車禍的幸運
車禍後很多的不舒服出現
才知道平常時不常發現的活潑亂跳是很珍貴的還有平常時的活動自如
原本看起來很一般
但現在才知道擁有就是日常幸福
雖然出車禍，可能會覺得很倒楣
但細數裡面的幸運，還是有很多的耶
1.上下班時間出事，有公傷
2.還好突然衝出來的是腳踏車，否則傷害應該不止於此
3.受傷剛好有包束腹，降低傷害，否則原本肋骨斷三根，可能就變成斷六根了
4.雙人房房竟然就只有我自己使用，配合行動緩慢的我恰恰好
5.骨折但可以移動，移動的緩慢，但比局限行動還要好多了
6.受傷幾乎在左半邊，右半邊可出力
7.對方的態度很好
8.過年調班都累積在2月底，結果出車禍，後面變成休假，還特別是晚班
9.雖然平常各忙各的，但發現關心我同事還真的不少
10.謝謝我的家人，都願意挪出時間來照顧我
看見：
倒楣事裡的幸運也還不少
還是有值得竊喜的地方
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本文探討AI筆記工具的優缺點、選擇建議及未來趨勢，比較NotebookLM、OneNote+Copilot、Notion AI、Obsidian+GPT插件和Palantir Foundry等工具，並強調安全注意事項及個人需求評估的重要性。
昨天分享「開假發票不是罰錢就好，還有刑責」這篇文章後，有方格子讀者來訊：「我以前遇過客戶，他本身是農地上的修配廠，沒有商業登記。遇到車主需要發票的時候 都拜託其他有商業登記的幫忙開發票，這種案例會構成圖文上的開立假發票嗎？」
在我們的日常生活中，行駛在道路上總是充滿了各種潛在的風險。無論是上班出車禍，還是外送車禍，這些情況都可能在不經意間發生。這篇文章將幫助大家了解這些情況，並提供一些實用的建議來應對可能的行車糾紛，特別是在面對司機超時的問題時。
戴明博士認為：變異的發生，一定有系統因，除了懲處人，領導者必須更著眼於系統的改善與優化。
加強路口稽查，需要動員更多人力，可能讓路口更忙、人員更疲累。從嚴考核客運司機、公司業務等等；則會改變原來的互動關係，可能衍生更高管理成本。
這些雖然都可暫時平息民怨與媒體，但也可能讓系統更惡化。
車禍事故發生的當下，已成為事件裡當事人時，不論肇責比例或肇事原因，就是要先下車查看-已倒在路中的他者。
不是一勁咆哮跟辱罵對方，不論肇責，只要受傷的那方，都能在案件發生的6個月內提起過失傷害的刑事告訴喔⋯⋯。
🚴🚴🚴🚴🚴
至於，上班的尖峰時間，當車禍案件發生在眼前的時候，身為
本文講述了一位作者在摩托車意外受傷後的心路歷程，包括意外時的情景和生理反應，以及在病房中的體驗和思考。文章觸及靈性和心靈的層面，充滿深刻的思考和啟發，是一篇關於自我成長和心靈修煉的分享。
車禍後很多的不舒服出現
才知道平常時不常發現的活潑亂跳
是很珍貴的
還有平常時的活動自如
原本看起來很一般
但現在才知道擁有就是日常幸福
雖然出車禍，可能會覺得很倒楣
但細數裡面的幸運，還是有很多的耶
1.上下班時間出事，有公傷
2.還好突然衝出來的是腳踏車，否則傷害應該不止於此
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在我們的日常生活中，行駛在道路上總是充滿了各種潛在的風險。無論是上班出車禍，還是外送車禍，這些情況都可能在不經意間發生。這篇文章將幫助大家了解這些情況，並提供一些實用的建議來應對可能的行車糾紛，特別是在面對司機超時的問題時。
戴明博士認為：變異的發生，一定有系統因，除了懲處人，領導者必須更著眼於系統的改善與優化。
加強路口稽查，需要動員更多人力，可能讓路口更忙、人員更疲累。從嚴考核客運司機、公司業務等等；則會改變原來的互動關係，可能衍生更高管理成本。
這些雖然都可暫時平息民怨與媒體，但也可能讓系統更惡化。
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不是一勁咆哮跟辱罵對方，不論肇責，只要受傷的那方，都能在案件發生的6個月內提起過失傷害的刑事告訴喔⋯⋯。
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至於，上班的尖峰時間，當車禍案件發生在眼前的時候，身為
本文講述了一位作者在摩托車意外受傷後的心路歷程，包括意外時的情景和生理反應，以及在病房中的體驗和思考。文章觸及靈性和心靈的層面，充滿深刻的思考和啟發，是一篇關於自我成長和心靈修煉的分享。
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