本益比
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依目前來看，返航紅海的船隻應該會陸續增加，不會一次性全部重返。而且如果以哈再次撕破臉，胡塞再次打船，那麼可能又要全部再來一次。如果一直和平下去，那麼就要回到原來的供需問題──10-12％的繞行運力耗損，能不及被今年的貨櫃需求上升、重建需求，以及航商為應對碳排的拆船動作所抵消。
每天都有人在問，秋哥，這個是不是你？秋哥，你有沒有要我加賴？我FB大圖清清楚楚寫著，要你加賴的都是詐騙，精選文章直接跟你說，要你加賴的都是詐騙，秋哥FB的粉絲是不多，好歹也四千多人，你是都不會看嗎？粉絲個位數的，加了LINE在跟你推別的飆股的你也拿來問，秋哥每天吃飽撐著沒事幹嗎？我加你賴有什麼好處？
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秋哥覺得，政府應該限制ETF不能借券，或者限制借券利率下限，或公告部份借券人姓名，不然這種0.01%的千張借券，等於拿一般民眾的錢在干擾金融秩序，簡直是黑箱操作的利益輸送。秋哥打個比方，如果你有買長榮，然後也買持有長榮的ETF，然後這家ETF大量借放空長榮，賺價差來發股利給你，結果你領到一點點...
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秋哥還是要強調，秋哥寫的這些文章，並沒有保證短期股價的漲跌，秋哥只能告訴你，在長期的趨勢下，股價最終一定會回歸個股的應用價值，股價沒還你公道的話，成本會還你。如果你歐印了，你承受市場波動的能力就等於0，所以秋哥一再強調，你必須注意自己的風險，還有抵抗市場波動的工具和能力，在股市裡，這是很重要....
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這是根據兩檔台灣股票的現價，把本益比、本淨比、本夢比、殖利率、ADR等難懂的東西，用拍賣的型式，轉換成一般人很容易理解的概念。很多東西，如果你都只靠別人給你答案，而不自己去找答案，訓練自己找答案的能力，那麼，當沒人給你答案時，你會茫然不知所措，當別人給你的是錯誤的答案時，你會吃虧受騙上當。
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目前以哈戰爭係由卡達、埃及與美國三國斡旋調停，自19日起開始為期六週的初步停火。但協議中並未包括造成紅海停船的關鍵組織胡塞。即使胡塞組織簽署協議，不再對行經紅海航隻襲擊，保險業者也需經過三個月審閱期後始會降低保費，同時還要再約需一個月時間調度航班，因此在上半年結束前，貨櫃業者並沒有重返紅海的打算..
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秋哥說過很多次股市，就是一門計算的科學，賭場也是。有人能用算牌的方式在賭場賺錢，股市也可以，但兩者都需要一個共同資源，那就是時間。在賭場算牌，可能算一整天，才能等到一次勝率極高的機會。股市也是一樣的，但秋哥怎樣都沒想到，像長榮這種奇葩股，市場可以完全無視它長達兩三年......
狠心的是投行，拿投資人的錢，當自己籌碼。ETF，基金固定的調整持股，加上其持有的股票借出(借券)，一個錢3,4種變化，當投資人冤大頭。弱智的是借券賺息的散戶，吃了這麼久的虧，還不清醒，邊借出券拿息，邊罵股價怎麼都不會漲？😮💨
今天長榮這一盤，有一股特定的勢力在壓盤，手法之Ｘ，實所罕見，有全天盯盤的應該都感覺到了，各位自己去看圖。合著以巴和談後，胡塞選擇性打船，而且只挑長榮打嗎？雖然秋哥沒在怕，而且堅持說實話，但我不怕大家會怕，雖然秦暢秋只是一個小咖，沒什麼影響力，但為了怕連累大家，秋哥決定認輸裝烏龜，日後文章全部只貼專欄
君子愛財，取之有道。秋哥不想擋別人財路，但麻煩一下，不要來污染長榮這片最後的淨土，而且拿長榮來相比，不會突顯你們要炒的股票有多好，拿長榮來羞辱，只會讓你們想炒作的股票自取其辱。還有，你們拿長榮陽明出來嘴，為什麼不順便嘴一下萬海？萬海獲利雖不及長榮陽明，本益比本淨比也是三熊最高，但在任一方面.....
謝謝秋哥
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前景不如預期的根本原因並非產業創新不足，不是企業營運狀況不佳，而是原本的預期拉得太高，想像及股價表現總是遠快過於實際的發展，使得前景不如預期的現象每隔一段時間就會出現。
