付費限定
個股分享：百達KY 2236
投資理財內容聲明
- 文內如有投資理財相關經驗、知識、資訊等內容，皆為創作者個人分享行為。
- 有價證券、指數與衍生性商品之數據資料，僅供輔助說明之用，不代表創作者投資決策之推介及建議。
- 閱讀同時，請審慎思考自身條件及自我決策，並應有為決策負責之事前認知。
- 方格子希望您能從這些分享內容汲取投資養份，養成獨立思考的能力、判斷、行動，成就最適合您的投資理財模式。
個股分享：百達KY 2236
歡迎訂閱週報，可以看到完整文章（含技術分析分享）。
如果你對可轉債非常有興趣，想深入研究，可以訂購講義。
基本面：
分享個股只做研究使用，不做投資建議，投資人請自行決定買賣，盈虧自負。
百達目前沒有可轉債在市場流通，上一檔已經是很久以前發行的，近期會發行百達二，發行的目的是用來償還銀行貸款，增進營運基金，而這次是採競標模式來進行，目前已進入競標的時程，預計開標日8/9，撥券日8/18，也就是8/18就可以買賣了。
参考網址：
http://www.money-link.com.tw/stxba/p/pages/yeh.asp?act=imp09
百達的產品非常單純，主要生產及銷售汽機車零組件及沖壓生產線設備，而其特點就是其零組件全部都是自己一條龍生產的，就是從設計、開模、到生產都是百達自己完成的，據稱是全球唯二可以如此的廠家之一，而其產品目前可說幾乎以汽車零組件為主要營收來源了。
取材自百達
而其客戶目前前四大基本上分散在歐美日三大區，所以不至於因為單一市場衰退而有所影響，當然去年車市較弱，其營收較差，不過公司去年宣布得到比亞迪的訂單，所以從去年第四季開始營收有轉趨漸入佳境，今年更是每個月都是年增的營收，若是可以持續，對公司應是好事。
取材自百達
以行動支持創作者！付費即可解鎖
本篇內容共 1751 字、0
則留言，僅發佈於老爹活利週報你目前無法檢視以下內容，可能因為尚未登入，或沒有該房間的查看權限。
28.7K會員
900內容數
可轉債老爹告訴你怎麼學會可轉債！跟著老爹，你會學會可轉債、CBAS，你是股市新手嗎？你會發現這裡有很多寶藏，均線：有！技術分析：有！布林通道：有！都有，這裡最適合你了，加入這裡，可以讓你成長又茁壯！你還可以加入老爹的賴社群！可以購買講義，快速了解可轉債！可以訂閱週報，每週獲取新資訊、新知識！
留言0
查看全部
你可能也想看
Google News 追蹤
隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
前期提要：Alpha訂閱-02-(8/9盤後筆記)
量縮逼近技術面壓力帶，多空楚河漢界待數據。
回顧週一(8/12)觀察股池：
分時走勢可觀察區間內K棒型態，接近上緣未能突破就停利、跌破下緣停損需即時。
1.台積電(矽智財)
日線：上檔仍有月線壓，留意公布數據可能回測前天低。
2.直得(
台達電 (2308) 為全球最大交換式電源供應器廠商，擁有自有品牌Delta行銷全球。
小火車會寫這一篇，主要是看到了一則有趣的新聞：
新聞主要是提到：日本一名網友分享，他在10年前花了144萬4520日圓（約新台幣29.9萬元）購買NVIDIA的股票，緊抱10年過後，沒想到如今竟翻了280倍，貼文一出瞬間引發大批網友朝聖。
一名日本網友（@FABYMETAL4）在社群
#台達電
去年高潮點在388元高潮值是先預期漲各家預估的EPS獲利大概在13.3元
但去年第三季開始修正,結果論看就是獲利沒有如預期的估值修正,也跌過頭才會這麼快有反彈
高潮點市場給的就是到預估獲利的29倍
目前市場預估值低標2024年EPS是14.3X29=414
目前市場預估值高標
2023年表現穩健
大車隊去年EPS7.08元創新高 擬配發現金股利6元。
配息率84.75%，相較於過去兩年配息率83.3%~85.2%之間，算是正常區間。
如果用今天收盤111元來看，殖利率為5.41%。
依據所公告之數據，製成近兩年損益表如下：
從黃色區塊來看，數據表現算是不錯，疫情
202403
這是一個攻到二萬又沒攻上的週五，deep dive台達電，我成本在346，
週五收在312。會買台達電就是跟電動車充電樁有關，這話題還可以炒幾年。
財務報告
Q4
營收YoY-5%
毛利率 30.4% 比去年好
EPS 3.46元
全年
電源零組件主要來自電動車
EPS 12.86元
現金股利6.43元
QA
電動車展望？電動車市場衰退對公司的影響？
電動車還是比較貴，充電樁也還是不夠普及，但是電動車還是未來的方向，且公司
每日台股車況-24.01.10三
今日牛棚:
*神達3706，第二段漲/量增O/同業 廣達、緯穎O/伺服器市況逐步回溫O；外資=投信=大戶=
投資交易的方法、觀念、流派眾多，但把交易的流程拆解，可以簡化成以下步驟:
1.選股:
隨著理財資訊的普及，越來越多台灣人不再將資產侷限於台股，而是將視野拓展到國際市場。特別是美國市場，其豐富的理財選擇，讓不少人開始思考將資金配置於海外市場的可能性。
然而，要參與美國市場並不只是盲目跟隨標的這麼簡單，而是需要策略和方式，尤其對新手而言，除了選股以外還會遇到語言、開戶流程、Ap
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
前期提要：Alpha訂閱-02-(8/9盤後筆記)
量縮逼近技術面壓力帶，多空楚河漢界待數據。
回顧週一(8/12)觀察股池：
分時走勢可觀察區間內K棒型態，接近上緣未能突破就停利、跌破下緣停損需即時。
1.台積電(矽智財)
日線：上檔仍有月線壓，留意公布數據可能回測前天低。
2.直得(
台達電 (2308) 為全球最大交換式電源供應器廠商，擁有自有品牌Delta行銷全球。
小火車會寫這一篇，主要是看到了一則有趣的新聞：
新聞主要是提到：日本一名網友分享，他在10年前花了144萬4520日圓（約新台幣29.9萬元）購買NVIDIA的股票，緊抱10年過後，沒想到如今竟翻了280倍，貼文一出瞬間引發大批網友朝聖。
一名日本網友（@FABYMETAL4）在社群
#台達電
去年高潮點在388元高潮值是先預期漲各家預估的EPS獲利大概在13.3元
但去年第三季開始修正,結果論看就是獲利沒有如預期的估值修正,也跌過頭才會這麼快有反彈
高潮點市場給的就是到預估獲利的29倍
目前市場預估值低標2024年EPS是14.3X29=414
目前市場預估值高標
2023年表現穩健
大車隊去年EPS7.08元創新高 擬配發現金股利6元。
配息率84.75%，相較於過去兩年配息率83.3%~85.2%之間，算是正常區間。
如果用今天收盤111元來看，殖利率為5.41%。
依據所公告之數據，製成近兩年損益表如下：
從黃色區塊來看，數據表現算是不錯，疫情
202403
這是一個攻到二萬又沒攻上的週五，deep dive台達電，我成本在346，
週五收在312。會買台達電就是跟電動車充電樁有關，這話題還可以炒幾年。
財務報告
Q4
營收YoY-5%
毛利率 30.4% 比去年好
EPS 3.46元
全年
電源零組件主要來自電動車
EPS 12.86元
現金股利6.43元
QA
電動車展望？電動車市場衰退對公司的影響？
電動車還是比較貴，充電樁也還是不夠普及，但是電動車還是未來的方向，且公司
每日台股車況-24.01.10三
今日牛棚:
*神達3706，第二段漲/量增O/同業 廣達、緯穎O/伺服器市況逐步回溫O；外資=投信=大戶=
投資交易的方法、觀念、流派眾多，但把交易的流程拆解，可以簡化成以下步驟:
1.選股: