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Caterpillar 卡特彼勒發佈氫燃料的CG260燃氣發電機組CG260為連續、主要運行負載和負載管理需求提供高達4.5兆瓦(MW)的電力。卡特彼勒提供改造套件，以更新已安裝的CG260發電機組，使其具有氫氣能力。最新新增產品讓卡特彼勒現在提供的燃氣發電機組組合範圍從400千瓦(KW)到4.5兆瓦(MW)。

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2024-06-27

#Caterpillar #氫燃料 #氫氣

Caterpillar 正在將大型 240 噸電動運輸卡車投入淡水河谷礦山作業淡水河谷和卡特彼勒(Caterpillar)合作減少礦山碳排放，淡水河谷(Vale)正在尋求卡特彼勒(Caterpillar)提供大型240噸電動運輸卡車，以在2030年前減少碳排放。此外，他們還進行測試以達到2025年和2030年的碳排放減少目標。還將有助於淡水河谷(Vale)做出更好的設備選擇

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2024-05-20

#淡水河 #卡車 #碳排放

建築機械的未來：電動驅動器與液壓驅動器山貓在 ConExpo 上推出了T7X小型履帶式裝載機, 這型機器取消了液壓驅動器，轉而採用電動驅動器, 從而製造出的世界上第一臺全電動緊湊型履帶式裝載機。這種趨勢在建築機械領域引起關注，文章討論了全電動機器的優點和限制，以及對行業未來的影響。

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2024-05-01

#電動 #山貓 #挖土機

使用加氫處理植物油（HVO）為發電提供燃料的趨勢本文章介紹了在美國西岸地區，使用加氫處理植物油（HVO）作為發電燃料的趨勢。透過 Peterson Power Systems 的案例，探討了HVO可直接替代柴油機、提倡將HVO用於臨時和攜帶型電源等相關議題。

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2024-04-30

#柴油 #植物油 #發動機

日本第一艘使用氫燃料，鋰電池和生質燃料混合動力客輪投入使用日本航運公司Mitsui O.S.K. Lines（MOL）公佈，氫氣和生物燃料混合動力客輪Hanaria在北九州開始服務。該船是日本第一艘可以選擇使用氫燃料電池、鋰離子電池和生質柴油燃料作為推進動力的客船，並預計將實現53%-100%的溫室氣體減少。

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2024-04-20

#溫室氣體 #電池 #航運

韓國KRISO啟動SMR動力船舶研發專案韓國船舶和海洋工程研究所（KRISO）於4月16日宣佈，它已經啟動了一項新的研究計劃，在從今年到2028年為小型模組化反應堆（SMR）動力船舶和浮動SMR發電平臺開發核心技術。

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2024-04-17

#倍銳 #倍銳領域 #SMR

世界上第一艘風力輔助貨船每天節省3噸燃料一艘獨家改裝的43,000噸散裝貨船在海上完成了為期六個月的試用，使用混合柴油發動機和高科技自動風帆，結合風帆和動力並不是一項新特長，船隻成為當今流行的大傢伙，航運時間表也變得緊湊；風帆從商業交通中逐漸消失，但風力推進從未完全消失。

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2024-03-29

#風帆 #發動機 #航運

卡特彼勒 Caterpillar 展示了在 MICROSOFT 數據中心使用氫燃料電池技術作為備用電源的可行性這個展示代表著在利用氫技術為數據中心提供可靠和可持續的備用電源方面取得了重大進展德克薩斯州歐文市，2024 年 1 月 19 日 – 卡特彼勒公司宣佈與 Microsoft 和巴拉德動力系統公司Ballard Power Systems成功合作，以證明使用大型氫燃料電池為數據中心提供可靠和可持續