前文參考:

結束了國內機車產業落寞的2022年以後,來個年度總結,並對2023年初步預估。
三陽的機車主業在2022年不僅在國內市場獨強、重回榮耀,拿回產業龍頭的地位,在外銷方面的進展也按部就班的成長。
汽車方面完成了年度1萬5千輛的成長目標,但不夠驚艷,主因在於缺料、現有產能上限以及現代原廠的配額始終受限,訂單排隊交不出車是很大的問題。
以下2022年總結與2023年銷量推估:
以上。
2023年1月19日AM 8:15
前文參考:
結束了國內機車產業落寞的2022年以後,來個年度總結,並對2023年初步預估。
三陽的機車主業在2022年不僅在國內市場獨強、重回榮耀,拿回產業龍頭的地位,在外銷方面的進展也按部就班的成長。
汽車方面完成了年度1萬5千輛的成長目標,但不夠驚艷,主因在於缺料、現有產能上限以及現代原廠的配額始終受限,訂單排隊交不出車是很大的問題。
以下2022年總結與2023年銷量推估:
以上。
2023年1月19日AM 8:15