經過四個小時的飛行旅程，興奮的心情隨著大鳥降臨久違的新加坡，18年前與前女友（現在是太座大人）攜手同遊的往事已模糊，這次重溫舊夢故地重遊的心，總是有那麼點不同，更何況這些年樟宜機場屢屢被航空服務調查機構 SKYTRAX 選最美麗的機場之一，2013 年起至 2019 年已連續七年獲得冠軍的殊榮。
▲ 搭上世界排名第九的《長榮航空》
這一趟七天六夜的新加坡旅遊，原先是疫情前敲定女兒幼稚園的畢業旅行，隔了三年後才終於成行，行走步伐總數超過十萬步，雖然仍有遺珠之憾未能親眼目睹，但為了下次圓夢的機會，暫且先劃下結束的句點。
先不分享這幾天的所見所聞，這趟難得有始有終的烏龍，值得特別紀錄一下。不知道是否有人如我一般，為了行李託運衍生的問題，在異國機場與工作人員來回溝通。還好我的人品不錯，屢遇貴人相助耐心解惑，讓這個家庭出遊的假期，增添精彩趣味的回顧。倘若有人也發生類似的狀況，或許能參考一下喔。（但各地機場作業方式不同，凡事謹慎為先）
▲ 樟宜機場 shuttle 月台（圖片拍攝於最後取回行李後）
彼時懷著輕鬆愉快的心情，準備親眼目睹耗資17億打造，2019年開幕的星耀樟宜（Jewel Changi Airport），會帶來怎樣的視覺震撼。
▲ 第一航廈內自助報到櫃台
才感嘆新加坡出關的順暢效率時，此刻前方行李轉盤的指引資訊，第一航廈 T1 baggage claim 的轉盤僅有廉價航空scoot 的行李，居然沒有 2023 全球最佳航空第九名的長榮航空的位置；腦中忽然想起離開空橋前，一位地勤人員手持告示牌，上面寫著提領行李在第46號轉盤處。而我走到另一頭根本沒有46的轉盤號碼。所以
飛機在第一航廈降落，行李要去第三航廈領取，我們搞烏龍了。
來回走動搜尋一番後，詢問一位說中文的機場警衛，她告知：我們已經從第一航廈入境了，必須回到第三航廈的諮詢台，提出申請後才能再出境前往 baggage claim 的轉盤拿回我們的行李。
於是抵達機場的第一個行程「行李烏龍記」，也讓我們順遊機場航廈認識地理位置，從T1搭乘機場shuttle前去T3，到了美輪美奐的第三航廈卻未見著人工服務的Information desk，原來這一層 L2 是departure離境樓層，再次詢問工作人員後下到 L1 的Arrival入境樓層，才找到正確的詢問處。
向前說明來意並經確認，開始辦理申請出境手續，由工作人員協助填寫表格留下基本資料，領取QRcode後，走機場工作人員的通道進入禁區。經警衛掃描 QRcode 查核護照，全身掃描確認安全後畫押簽名，再扣押護照掛上臨時識別證，前往久違的46號轉盤。終於啊！我們的行李就在前方等著我！
▲ 除了我們，現場還有另一位人家的行李待領
有一就有二，旅程最後一天類似的情景再度上演。原先的計畫是順利掛完行李後，再前去 B2 美食廣場消滅最後的新加坡幣。等待電梯時忽然間，女兒說她的平板放在剛剛託運的行李箱內，處於休眠狀態這樣可以嗎？
既然發生這個情形只好趕緊跟航空地勤說明，櫃台長官告知沒有關閉電源只是休眠的話就有安全疑慮。因無法確認哪一件行李內放置平板，故所有的託運行李都需要先全部取回，然後重新再跑一次流程。
於是，循著當時走過的流程，我好整以暇地又再次申請進入管制區，先出境前往 Lost and Found 櫃檯，只是這一回要用我蹩腳的英語和禮貌地微笑，與印度籍工作人員說明來意。
經過一番「你說我猜」的溝通和「指指點點」之後，好裡家在，事情才終於圓滿落幕了。（我要從被扣押的護照內拿出託運條，交給對方後才能安排取件）
▲ 領回原先已經託運的行李，拿出平板關機後再託運
兩段新加坡樟宜機場發生的插曲，「入境後出境再入境，出境後入境再出境」，純屬意外的烏龍風波，應該表示新加坡和我們太有緣分了吧！最慶幸的是：這裡是說華語也通的新加坡，無須使用Google語音翻譯功能，不然遇此折騰大概要花上不少的時間吧！
▲ 出境時要選擇綠色出口，原先英文的意思是「不用報關」
由衷感謝幫助我們的新加坡人，包含後來搭乘地鐵購買 EZ-Link 儲值的熱心帥哥，讓我們離家三千里仍備感溫馨啊。
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