前文參考：
結束了國內機車產業落寞的2022年以後，來個年度總結，並對2023年初步預估。
三陽的機車主業在2022年不僅在國內市場獨強、重回榮耀，拿回產業龍頭的地位，在外銷方面的進展也按部就班的成長。
汽車方面完成了年度1萬5千輛的成長目標，但不夠驚艷，主因在於缺料、現有產能上限以及現代原廠的配額始終受限，訂單排隊交不出車是很大的問題。
以下2022年總結與2023年銷量推估：
以上。
2023年1月19日AM 8：15
付費限定
三陽二輪&四輪年度總結，2023年預估。
投資理財內容聲明
以行動支持創作者！付費即可解鎖
本篇內容共 1861 字、36
則留言，僅發佈於老思G的隨便聊你目前無法檢視以下內容，可能因為尚未登入，或沒有該房間的查看權限。
留言
留言分享你的想法！
2023/01/27
https://www.trademag.org.tw/page/newsid1/?id=7875162&iz=6
（三）越南機車市場尚未進入飽和狀態，惟近幾年銷售數據顯示，300萬輛係難以輕易突破之關卡。
G本面？不，是G思面！
27.5K會員
749內容數
格式不限 內容不限的隨意文章
純粹個人心得抒發以及自我紀錄檢討
瞬息萬變 不代表任何推薦
請以質疑的心態看待任何內容 注意風險
G本面？不，是G思面！的其他內容
2025/04/09
前文參考：
降息？升息？個人美債相關極短線投機的定錨。（參數微調） 2024/11/30
年關、難關、美債相關，近期的一些想法。2024/12/29
今天太多人問美債，所以還是提一下。
順便聊一下目前的台股狀況。
2025/04/09
前文參考：
降息？升息？個人美債相關極短線投機的定錨。（參數微調） 2024/11/30
年關、難關、美債相關，近期的一些想法。2024/12/29
今天太多人問美債，所以還是提一下。
順便聊一下目前的台股狀況。
2025/04/06
姑且不論4月9日對瞪關稅實施之前川普轉不轉彎？嚴正交涉有沒有結果？臺灣的經濟變局早已開始。
2025/04/06
姑且不論4月9日對瞪關稅實施之前川普轉不轉彎？嚴正交涉有沒有結果？臺灣的經濟變局早已開始。
2025/04/03
以下的隨便聊，基於臺灣32%的對等關稅還未確定、政府嚴正交涉後應對措施未知的前提，畢竟目前美國對各國的稅率都是逼談判為主，4月9日正式實施前還有幾日，會不會再度反反覆覆？屬未知：
2025/04/03
以下的隨便聊，基於臺灣32%的對等關稅還未確定、政府嚴正交涉後應對措施未知的前提，畢竟目前美國對各國的稅率都是逼談判為主，4月9日正式實施前還有幾日，會不會再度反反覆覆？屬未知：
你可能也想看
孩子寫功課時瞇眼？小心近視！這款喜光全光譜TIONE⁺光健康智慧檯燈，獲眼科院長推薦，網路好評不斷！全光譜LED、180cm大照明範圍、5段亮度及色溫調整、350度萬向旋轉，讓孩子學習更舒適、保護眼睛！
孩子寫功課時瞇眼？小心近視！這款喜光全光譜TIONE⁺光健康智慧檯燈，獲眼科院長推薦，網路好評不斷！全光譜LED、180cm大照明範圍、5段亮度及色溫調整、350度萬向旋轉，讓孩子學習更舒適、保護眼睛！
創作者營運專員/經理（Operations Specialist/Manager）將負責對平台成長及收入至關重要的 Partnership 夥伴創作者開發及營運。你將發揮對知識與內容變現、影響力變現的精準判斷力，找到你心中的潛力新星或有聲量的中大型創作者加入 vocus。
創作者營運專員/經理（Operations Specialist/Manager）將負責對平台成長及收入至關重要的 Partnership 夥伴創作者開發及營運。你將發揮對知識與內容變現、影響力變現的精準判斷力，找到你心中的潛力新星或有聲量的中大型創作者加入 vocus。
前文參考：
無人機（偽）概念股2022年的財報簡單驗收。 3月15日
一.直接切入這看似簡單，卻驚奇的第一季簡單財報：
前文參考：
無人機（偽）概念股2022年的財報簡單驗收。 3月15日
一.直接切入這看似簡單，卻驚奇的第一季簡單財報：
數據維度何其多，掌握關鍵少數即可。本文根據《數據維度何其多：台灣機車產業該持續關注的幾項關鍵數據指標》結論，來檢討2022年度關鍵數據指標的變化，以及是否有任何趨勢將在2023年發生。
台灣機車產業發展趨勢：普通重型為主、電動機車醞釀中、九縣市佔八成市場、油電龍頭各占山頭、普通輕型汰油換電轉型中
數據維度何其多，掌握關鍵少數即可。本文根據《數據維度何其多：台灣機車產業該持續關注的幾項關鍵數據指標》結論，來檢討2022年度關鍵數據指標的變化，以及是否有任何趨勢將在2023年發生。
台灣機車產業發展趨勢：普通重型為主、電動機車醞釀中、九縣市佔八成市場、油電龍頭各占山頭、普通輕型汰油換電轉型中
四月初以來，整個三陽集團個股明顯異於往常，活蹦亂跳，一檔一檔輪動或一起動。
在短線上，光看這幾日盤中，大戶、法人程式單彷彿開著跑車競逐、上衝下洗，人力跑步的一般散戶是要如何生存？如何波瀾不驚？
最重要的一點，真的就如標題所說的：
「跟著受你自己肯定的經營者，在低檔分批低接佈局後，攻城掠地。」
四月初以來，整個三陽集團個股明顯異於往常，活蹦亂跳，一檔一檔輪動或一起動。
在短線上，光看這幾日盤中，大戶、法人程式單彷彿開著跑車競逐、上衝下洗，人力跑步的一般散戶是要如何生存？如何波瀾不驚？
最重要的一點，真的就如標題所說的：
「跟著受你自己肯定的經營者，在低檔分批低接佈局後，攻城掠地。」
實際表現：
2022年總營收為507億，較2021年總營收416億成長22%，近年單季營收高峰如預期落在第三季為145億，第四季如預期維持在相對高，為歷史次高126億。
前文預估參考：
2022年1月10日對2022年全年營收的預估。 剛好一年前的文章
實際表現：
2022年總營收為507億，較2021年總營收416億成長22%，近年單季營收高峰如預期落在第三季為145億，第四季如預期維持在相對高，為歷史次高126億。
前文預估參考：
2022年1月10日對2022年全年營收的預估。 剛好一年前的文章
首先，個人想說的是，請用平常心來看待三月的好營收，在目前的盤勢下，不宜過度興奮，一樣以分批低接不追高的原則來應對即可。
年初以來個人已經提醒過n次，今年三陽的營收獲利有很多面向可以支撐，不能在月底只看一個面向的銷售數字不如預期，就直接對還沒公告的營收下否定論。
首先，個人想說的是，請用平常心來看待三月的好營收，在目前的盤勢下，不宜過度興奮，一樣以分批低接不追高的原則來應對即可。
年初以來個人已經提醒過n次，今年三陽的營收獲利有很多面向可以支撐，不能在月底只看一個面向的銷售數字不如預期，就直接對還沒公告的營收下否定論。
很顯然，個人是被公告出來的二月營收給打臉了，二月年增12.03%的確比1月高，但只高了0.39%。
二月營收28.2億不到30億，年增3億左右，不諱言是有點失望，但尚能接受，畢竟二月過農曆年，工作天數的關係，很多產線交車安排不是外部人能去精算。
很顯然，個人是被公告出來的二月營收給打臉了，二月年增12.03%的確比1月高，但只高了0.39%。
二月營收28.2億不到30億，年增3億左右，不諱言是有點失望，但尚能接受，畢竟二月過農曆年，工作天數的關係，很多產線交車安排不是外部人能去精算。
三陽開年第一個月營收為41.56億，年增11.64%，月增5.09%。
為何國內機車銷售數字較去年同期小幅衰退，也較上月大幅減少，但整體營收卻是年增月增？相信有持續追蹤個人文章的讀者心裡應該都有底才對。
以下簡單評析並展望2月，順便提示幾個未來觀察重點：
展望2月：
主因有幾點：
近期觀察重點：
三陽開年第一個月營收為41.56億，年增11.64%，月增5.09%。
為何國內機車銷售數字較去年同期小幅衰退，也較上月大幅減少，但整體營收卻是年增月增？相信有持續追蹤個人文章的讀者心裡應該都有底才對。
以下簡單評析並展望2月，順便提示幾個未來觀察重點：
展望2月：
主因有幾點：
近期觀察重點：
目前股價嚴重死魚，大部分的人對於冷門股票興趣缺缺很正常，但源於個人對這家公司經營者長年的觀察跟事後實際表現驗證，所以個人還是會不定時分享一些看法跟預測。
本業與業外以三陽為例一文為底，以今日兩篇新聞帶入，分析吳清源提到重點跟實際發展來追蹤驗證前文提到的部分內容。
三陽新款SUV 預接單破千張
吳清源
目前股價嚴重死魚，大部分的人對於冷門股票興趣缺缺很正常，但源於個人對這家公司經營者長年的觀察跟事後實際表現驗證，所以個人還是會不定時分享一些看法跟預測。
本業與業外以三陽為例一文為底，以今日兩篇新聞帶入，分析吳清源提到重點跟實際發展來追蹤驗證前文提到的部分內容。
三陽新款SUV 預接單破千張
吳清源
最近不少人因為淹水的關係，持有三陽的心態變的有些奇怪，這種因為不相干他人痛苦而有的持股心態我個人是覺得不妥，正面一點來看，大概是因為套牢太久開開玩笑而已吧。
放大一點嚴重看，就跟有些（不是泛指）持有防疫股的人對臺灣疫情擴大抱著奇怪的心態一樣。
另外更正一些資訊， 5月JET SL交車約是2700台，
最近不少人因為淹水的關係，持有三陽的心態變的有些奇怪，這種因為不相干他人痛苦而有的持股心態我個人是覺得不妥，正面一點來看，大概是因為套牢太久開開玩笑而已吧。
放大一點嚴重看，就跟有些（不是泛指）持有防疫股的人對臺灣疫情擴大抱著奇怪的心態一樣。
另外更正一些資訊， 5月JET SL交車約是2700台，