荷蘭航運公司Future Proof Shipping（FPS）推出第一艘氫動力的內陸貨櫃船
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蘭航運公司Future Proof Shipping（FPS）在荷蘭鹿特丹市推出了第一艘以氫為動力的內陸集裝箱船，名為H2 Barge 1。
H2 Barge 1的正式啟用儀式於5月25日在鹿特丹舉行。
Future Proof Shipping的零排放內陸110米x 11.45米集裝箱船H2 Barge 1由BCTN代表Nike EMEA租用。該船預計每年可減少2,000噸二氧化碳當量的溫室氣體排放，將每週多次航行於鹿特丹和BCTN位於梅爾胡特的內陸碼頭之間。含有 運輸, 船隻, 雲, 戶外 的圖片
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作為其零碳和零廢棄策略的一部分，Nike與FPS和BCTN內陸碼頭網絡合作，加快實現零排放航運。
荷蘭基礎設施和水利管理部長Mark Harbers表示：“我很高興能將首個A-Zero Emission零排放標籤頒給H2 Barge 1，因為它是真正合格的零排放船舶。這是值得稱讚的成就。我希望Future Proof Shipping的這一成就能說服其他船東也轉向無排放運輸，並希望未來能頒發更多的A-Zero Emission零排放標籤。”
參加慶祝這一共同成就的活動的還有FPS團隊以及Air Liquide、BCTN內陸碼頭網絡、Holland Shipyards Group、Koedood Marine Group、Kooiman Marine Group、Nedstack燃料電池技術、Rabobank和Nike等各合作夥伴的代表。
Future Proof Shipping的首席執行官Richard Klatten表示：“這一航運項目證明了以零排放和零影響的方式運輸貨物是可能的，我們希望它能加速業界效仿Nike的腳步實現零排放。我要感謝我們專注的FPS團隊，我們的創辦人Huib van de Grijspaarde對我們和項目的堅定信念，以及所有值得信賴的合作夥伴，使我們能夠將其落實。這是一個關鍵時刻，不僅僅對於Future Proof Shipping，也是對於航運的未來。”
Nike EMEA的副總裁Operations & Logistics Eb Mukhtar評論道：“Nike的最終目標是創建一個零碳、零廢棄的未來。我們已經走了幾十年的這條路，對未來我們設定了更大膽的目標。H2 Barge 1是我們在物流和運輸領域投資可持續進步的重要例子，以保護環境，造福子孫後代。”
Holland Shipyards Group贏得了2021年的合同，對H2 Barge 1進行了改裝工作。
改裝工作包括安裝一個825千瓦的氫燃料電池系統（用於推進和輔助動力）和一個504千瓦時的鋰電池組（用於峰值負載平衡、次要動力和過渡動力）。該系統還包含一個750伏特直流匯流排和一個用於推進的電動機。
FPS Maas/H2 Barge 1改裝項目得到了Interreg北海地區計劃（Zero Emission Ports North Sea - ZEM Ports NS）、荷蘭企業機構（RVO）、鹿特丹港和Expertise- en InnovatieCentrum Binnenvaart的資助。
Future Proof Shipping計劃對另外兩艘集裝箱船進行零排放氫動力系統的改裝。
荷蘭造船商Holland Shipyards Group已經開始為FPS進行第二艘以氫為動力的船舶改裝工作。
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