長榮的股利與估值淺談
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股利率到底有沒有用要看狀況，這裡談一下長榮：
長榮淨值比0.6 ，本益比先算1倍多好了，有沒有便宜？ 而且可能還是高股息，那為什麼不會動？
不會動的原因：
以前是景氣循環股獲利不穩也沒有連續性，現在大家知道他最好時刻已過誰還要追？ 那你說存股 誰敢存？ 因為大多都沒配息過也沒人知道怎麽股利分配率多少出來，還有去年的獲利要怎麽配，分批還是一次？
諸多不確定因素造成股價盤整，你說會不會崩？ 目前倒也還不會，估值已跌無可跌了，但當未來獲利繼續往下衰退，那就很難說了。當Qe不見的同時，基本面會漸漸拿回主導權。
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隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
本文會從幾個現金相關的面向來講長榮。到今年年底，長榮光手上的現金，就只比40家上市公司的市值低，這也意味著長榮有實力完全併購這40家以外的上市公司，如果只買過半數股權，能不被長榮現金覆蓋到的公司，只剩12家。新新併？長榮的現金，都足以買下這兩家銀行的過半數股權還有找了......
其實長榮的營收和獲利很好推算，營收看CCFI乘以固定常數即可，獲利一樣用月均營收，乘以該營收的淨利率級距即可，雖然這個級距的推算方式有點複雜，秋哥直接簡化成算式供大家參考。長榮很佛心，漲得很慢，跌得很大，一直在給投資人機會，光下圖裡至少就有七次，秋哥報了其中五次，而其他兩次秋哥不是沒報......
本文探討長榮的Q3財報對其股價的影響，分析其本益比與本淨比的現狀，以及市場情況如何影響投資者的決策。根據秋哥的預測，長榮股價在即將公佈的財報後將可能迎來轉折點，並提供建議如何針對市場不確定性採取相應的投資策略。投資者需關注股利、質押及長期持股的平衡。
低的時候你不接，高的時候再來追，對基本面沒有足夠的信仰，跌個幾趴聽個謠言就恐慌認賠殺出，這樣如果都能賺錢的話，那股市裡就沒有人會賠錢了。長榮從去年除息以來，含息10元，己經賺了167.65%，秋哥天天都在說，但是，你有在聽嗎？聽了之後，你有真的照做嗎？
50張00919，1250萬，年配140萬，換算殖利率11.2%，要四次填息才能真的賺到。一樣的錢，長榮一張200可以買62.5張，一張配3萬，年配187.5萬，換算殖利率11.2%，長榮本淨比本益比都遠低於00919，後面就不用解釋太多了。919是真的不錯，但全台股也只有一檔長榮可以這樣嘴919.
長榮(2603)股價大跌的原因或許是因為配息由前次的70元驟降至10元，令投資人失望了。然而對我們而言則不以此武斷地作出投資決策，我們用財報數字來作檢討吧! 下表我們把長榮2023.Q3及Q4的財報數字作對比檢討，並且拉上陽明來作對照組。
從長榮航45%配息談起
剛剛和一些朋友在討論長榮航賺4.01元配息1.8元，配息率才45%，你覺得如何呢？
賺4.01元才配1.8元，這個就是問題所在，賺那麼多，為什麼不多配一點。
這一個點，我在《長榮航，有沒有起飛的機會？》一文中有提到，因為資本支出較大，這兩年大約平均超過50%，但之前有因
CB長榮四110、120推薦過兩次，用來換股取代長榮／陽明
星期五CB長榮四盤中最高180，收盤174
■110推薦時，報酬率分別為最高點63.64%／收盤價58.18%
□120推薦時，報酬率分別為最高點50.00%／收盤價45.00%
當時停損損失不到15%，咱說「加倍奉還」，是不是做到了？
因為最近這種高股息ETF的規模越來越大，規模越大那擁有的錢錢就越多，所以
有沒有一種可能，我們如果可以在這些ETF買進成分股前，搶先布局，那是不是
就有可能搭上他們的順風車呢？
菜鳥看法：
其實先看主要得十大持股，長榮跟聯電我覺得大概這幾年，就會退出第一第二
的名單，長榮主要是因為它
因為紅海危機後，貨櫃三雄都應聲上揚
有沒有在2022 年參與減資的朋友
您有沒有試算過，自己的獲利多少，今天我來幫你算一算
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長榮(2603)股價大跌的原因或許是因為配息由前次的70元驟降至10元，令投資人失望了。然而對我們而言則不以此武斷地作出投資決策，我們用財報數字來作檢討吧! 下表我們把長榮2023.Q3及Q4的財報數字作對比檢討，並且拉上陽明來作對照組。
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