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1.加權指數與櫃買指數
週五的加權指數在非農就業數據開出來後，雖稍微低於預期，但指數仍向上噴出，在美股開盤後於21500形成一個爆量假突破後急轉直下，就一路收至最低。 台股方面走勢需觀察週一在斷頭潮出現後，週二或週三開始有無買單進場支撐，在沒有明確的反轉訊號形成前，小夥伴盡量不要貿然抄底，或是追空
近期的「貼文發佈流程 & 版型大更新」功能大家使用了嗎？
新版式整體視覺上「更加凸顯圖片」，為了搭配這次的更新，我們推出首次貼文策展 ❤️
使用貼文功能並完成這次的指定任務，還有機會獲得富士即可拍，讓你的美好回憶都可以用即可拍珍藏！
本篇文章記錄了作者搭乘坐A列車去吧!觀光列車的遊覽體驗，內容包括熊本至三角的列車行程、站內樂團表演、人物介紹，以及三角港的景點介紹和當地特色商品推薦。作者分享了在旅程中所遇見的有趣和美好事物，以及對坐A列車去吧!體驗的推薦和評價。
老家鄰居弄一個禁止停車告示牌，快被它笑死。
後來看到鄰居年輕兒子走出來，問他這件事，他娓娓道來。兩個禮拜前，有一台很白目的車子---但很拉風，停在他們家門口，停很久。又沒有留下聯絡電話。他老媽他老姐都很不爽。大約過了三個小時（晚餐時分）（猜測應該是到不遠處的知名餐廳用餐）。
日經亞洲報導指出，根據輝達周二呈報的文件顯示，美國政府已通知輝達，要求若未取得事先許可，必須立即停止出貨部分高階人工智慧（AI）晶片給中國大陸。
RTX 4090的算力達到美國政府的出口管制標準，不過美方針對消費市場提供一項豁免，允許出口用於筆記型電腦、智慧型手機、遊戲應用等消費性應用的晶片，但禁令
對我而言，是不難發現。
而在司機姊姊的立場，認為這麼做，是最快的方式。
事實上，長遠來看，是容易有問題。
將來自閉症者需要單獨搭車，沒有人陪，無法獨自刷卡
這是務必的重視問題，因為，在學校有同是特教生可以支援。
問題是，畢業之後，到大學也好，甚至到日間小作所，需要搭車的路線，沒有人陪，怎麼辦？
這情
其實，前段時間，因為輕軌的建立，連公車的廣播就有〝下車也要刷卡〞的提醒。
因此，如今，也有自閉症者聽不懂，就有〝上車刷卡就夠〞的認知。
那麼，要如何改善呢？
在其家長帶時，先用圖片的建立，讓自閉症者有基本的認知；在學校，由同校學生一同提醒，讓自閉症者強化建立
其實，同校學生和小天使，也有責任。
因為
新聞上，報導駕駛者使用導航而開錯路時有所聞，但開錯路導致發生嚴重的意外，還「歸咎於導航」，實在就令人匪夷所思了。到底手握方向盤、腳踩油門的是導航？還是人？
本篇文章探討「肇事者犯的三個致命錯誤」、「行駛途中發生意外或車輛故障，如何自保及保護他人」、以及「正確使用導航的觀念」。
民事賠償責任主要是車損人傷、以及可能的精神賠償等，這時首先要先釐清雙方肇事責任，這部份可由「初判表或及車禍鑑定報告」來做參考，如果要和解，通常都是由情況較不利的一方提出賠償，我們會建議不要單獨前往，兩人前往時，另一個人較不會受到情緒影響，當事人壓力也會比較小。如果和解無法達成共識基本上就是上法院打官
或許因為整理過程都有透過社群平台對外分享，包含在這裡打成網誌，因此也引起一些老車前輩的注目，甚至後來變成「贊助城市寫聲參賽」，這對我來說是蠻特別的事。因為城市寫聲過去幾乎都是我自己在經營，沒有營利也沒有周邊，所以突然收到贊助，某方面來說好像獲得前輩的肯定。至少在當下忽然真的燃起「要認真比賽」的念頭。
聽之前有參加過的車友說車聚大概晚上10點才開始，所以我們提早到就先自個兒聊起來，順便補一下晚餐。說是去參加車聚，其實更像是去「旁觀」，看著時間越來越晚，陸續有些車友聚集出現，不分新車、老車都有，且有道德的車主、拉轉吵死人的人也有。
㊙如果我跟你說世界上有一種很棒的藥，沒有副作用、不用花大錢，卻可以有效降低71%新生兒死亡率、54%幼兒死亡率。不知道你是不是會聽了很心動?很想問我哪裡可以買?
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