雷達
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在上一篇當中說在杜加區域晃了很久，也因為一些遊戲bug和據點設計問題玩得有點心累，結果在上一篇打一半的時候又有許多動力繼續跑，因為遊戲不再會跑一跑就崩潰了，所以趕快趁大部分藏匿點的物資拿完之後衝一下這邊主線。
這邊牽涉劇情，所以會有雷，再來是說接下來的截圖後半有綠色頭，可能會嚇到人XD
2022年取消的震海4530噸巡防艦原型案，供電功率不高於挪威南森級、艦艏垂發與艦舯上層反艦飛彈重量又更大，妄圖包山包海通通滿足，使船型成為一個難以再容納任何排水量放大的高風險、低餘裕設計。台灣海軍對風險管理的輕忽外行、中科院對於技術實力的好高騖遠，都在這個專案管理的負面教材顯露無遺。
雷達的原理也類似這個CPU跟GPU。
傳統都卜勒雷達就是CPU，有強大性能一次掃一個地方，所以雷達要不斷旋轉，掃到一遍，處理一個地方。是雷達技術的起始，現在看來省電、體積小、便宜。
陣列雷達則是GPU，有一堆小雷達聚合在一個雷達陣列上，專門掃描各自的區塊，然後整合成方位跟高度的資訊，完成掃描(作
教學範例 僅供參考 均無投資建議買賣 請審慎思考自身條件及自我決策
開始往我們基本中期慣性
要注意60周突破才會正式開始改變鈔票節奏
注意自己適合的生活節奏搭配題材的策略
60周突破就會開始往基本第一階段前進
Hesai Group憑藉創紀錄的激光雷達交付量，成功提升股價至18個月來的最高點，展示其在自動駕駛與智能交通領域的領先地位。然而，激光雷達市場競爭日益激烈，Hesai能否維持其技術優勢並拓展市場份額？投資者應如何看待這一技術突破背後的風險與機會？
現代空戰的作戰範圍擴大，主要是雷達跟中程空對空飛彈的普及。雷達強就能看清楚敵人，100公里的中程空對空飛彈帶得又夠多，一個小隊的戰機就可以涵蓋半徑200公里以上的作戰範圍。以台灣南北到台灣海峽空域，大約是300x600公里，北中南各一個作戰空域，各一個小隊接戰大概就滿了。
以新竹為例，一起飛中程空
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ADAS的滲透率快速提升，正逐漸成為汽車行業的重要增長引擎。
自駕車市場規模預計將從2022年的570億美元成長至2030年的3,240億美元，年均複合增長率24%。
隨著電動車智能化進程的加快，毫米波雷達已成為ADAS和自駕系統的重要傳感器。
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#亞光
現在就會事後論知道當初在110上下的波動有多寶貴
而我們也在11月初就規劃好兩階段的滿足
短期現在在第一階段~第二階段中間
可以開始先用小慣性策略
