電動自行車
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先講結論，我覺得外資這篇是出貨文，AES太貴，我看法是中立。
摘要
本文詳細分析了「Advanced Energy Solution」的財務狀況，指出該公司的淨利潤和收入在2023年呈現下降趨勢，但預計在2024年開始回升。此外，報告中的數據顯示該公司股價的目標價有所增長，同時提供了一些評價指標
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本篇文章透過分析FOX、Leatt、MIPS及Shimano等公司2024年第三季的財報，探討自行車行業的市場挑戰與機遇。分析了循環經濟的影響，以及Yamaha退出北美市場的原因。
看美利達巨大的營收，中國市場疲弱的好像很快（？），不知道中國2024衰退的幅度 能不能被歐美復甦的程度抵銷
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之前公司電動自行車營收佔比為大宗，所以在這兩年公司獲利受到自行車產業去庫存的影響，使得獲利大幅衰退。
不過前陣子在尋找自行車復甦的相關公司時，意外發現公司的「資料中心伺服器備援電池」這幾年有著相當高的成長，才讓我重新審視這家評價一直很高的好公司，或許你們看完我的分析後，對公司的印象也會有不小的改觀！
想問一下k大在粉專分享耕興的看法是好還是壞，可以分享個短評嗎？
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本文分析了自行車產業的市場狀況，特別是高階自行車和電動輔助自行車的接單表現，顯示出產業的高值化和智慧化正在進行中。然而，歐美市場的復甦仍然緩慢，未來的市場預測充滿不確定性，也提及FELT品牌的策略調整和未來走向。
2018的im113...等等我好像也有參加那場XD
上期於輪轂馬達的基本規格當中，並未介紹到最後一項"輪徑"的影響，本文將繼續探討解釋之。附上台灣製造的輪轂馬達規格型錄檔案連結，請參考：
輪轂馬達型錄
由於基礎規格表中僅標示了輪徑需大於20吋(")以上，主要是受到時速(km/h)及馬達高效率區間的影響；由下列表格計算可知，當目標時速越高時，馬達轉
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在之前的文章中提到，許多自行車同業、供應鏈都不約而同認為2024年的中旬會是自行車產業去庫存完畢、產業復甦的時機點，現在已經到了2024年中下旬了，就來看看目前美利達去庫存的情況如何吧！
謝謝K大!今日的精彩的演講，
後面我的發問也得到了我要的資訊!感謝你!
電助力自行車（Ebike）在台灣和大陸已經出現很多年，但為什麼它突然在國外爆紅，並且變得這麼「性感」呢？主要原因在於它跟國內的電動車有些不同。目前Ebike在國外的價格可高達3000美金，折合新台幣或人民幣都是上萬元。雖然它本質上還是一台自行車加上電池，但中國一些具前瞻性的品牌對其進行了大量改良，尤
達方電子股份有限公司(上市代碼：8163)
公司成立於1997年5月，主要產品包含：電腦週邊產品、電動輔助自行車、天線模組等相關產品。
目前股價約49.75元，最新年度配息4元現金股利，股價殖利率約8%。
