鮑德溫街
但尼丁是奧塔哥地區首府，
在奧塔哥港四周的山谷發展。
市區有著上上下下的斜坡，
鮑德溫街（Baldwin Street），
獲得金氏世界紀錄認證，
為世界最陡的街道。
鮑德溫街並不是特別選定的，
當初整個紐西蘭的街道規劃，
是由遠在倫敦的計畫者負責。
並沒有考慮實際的地形，
統一以格子狀佈置，
造成有些街道很陡峭。
和鮑德溫街平行的街道，
其實也都很陡峭。
也是新聞報紙創辦人
威廉·鮑德溫命名。
鮑德溫街總長約350公尺，
是一條短而直的街道。
最陡處的坡度約1:2.86，
即每走2.86公尺，
高度就升高1公尺。
我們連兩晚住在街腳下，
吃過早餐先來挑戰一下。
一開始的路面是柏油路，
變成混凝土路面就變陡峭。
還在兩旁設置階梯和扶手，
讓行人有緩衝和助力上坡。
我們算是輕鬆達標，
還可以耍寶拍照，
旁邊的外國人也受我們感染，
趴在地上請我們拍照。
金氏世界紀錄最陡峭的街道，
當然少不了舉辦活動宣傳。
1988年起每年夏天，
舉辦競跑活動，
從街腳跑到最高處再折返，
都會有上千名選手參賽。
2002年起每年7月，
的巧克力糖滾坡慈善活動，
更是吸引大批人潮參與。
每一顆巧克力糖都有贊助者，
75000顆的球形巧克力糖，
由最高處滾落，
距離最遠的獲勝。
贊助資金捐給慈善機構。
下坡時遇到旅行團，
交談後得知來自以色列。
團員的年齡層偏高，
不爬上坡只在柏油路面拍照。
慶幸自己在體力還許可，
找到夥伴一起自由行。
隧道海灘
趁著好天氣要去走步道，
Tunnel Beach Walk。
因為會到達海灘玩水，
所以穿著短褲比較方便。
車程大概20分鐘到達目的地，
沿著礫石小徑往下走，
坡度還蠻陡峭的，
可以預見回程爬坡的辛苦。
原以為可以直衝海灘，
下坡後是一大片的岩石平台，
有澳洲十二使徒岩的壯闊，
又像蘭嶼青青草原般可親近。
提醒遊客勿登上岬角，
所以設置了一大圈欄柵，
但還是有人不守規矩。
要去海灘須通過隧道，
就是Tunnel Beach Walk由來。
隧道寬度僅能容納一人通過，
沒有照明僅靠洞口光線。
去程是下坡階梯。
出了洞口都是大岩石，
要小心找路下海灘。
下到海灘再脫鞋子或換拖鞋。
只看到幾個遊客到洞口返回，
真的下水玩的只有我們。
沙蠅灣
繼續前往 Sandfly Bay，
沿著半島頂部的
Highcliff Road行駛，
轉入 Seal Point Road。
幾段路徑像開雲霄飛車，
駕駛踩足油門車子陡上天際，
瞬間又彷彿要俯衝向海裡。
路程本身就是景點，
車子行駛在山谷間，
可以看海也可以看山，
拍照只能取景某個角度，
無法拍出遼闊和壯盛。
通往海灘的道路始於停車場，
從牧場中一條小徑往下走。
日正當中也沒想玩水，
所以只在小徑途中俯瞰海灘。
Sandfly Bay中文叫沙蠅灣，
但是沒看到沙蠅飛舞。
其實是海岸風勢大，
沙子從海灣周圍的高沙丘上，
飛來飛去好像很多沙蠅。
這裡是野生動物保護區。
會有海獅、和黃眼企鵝。
海面上矗立的小島，
最大的一座因其形狀，
被稱為獅子岩。
但尼丁移民博物館
中午回民宿用餐和休息，
下午到市區觀光。
市區停車有時間限制，
所以逛街當中要記得移車。
早在 20 世紀時，
但尼丁是全紐西蘭最富裕、
最繁華的第一大城，
因此市區有很多歷史建築。
但尼丁最早的移民，
起始於蘇格蘭自由教會。
1860 年代的淘金熱時期，
城市更加蓬勃發展，
以蘇格蘭的首都愛丁堡，
為藍圖來打造這座城市。
就連但尼丁這座城市的命名，
都是從蘇格蘭塞爾特語
Dùn Èideann (愛丁堡) 演變而來。
所以但尼丁又被稱為
「南半球的愛丁堡」。
到但尼丁移民博物館，
大約認識但尼丁的歷史，
這座博物館也是紐西蘭
最古老的歷史博物館。
一進門就被綠色火車頭吸引，
是1872 年從英國運來的，
用於但尼丁-查默斯港鐵路。
依序先介紹毛利人如何
面對歐洲人進入的變化。
紐西蘭和澳大利亞，
都有過一段濫捕鯨魚的歷史，
鯨魚油在19世紀的功能，
和20世紀以後的石油相同。
聰嫂對庶民生活器具的演變，
覺得比較有趣和親切。
真人大小的移民船內部描繪，
和有軌電車的試乘，
比較有真實感。
有語言的差異和時間受限，
只能走馬看花逛逛。
博物館不用門票，
小小Donate（贊助、捐獻）。
但尼丁火車站
但尼丁火車站就在隔壁，
最夯的峽谷火車沒行駛，
只能在候車月台拍照。
紐西蘭火車的用途，
主要是載貨。
載人火車搭乘的人，
都是不趕時間的觀光客。
所以火車站感覺靜悄悄，
月台也不設防，
覺得很不習慣。
車站外牆以黑色玄武岩石
搭配白色石灰岩飾面，
被暱稱「薑餅屋火車站」，
可惜外牆進行整修中。
幸虧車站內部還可進入參觀，
大廳地板的馬賽克磁磚，
和彩繪玻璃窗皆很精緻典雅，
不愧為世界前20美的車站。
到奧塔哥第一教堂門口拍照，
教堂背面據說更華麗。
天黑開始飄雨了，
超市採買後回家煮飯吃飯。
