付費限定
【個股深度分析】2603長榮 最新交易數據解析（截至2024/11/8）
投資理財內容聲明
- 文內如有投資理財相關經驗、知識、資訊等內容，皆為創作者個人分享行為。
- 有價證券、指數與衍生性商品之數據資料，僅供輔助說明之用，不代表創作者投資決策之推介及建議。
- 閱讀同時，請審慎思考自身條件及自我決策，並應有為決策負責之事前認知。
- 方格子希望您能從這些分享內容汲取投資養份，養成獨立思考的能力、判斷、行動，成就最適合您的投資理財模式。
資本額215.14 億，市值4,696.45 億，掛牌年數37 年。 長榮海運股份有限公司(以下簡稱「本公司」)於民國57年9月25日奉准於中華民國設立，本公司及子公司（以下統稱「合併公司」）主要營業項目為國內外輪船之航運業、船務代理業、商港區船舶小修業及經營貨櫃集散站等業務。
以行動支持創作者！付費即可解鎖
本篇內容共 1408 字、0
則留言，僅發佈於個股研究室你目前無法檢視以下內容，可能因為尚未登入，或沒有該房間的查看權限。
23會員
353內容數
散戶總是被當成市場上的韭菜，最大的弱勢在於三點：資訊、籌碼、專業。
主要是沒時間，沒時間瀏覽整理繁雜凌亂的市場資訊、沒時間深度學習各種專業的分析。
股市分析師無疑是投資市場上擁有資訊優勢的一群人，【散戶SOP】每個開盤日整理眾多分析師解盤看法，根據多空趨勢進行籌碼面與技術面的選股，幫助您用最少的時間做出最佳選擇。
留言0
查看全部
你可能也想看
Google News 追蹤
這個秋，Chill 嗨嗨！穿搭美美去賞楓，裝備款款去露營⋯⋯你的秋天怎麼過？秋日 To Do List 等你分享！
秋季全站徵文，我們準備了五個創作主題，參賽還有機會獲得「火烤兩用鍋」，一起來看看如何參加吧～
嘉里大榮物流股份有限公司(上市代碼2608)
公司成立於1954年6月，前身為大榮汽車貨運股份有限公司。
2008年，香港嘉里物流集團入主，並於2011年更名為嘉里大榮物流股份有限公司。
目前為台灣三大物流業者之一，市占率約35%。
大盤熱錢資金目前流往玻璃 半導體 通路 塑化 網通
目前盤中權證
雙鴻
東哥遊艇
智邦
亞翔
權證-
華航
材料-ky
長榮
元太
此社團純屬個人操作與看法，不代表任何買賣建議，僅供參考，盈利自負權證隨時有變化 僅供參考
202406
台股目前在23253點，布蘭特原油油價控在85元，華航23元，最近幾年判斷華航會不會漲都是看長榮航，
最近就都是看星宇的新聞，來買華航的股票。
大家好，我是威力。
今天要來追蹤之前基本面評價的股票，這檔是長佳(4550)。
前情提要：
2023/10/16分享了長佳的基本面，今天來追蹤一下。連結如下：https://www.instagram.com/p/CyfaMEZroqi/?igsh=bmpjMGh4MmJqOW
近期因為紅海危機，航運股又再度被炒起來，每天看到航運股驚驚漲，股民應該都心癢癢的。所以航運股到底還可以追嗎? 我自己也很好奇。
用我分享的選股法簡單來說長榮前三季每股賺15.14，按照我選股法概估第四季應該差不多每股賺5塊(怎麼查請參考我的選股法)，加起來算20塊錢好了。依照過去他的分紅法計算，因
沒完沒了的紅海危機！航運類股還能追嗎？要怎麼追？
營收公布佳績，隔天如何判斷能不能追？南亞科、宏捷科、聚陽
自選股：華義、擎亞漲停、優群跌停、凌陽創新回測5MA
個股QA：成霖、訊達、優群、訊達、長榮、陽明、萬海、榮運
每日台股車況-24.01.02二
今日牛棚:
*華航2610，底部整理/量增OK/同業 長榮航也強OK/24Q1貨運提升OK；外資=投信=大戶=
*公準3178，第二段回升/量小增OK/同業 晟田、寶一復甦OK/業績展望佳OK；外資↓投信=大戶↓
*優群3217，隨趨勢漲/爆大量疑慮X/同業
新一一年開始有所改變，一直以後都沒有紀錄自已的投資，從今年起開始紀錄自已的投資策略並進行調整：
1．買進/賣出原因 (選股羅輯)
答：賣出長榮航 (出清)，主要原因為去年第一次買進價格41太高，後來補進價格30以上 (不理想)，目前均價33.8希望34價位以上賣出(不賠為基本)
2．張數：32
這個秋，Chill 嗨嗨！穿搭美美去賞楓，裝備款款去露營⋯⋯你的秋天怎麼過？秋日 To Do List 等你分享！
秋季全站徵文，我們準備了五個創作主題，參賽還有機會獲得「火烤兩用鍋」，一起來看看如何參加吧～
嘉里大榮物流股份有限公司(上市代碼2608)
公司成立於1954年6月，前身為大榮汽車貨運股份有限公司。
2008年，香港嘉里物流集團入主，並於2011年更名為嘉里大榮物流股份有限公司。
目前為台灣三大物流業者之一，市占率約35%。
大盤熱錢資金目前流往玻璃 半導體 通路 塑化 網通
目前盤中權證
雙鴻
東哥遊艇
智邦
亞翔
權證-
華航
材料-ky
長榮
元太
此社團純屬個人操作與看法，不代表任何買賣建議，僅供參考，盈利自負權證隨時有變化 僅供參考
202406
台股目前在23253點，布蘭特原油油價控在85元，華航23元，最近幾年判斷華航會不會漲都是看長榮航，
最近就都是看星宇的新聞，來買華航的股票。
大家好，我是威力。
今天要來追蹤之前基本面評價的股票，這檔是長佳(4550)。
前情提要：
2023/10/16分享了長佳的基本面，今天來追蹤一下。連結如下：https://www.instagram.com/p/CyfaMEZroqi/?igsh=bmpjMGh4MmJqOW
近期因為紅海危機，航運股又再度被炒起來，每天看到航運股驚驚漲，股民應該都心癢癢的。所以航運股到底還可以追嗎? 我自己也很好奇。
用我分享的選股法簡單來說長榮前三季每股賺15.14，按照我選股法概估第四季應該差不多每股賺5塊(怎麼查請參考我的選股法)，加起來算20塊錢好了。依照過去他的分紅法計算，因
沒完沒了的紅海危機！航運類股還能追嗎？要怎麼追？
營收公布佳績，隔天如何判斷能不能追？南亞科、宏捷科、聚陽
自選股：華義、擎亞漲停、優群跌停、凌陽創新回測5MA
個股QA：成霖、訊達、優群、訊達、長榮、陽明、萬海、榮運
每日台股車況-24.01.02二
今日牛棚:
*華航2610，底部整理/量增OK/同業 長榮航也強OK/24Q1貨運提升OK；外資=投信=大戶=
*公準3178，第二段回升/量小增OK/同業 晟田、寶一復甦OK/業績展望佳OK；外資↓投信=大戶↓
*優群3217，隨趨勢漲/爆大量疑慮X/同業
新一一年開始有所改變，一直以後都沒有紀錄自已的投資，從今年起開始紀錄自已的投資策略並進行調整：
1．買進/賣出原因 (選股羅輯)
答：賣出長榮航 (出清)，主要原因為去年第一次買進價格41太高，後來補進價格30以上 (不理想)，目前均價33.8希望34價位以上賣出(不賠為基本)
2．張數：32