、費用和建議停留時間等相關資訊。
往返台北台中，不知多少回了？總是喜歡由北二高轉西濱公路，沿著海線回台中。不為別的，單純地想看海。看了海，總覺得心中又增添不少能量。所以，崎頂海濱也好，通霄海濱也好，或者大安海水浴場，都曾有我的身影。
今天來看看高雄背山面海美麗的旗津燈塔，一望無際的海洋真的很漂亮，可惜了天空不作美，陰天+霧霾=今天沒有夕陽了！不過沒關係…來都來了！還是要上去看一看，沿著小山坡一路往上走，可以近距離看到高雄港口進進出出的船隻，還可以看到從西子灣渡船要過來旗津的客輪，俯瞰整個高雄港口原來這麼美！
燈塔旁有一間咖啡廳
在高聳的山與遼闊的海之間，人那麼渺小卻無比輕鬆。從台東市區往三仙台開著車的路上，沿著海線公路往北走，左邊是平均海拔一千多公尺的海岸山脈，右邊是一望無際的深藍色太平洋。因此，旅人們呢雖然目的地各不相同，但都別無選擇的只能駛在這一條在山脈與海岸中間的公路上。
完成宜蘭行程後，回家的路上臨時決定沿著海岸公路(台2線)一路北上去三貂角燈塔走走拍照再接高速公路回新竹。老羊喜歡拍照，其中最常拍的是燈塔，家裡的攝影作品中有眾多燈塔的美照，其中包含了三貂角燈塔，我自己也很喜歡燈塔，有去海邊時都會想去尋找燈塔拍照。
之前跟老羊很熱中看「騎吧！哈林小隊」，實境
我是來自異鄉的過客 來到東海岸的都城
是海水的潮聲 喚我來
是海鳥的飛翔 帶我來
恬靜安閒的背後 沒有喧嚷
沒有雜鬧
只有宜人的夜
夜裡 睡眠沉熟 我悄然而行
怕驚醒 這都城的夢
學庸76.01.31
記至陳志明家中有感
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