付費限定

三陽一月營收45億!含春節休假期間,年增、月增。

更新於 發佈於 閱讀時間約 2 分鐘
  • 文內如有投資理財相關經驗、知識、資訊等內容,皆為創作者個人分享行為。
  • 有價證券、指數與衍生性商品之數據資料,僅供輔助說明之用,不代表創作者投資決策之推介及建議。
  • 閱讀同時,請審慎思考自身條件及自我決策,並應有為決策負責之事前認知。
  • 方格子希望您能從這些分享內容汲取投資養份,養成獨立思考的能力、判斷、行動,成就最適合您的投資理財模式。
含春節期間的月份,有這樣的營收,就算目前股價微死魚,還是有一種莫明愉悅的感覺。
三陽往年每年營收最低且至少會差正常月份2~3成營收的月份,幾乎都在農曆春節所在的月份。
今年開年一月春節月份的營收竟然年增(去年一月並非春節)、月增,這當然屬異常
以下試著抓出幾個原因供參考,但不論如何,以這樣的開局來看,個人今年對三陽的基本面預估,是一個踏實的開始沒錯:
第一個關鍵,極有可能是
以上。
2023年2月10日PM 3:10
以行動支持創作者!付費即可解鎖
本篇內容共 851 字、20 則留言,僅發佈於老思G的隨便聊你目前無法檢視以下內容,可能因為尚未登入,或沒有該房間的查看權限。
avatar-img
22.5K會員
706內容數
格式不限 內容不限的隨意文章 純粹個人心得抒發以及自我紀錄檢討 瞬息萬變 不代表任何推薦 請以質疑的心態看待任何內容 注意風險
留言0
查看全部
avatar-img
發表第一個留言支持創作者!
SYM與泰國機車品牌GPX簽約,合作開發速克達車款 2020年10月20日 【海外快訊】GPX x SYM 合作車款 DRONE 150 泰國發表! 2020年11月17日 然後,今天(2023年2月9日)下午,GPX發表品牌聯合的第二輛速克達Tuscany 150
泰山阻市場派開股臨會 提假處分聲請 2月7日 這打爛帳聲請的結果雖然還沒出來,但可想而知,被駁回的機率是非常高的,因為主管機關都認為股臨會程序合規。
台股暴漲200點他例外 台股老實樹3大「驚」句連發 股王大立光摔破2000元關 2023-01-13 林董以往對於公司基本面以及展望的看法,後來被事實驗證確實的情況,幾乎都是跟他的說法非常符合的,老實樹的稱呼名符其實。
前文參考: 第四季個人中短線投機選項的總更新以及想法大補帖。2022年9月27日 在去年整體股市空頭跌的正慘烈的時候,個人分享了一些率先落底個股的大補帖操作,在空頭市場只做多,取得了全勝的戰果。 後來因為階段性限空令會干擾節奏,所以停止了相關操作。
春節後到2月2日Fed今年第一次升息1碼,大盤的格局逐漸明朗。 這當中有抱股過年愉快收穫的人,也有抱股過年卻不如預期的人,更多的則是節前賣光光,現在在苦惱到底要不要追股票回來的人。 所有持股評價,嚴格算起來,個人算是第二種,抱股過年,有賺,但整體獲利卻不如預期的人。
坦白說,春節前後才一堆人因為實際氛圍轉好了,才對台股由空轉多。 這樣顯得個人在去年收尾的新開年展望文章,實際狀況在大回檔千餘點時,開始發文討論台股似乎已脫離空頭這件事,需要多大的判斷勇氣。 之後幾篇文章逐漸確認,然後提出漲勢明確的原因以及該抱股過年的想法。 並提醒存貨以及景氣燈號已完全不具參考意義。
SYM與泰國機車品牌GPX簽約,合作開發速克達車款 2020年10月20日 【海外快訊】GPX x SYM 合作車款 DRONE 150 泰國發表! 2020年11月17日 然後,今天(2023年2月9日)下午,GPX發表品牌聯合的第二輛速克達Tuscany 150
泰山阻市場派開股臨會 提假處分聲請 2月7日 這打爛帳聲請的結果雖然還沒出來,但可想而知,被駁回的機率是非常高的,因為主管機關都認為股臨會程序合規。
台股暴漲200點他例外 台股老實樹3大「驚」句連發 股王大立光摔破2000元關 2023-01-13 林董以往對於公司基本面以及展望的看法,後來被事實驗證確實的情況,幾乎都是跟他的說法非常符合的,老實樹的稱呼名符其實。
前文參考: 第四季個人中短線投機選項的總更新以及想法大補帖。2022年9月27日 在去年整體股市空頭跌的正慘烈的時候,個人分享了一些率先落底個股的大補帖操作,在空頭市場只做多,取得了全勝的戰果。 後來因為階段性限空令會干擾節奏,所以停止了相關操作。
春節後到2月2日Fed今年第一次升息1碼,大盤的格局逐漸明朗。 這當中有抱股過年愉快收穫的人,也有抱股過年卻不如預期的人,更多的則是節前賣光光,現在在苦惱到底要不要追股票回來的人。 所有持股評價,嚴格算起來,個人算是第二種,抱股過年,有賺,但整體獲利卻不如預期的人。
坦白說,春節前後才一堆人因為實際氛圍轉好了,才對台股由空轉多。 這樣顯得個人在去年收尾的新開年展望文章,實際狀況在大回檔千餘點時,開始發文討論台股似乎已脫離空頭這件事,需要多大的判斷勇氣。 之後幾篇文章逐漸確認,然後提出漲勢明確的原因以及該抱股過年的想法。 並提醒存貨以及景氣燈號已完全不具參考意義。
你可能也想看
Google News 追蹤
Thumbnail
隨著理財資訊的普及,越來越多台灣人不再將資產侷限於台股,而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場,其豐富的理財選擇,讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。 然而,要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單,而是需要策略和方式,尤其對新手而言,除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
Thumbnail
嘿,大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢? 跨年夜的我趕工製作某個外包設計案,在工作告一段落時趕上倒數。 然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻,看到朋友傳來的解籤網站,興致勃勃熬夜體驗了一下,覺得非常好玩,或許有人玩過了,但還是想寫上來分享紀錄一下~
Thumbnail
3月全市場衰退5.54%,但慶幸Q1「小紅收盤」成長1.38%。全球車市「成長不易(uneasy progress)趨向」開始吹向台灣?(文/張維) 據了解,2024年3月轎車銷量3萬4,537輛,同期衰退5.54%,國產轎車1萬5,612輛,同期衰退10.38%,進口轎車1萬8,92
Thumbnail
三陽集團2023年的成績單都公布出來了 從越南控財報公布後->隔天台股跌停鎖死,母股大跌近20% 究竟財報中寫了些什麼,市場給予這麼失望的反應。
Thumbnail
又來到3月初,各上市櫃公司開始發布前一個月2月營收的時刻了,今年農曆過年因為是在2月(前一年的農曆過年則是在1月),所以今年2月的工作日比較少,而這也將影響2月營收的『年增率』。 正常來說,營收的『年增率』要是正的才代表比去年好,但是因為今年農曆過年在2月,導致工作日數比較少,因此不能和去年同期的
2月名符其實「度小月」,18.88%同期衰退率創歷年2月最低。(文/張維) 2024年2月,名符其實「度小月」。 據了解,2024年2月台灣轎車銷量合計22,111輛,同期衰退18.88%,國產轎車10,796輛,同期衰退17.56%,進口轎車11,315輛,同期衰退20.1%。 如比較2
1.  23年EPS9.02元較22年12.11元衰退係因匯兌影響近3元,本業差距不大。 2.  23年毛利率31.12%與22年30.47%差不多,但營利率較22年減少2.23%,所以營收增加2億多但營利少了0.3億。 3.  23年營收開始併入福州新信約略8億,扣掉福州新信可發現永新本業較2
Thumbnail
12月營收巴頭檢討,雖然有預估不好,但都是估跟11月持平,實際開出來都比我預期低。
Thumbnail
喜迎2024新龍年,三陽2023年持續創新突破,繳出亮眼成績單,成功拿下年度銷售冠軍!政府汰舊2,000元於2023年底截止,三陽全車系加碼帶起汰舊熱潮,銷售再度創新高。但還沒把握舊換新補助的消費者還有機會!三陽2024年一月推出迪爵125大補貼加碼5,000元(非汰舊、汰舊同享三陽加碼$2,000
Thumbnail
從老闆的動作,透露出的訊息,判斷企圖
Thumbnail
2023下半年持股操作檢討
Thumbnail
隨著理財資訊的普及,越來越多台灣人不再將資產侷限於台股,而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場,其豐富的理財選擇,讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。 然而,要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單,而是需要策略和方式,尤其對新手而言,除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
Thumbnail
嘿,大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢? 跨年夜的我趕工製作某個外包設計案,在工作告一段落時趕上倒數。 然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻,看到朋友傳來的解籤網站,興致勃勃熬夜體驗了一下,覺得非常好玩,或許有人玩過了,但還是想寫上來分享紀錄一下~
Thumbnail
3月全市場衰退5.54%,但慶幸Q1「小紅收盤」成長1.38%。全球車市「成長不易(uneasy progress)趨向」開始吹向台灣?(文/張維) 據了解,2024年3月轎車銷量3萬4,537輛,同期衰退5.54%,國產轎車1萬5,612輛,同期衰退10.38%,進口轎車1萬8,92
Thumbnail
三陽集團2023年的成績單都公布出來了 從越南控財報公布後->隔天台股跌停鎖死,母股大跌近20% 究竟財報中寫了些什麼,市場給予這麼失望的反應。
Thumbnail
又來到3月初,各上市櫃公司開始發布前一個月2月營收的時刻了,今年農曆過年因為是在2月(前一年的農曆過年則是在1月),所以今年2月的工作日比較少,而這也將影響2月營收的『年增率』。 正常來說,營收的『年增率』要是正的才代表比去年好,但是因為今年農曆過年在2月,導致工作日數比較少,因此不能和去年同期的
2月名符其實「度小月」,18.88%同期衰退率創歷年2月最低。(文/張維) 2024年2月,名符其實「度小月」。 據了解,2024年2月台灣轎車銷量合計22,111輛,同期衰退18.88%,國產轎車10,796輛,同期衰退17.56%,進口轎車11,315輛,同期衰退20.1%。 如比較2
1.  23年EPS9.02元較22年12.11元衰退係因匯兌影響近3元,本業差距不大。 2.  23年毛利率31.12%與22年30.47%差不多,但營利率較22年減少2.23%,所以營收增加2億多但營利少了0.3億。 3.  23年營收開始併入福州新信約略8億,扣掉福州新信可發現永新本業較2
Thumbnail
12月營收巴頭檢討,雖然有預估不好,但都是估跟11月持平,實際開出來都比我預期低。
Thumbnail
喜迎2024新龍年,三陽2023年持續創新突破,繳出亮眼成績單,成功拿下年度銷售冠軍!政府汰舊2,000元於2023年底截止,三陽全車系加碼帶起汰舊熱潮,銷售再度創新高。但還沒把握舊換新補助的消費者還有機會!三陽2024年一月推出迪爵125大補貼加碼5,000元(非汰舊、汰舊同享三陽加碼$2,000
Thumbnail
從老闆的動作,透露出的訊息,判斷企圖
Thumbnail
2023下半年持股操作檢討