前文:
20231028 週報-原來我也有被催更的一天｜方格子 vocus
鈺齊、群聯狀態很好，如上篇所述，不做更動，等賣出條件出現，再脫手就好。
三陽最近的重要事件有點多，操作計畫也是一直改一直改，來記個流水帳。
操作歷程:
放棄舊策略(2023/10/17)
越南控異常數字的突襲，額外增加，市場對外銷不再成長的擔憂，光陽斷掉三陽單月銷售冠軍連霸可能會被空方拿來攻擊，放棄之前在70附近抄底，看自營商(避險)出脫持股的策略，直接等待20231101公布10月機車銷量，再進行新一套策略。
市場也的確因為光陽，利用10月銷售淡季+GP數量不受影響+轟動時刻4台新車甜蜜期+領牌車戰術，可能斷掉三陽連霸，而殺破70。
確立新策略(2023/11/01)
光陽確定沒救，佔了這麼大優勢都搶不下冠軍，預定11/02開盤進場，10月營收不確定，吃完米蘭車展就跑。
問了車行，這個月的領牌戰術沒特別多，把11月的GP產能給10月領牌都不會，維持在1萬2千台幹麻，除非6萬台訂單是豪洨的，該不會真的豪洨?
新變數(2023/11/02 早上)
三陽發言人，田人豪提到今年外銷約和去年持平，提前解除10月營收 & 越南控銷量警訊，泰國數字尚未出來，但觀測到馬來西亞Tuscany社團人數，短短一週由1600人增加至1800人，恢復持續買入母股。
理論上，10月營收警訊拿掉，應該就可以繼續等，不需要吃完米蘭車展就跑，但考量自身長期投資的部位很大，依然維持原策略。
微操作(2023/11/03 早上)
三陽有漲，但漲幅跟大盤差不多，漲到70關卡價+均線位置就被壓下，持續到收盤都沒突破。
判斷市場目前並沒有重視田人豪帶來的訊息，大盤也連續漲了好幾天，可能來個小回檔，離米蘭車展還有2個交易日可以操作，小小賣個3張來玩，反正勝一也在低檔，7日收盤前歸隊就好，車展時間在台灣晚上，真的噴飛就當祭品吧。
新變數2(2023/11/04 夜間)
真三陽王打破沉默，在同學會發聲，究竟會影響多少呢?
三陽的量體大了，應該還好? 越南控? 正好藉機觀察一下號召力。
想法:
玩短線就是這樣，每多一個訊息，就要觀察、推斷市場的情緒，搭配技術線圖、型態區間、籌碼，時時修正策略，也許下週一公布泰國銷售狀況，我又變卦了XD
想到之前老g回覆讀者的問題，卸掉分享者責任後，他會怎麼操作應對。提到沒有責任的話，這段從99到破70應該能閃去大半。
文章下面被質疑，之前講 高點不會出現在上半年，如何有：從99到跌破70的這一大段，還是可以閃去大半的做法呢?
長線樂觀看法不變下，我從88閃到67，75開始也吃了不少短線反彈價差，大多數有閃掉往下突破的瞬間，在反彈點接回，也有記錄在方格子裡不是唬爛。
我這個菜鳥半桶水都做到了，應該是不用懷疑老g，困難點在自己一個人進出很自由，帶一團人又有知名度，一來容易被狙擊，二來這樣變來變去，真的大波段來了，每個人閱讀能力不同，一定有人因為賺這小價差沒上到車，廈杏因武漢肺炎停工疑慮時，賺27-25小價差這段，很多人下車後就沒回來了。
越南控我也很想像台新-總公司這樣玩，但一想到自己寫文讓人跳進去就很糾結，總覺得這樣砍人不道德，還跑回去更新文章，讓鄉民砍我，分享者 身份真的是個很麻煩的東西-.-
另外，也真的佩服那些可以在各種熱門題材短線操作的人，短短時間就能判讀大量訊息，我在有限幾隻熟悉的公司這樣玩都很辛苦了。
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好喔，發完文章當下，SYM直接讓我大腦當機，不是想像中的大型重機。
Hybrid居然直接用鋁離子電池，不是用成熟的電池體系，對鋁離子電池這麼有信心@@
