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搭到一半卡住了？麥德林纜車捷運背後的故事

「好美喔！」每個第一次來搭麥德林纜車捷運的過客對它評價都是這樣，如果沒有進一步探討纜車捷運背後的故事，我可能也是三個字說完我對這個地方的想法，但當我了解纜車捷運的來源之後，那個故事走進我的心裡，現在，我將把這個幾乎只有當地人知道的事，跟大家分享。

麥德林，哥倫比亞第二大城，是哥倫比亞目前唯一擁有捷運的城市，早在1995年11月30日便開始營運，總共由兩個一般線、六個纜車線、一個路面電車和三個BRT線組成。

旅居哥倫比亞，我大部分時間都生活在麥德林市區，日常搭乘的通常都是一般路線，鮮少搭乘其他線路的捷運，路面電車和BRT其實不太常見；不過，原因是因為麥德林的公車系統和捷運系統連接、合作的很好，因此路面電車和BRT需求不是很大，所以就算遇到了，也因為數量不多，很少有機會搭乘。

纜車捷運是要往山上的，基本上不是我活動的範圍，我甚至以為纜車捷運就是給觀光客搭，用來欣賞風景的；直到有一次，我帶著觀光客的心情，第一次踏上纜車捷運，前往一個當地的生態自然保護區（Parque Arví），從住的地方到那裡，要先搭一段一般捷運，接著還要搭兩段不同的纜車捷運才能抵達，看好了路線，帶著下載好的地圖，我和馬龍出發了。

搭纜車捷運前有點小緊張，因為纜車捷運跟摩天輪一樣，不會為了你停下來，車到了，人沒踏進纜車就只能等下一台。順利進入之後，我被眼前的景象震懾住了，遠方的高山包圍著整個麥德林城市，建築物在這裡一覽無遺，越接近山上，高樓就越少，出現在眼前的是無數的磚瓦房和樹木交錯相疊的景象，緊密的程度讓人止住了呼吸。當時正逢聖誕節前夕，纜車剛出發時還能清楚地看見街道上的情景，有搭好的色彩繽紛的聖誕節裝飾，為全是橘紅色的磚瓦添上幾分過節的氣息、還有正在踢足球、互相追逐嬉戲的孩子們，我還看見很多的房子的屋頂僅用幾片鐵皮蓋上，順著鐵皮屋頂的視線，也看見有些婦女正在曬衣服……，全都是一些我們所知道的日常，當時我心裡卻有一種說不出的違和感。

距離城市越來越遠，除了建築物變得跟樂高一樣小之外，房子的數量也越來越少，從纜車往外看，映入眼簾的是一大片的森林，綠色的樹木矗立在我們腳下，眼前除了纜繩和支撐纜車的細細長長的鐵欄杆之外，什麼也沒有了，有一種孤獨卻又愜意的感覺；說實話，喜歡胡亂想像的我，不是沒有想過，萬一我從這麼高的地方掉下去，究竟會是死是活？就算活著，手機會不會也摔壞了？就算手機沒有摔壞，在山上會不會也根本收不到訊號？當我意識到這是一個無止境的問題循環時，我趕緊停止胡思亂想，專心地看著這些綠色植物，讓他們淨化和放鬆我的雙眼。

抵達Parque Arví之後，我們先到附近的攤販買了「哥倫比亞香腸套餐」，包含一根哥倫比亞香腸、一個玉米餅、一顆蒸的馬鈴薯、半顆哥倫比亞檸檬，還有一杯黑莓果汁，大約是台灣銅板價格能買到的小吃。

稍微填飽肚子後，我們開始了自然生態之旅。聽馬龍說，早在四千年前，就有美洲原住民在這裡生活過或曾經經過這裡，至今還有些他們「來過」的痕跡，最為人所熟知的是一條用石頭鋪成的道路。不過，這裡有一部分是天然林，沒有經過任何人工規劃和改建，保持它最原始的樣貌，這是一個非常大的公園，涵蓋的範圍非常的廣，沿途看見了許多不同的景色，讓人深深感受到大自然的魅力。

首先，我觀察到有些地層因為被開發成給人走的路，它是赤裸裸地被攤在陽光下任人窺視，仔細看的話還能發現它是由不同的顏色組成，它就像一位美麗而大方的公主，展現著自信，閃耀著光芒，一點也不害臊。

繼續沿著主道往前走，遠遠看著有一條不起眼的香榭小徑，往那個方向看去，就是被幾棵樹和一些植物包圍著，但是等到我們走近並且看到它的真面目時，才發現通往那條小路的「階梯」是由好幾棵不同的樹木的根部和土地交錯而成，土如布、根則如針，彷彿是通過一番繁雜的穿針引線才「縫」好的自然階梯，實在令人讚嘆。

當我的身心靈還沉浸在大自然的洗禮時，眼前一幕景象，打斷了這份美好。走在保護區的山路上，距離我們不遠處的地方，有一部分的樹木被砍得精光，剩下又矮又平的樹幹，那些地方光禿禿的，和我們所在的地方形成了強烈的對比，不知道是有不肖商人為了賺錢而非法砍伐，或是政府認為該區的樹木可能造成危險而遭到移除；不過，無論原因為何，這個地方已經被人類劃上一道深深的傷痕了。

儘管有這麼一點不完美，保護區大致上保存得很完整，山上的涼風、森林裡的芬多精，這裡真的是一個能夠體驗大自然和放鬆的好地方。時間就這麼溜走了，不知不覺來到了下午五點，因為要搭兩段不同的纜車捷運和一般捷運再搭公車才能回到家，我們不捨地跟Parque Arví道別，留下了滿滿的回憶，準備回家。

我在回程的時候，沒有像剛來時那麼多疑慮，就是按照原路返回，多了一些熟悉的感覺，讓我能夠好好欣賞纜車外的風景。傍晚，是很多人認為一天裡最精華的時刻，而且顧名思義，在這「一刻」，十五分鐘裡，是最令人期待的。而且，我竟然能在纜車上看到這個特別的風景，早上的藍天白雲，到這個時候的黃昏，猶如老天從天上撒了亮粉，把天空染成橘黃色的，真是美不勝收。然而，我原本以為會順利結束的旅程，突然發生的小插曲，成了我本次旅程最難忘的回憶。

纜車和平常一樣平穩的行駛著，駛到我在文章第三段提到過的只有樹木和支撐纜車鐵欄杆的地方時，突然之間，纜車停住了，一開始，我以為是幻覺，又過了十秒，纜車還是沒有在動，看著腳下的那片樹林，一動不動，我才驚覺我們被困在半空中，孤立無援。當下的我驚慌失措，因為我沒有預期會發生這樣的事情，我拿起手機錄了當時的狀況，還有當下的心情，我用高八度的聲音呼喊著：「為什麼我總是會遇到這種事情？」

幸好，過沒多久，纜車內傳來工作人員的廣播聲，說是因為某個原因，所以必須稍微暫停一下纜車，具體原因我們都記不清了，可能是某兩節纜車距離太近、又或是風太大，總之，我們只停留了大概兩分鐘，纜車又開始正常的行駛了，這真是一個有驚無險的小插曲，還好平安落幕，我才能在這裡跟各位分享這個故事。

搭完兩段纜車捷運，在等待一般捷運的時候，我在捷運站，感受著麥德林夜晚涼涼的風，當時已經是晚上七點左右，我往山的方向看，不看還好，一看不得了，早上看見的山，像被潑了墨水，成了黑色；而那些密密麻麻的房子也都不見蹤影，只看的見每幢房屋的燈，在漆黑的夜晚閃爍著，像極了沒有光害的星空，很壯觀也令人著迷。

「山上那密密麻麻的房子，都住了些什麼人呀？」我好奇地問了馬龍。

「住在山上的那些人，是我們所謂的低收入戶。」他說。

「那為什麼他們要住在山上？」我問。

「因為城市已經飽和，所以他們只能往城市周邊發展，而且妳知道嗎？今天我們搭的纜車捷運，起初是為了他們而蓋的，因為山上也住了很大一部分的人口，纜車捷運讓他們上、下山更方便，不管工作、採買或是進城辦事，都節省了很多時間。」他說。

「我一直以為纜車捷運只是為了吸引觀光客。」我不好意思地摸著頭說。

「大部分的外國人跟你都是一樣的想法，沒關係的。不過也因為纜車捷運，這個地方的治安和經濟狀況也越來越好；不然其實以前這個地方治安並不是很好，不是一般人會想去的地方。不過，現在這裡慢慢發展起來，有藝術街、商店街，這些改變是我們大家所樂見的。過去發生過的事情我們不會否認，但是我們很想翻轉哥倫比亞治安不好的形象，也希望哥倫比亞以外的人能夠了解的我們正在努力著。」他說。

「嗯！會有越來越多人了解的，謝謝你跟我說了這些。」我說。

這段對話隨著捷運的到來，結束的剛剛好。

「原來纜車捷運背後還有這樣的故事…。」我心想。

思考著馬龍跟我說的事，我試著回想早上在纜車上看見的一切，還有剛剛出現在眼前的景象，不禁感嘆，這座城市的一隅能有如此閃耀的一面，都要歸功於山上那些不是那麼富有的人們，雖然他們從來不知道他們能為城市的人帶來這麼棒的風景。幾乎一輩子就是住在山上，點燈只是他們的日常，而像我們這些過客，往往會不經意的誤會這個地方，輕率地留下一句評語，便匆匆離去，若能了解那背後的辛酸，便是對他們最大的尊重了。

「是不是多一份理解，這世界就能少一點隔閡和誤解呢？」我揉了揉眼睛，思考著沒有答案的問題；這個時候，捷運到站了，車門關閉，我把那片風景留封存在車廂裡，並期待著下一次再去搭纜車捷運時，用不一樣的心情去探索這個特別的地區。

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看完這個故事有什麼感想嗎？各位有搭過纜車遇到小插曲的經驗嗎？看完會想來這個生態自然保護區探索嗎？還想了解關於麥德林的哪方面的故事？或對麥德林或是哥倫比亞其他城市有什麼樣的想像呢？歡迎各位留言或到哥倫比亞角落IG交流互動！