行前攻略：新宿前往河口湖交通方式整理｜2024 東京近郊旅(Day 2-0)

更新於 2024/12/18發佈於 2024/12/18閱讀時間約 19 分鐘

前往河口湖交通方式

坐落於山梨縣境內富士山北麓的河口湖、山中湖、西湖、本栖湖和精進湖，是富士山噴發後所形成的堰塞湖，並稱為「富士五湖」，併同登錄於世界文化遺產「富士山—信仰對象與藝術泉源(富士山—信仰の対象と芸術の源泉)」構成資產範圍內。由於「富士五湖」坐擁隨四季更迭而各異其趣的湖山絕景，再加上由東京都心搭乘鐵道或巴士僅需2小時車程便能輕鬆前往，故成為東京近郊熱門旅遊景點之一。其中，河口湖更是以整座富士山倒映於明鏡般湖面上之「逆富士」絕景著稱，且博物館、美術館及諸多住宿設施和餐廳散落於湖畔週邊，遂成為旅客遊歷「富士五湖」的起點首選。

東京往返河口湖具鐵道、巴士或自駕等多元交通方式可供選擇，不管是偏好迅速輕鬆前往、抑或嚮往悠哉漫步造訪，端視個人喜好。倘若先行排除自駕方式，為方便理解前往河口湖地區的大眾運輸方式，可以概略區分為「鐵道直達」、「鐵道轉乘」及「巴士直達」等三種類型。而由於「JR東京廣域周遊券」可使用區域涵蓋新宿至大月段的「JR 中央線」及大月-河口湖段的「富士急行線」，對於購買「JR東京廣域周遊券」者，建議選擇鐵道交通方式往返河口湖。

圖片來源：JR東京廣域周遊券｜ JR東日本

JR 直達電車

由於從東京前往河口湖沿途絕景美不勝收，因此搭乘座位舒適的電車前往遂成為諸多遊客首選。而直達電車的最大優點，當然就是省時快速又可免除轉乘的麻煩。

JR・富士急行線直通特急富士回遊

JR 東日本於2019年3月開通的新路線——特急電車「富士急行線直通特急富士回遊」，將「JR 中央線」和「富士急行線」予以連結，每日四班次(時刻表)自新宿出發無須轉乘，約2小時即可直達河口湖，令自由行旅客往返河口湖區域更形輕鬆便利。

圖片來源：富士山麓電気鉄道株式会社

「富士急行線直通特急富士回遊」沿途停靠站包含新宿駅、立川駅、八王子駅、大月駅、都留文科大学前駅、富士山駅、富士急ハイランド駅和河口湖駅，為全車指定席。因此，由新宿出發至河口湖的車資即包含「乗車券2510日圓」及「特別料金1620日圓」，共計4130日圓，算來也不甚便宜。為避免向隅，可提前至JR東日本購票網站えきねっと(或中文網頁連結)先行預訂劃位。另外，持有「JR東京廣域周遊券」的旅客可以直接搭乘「富士回遊」列車，建議事先劃位指定席車次；若未事先劃位，搭乘時就必須挑座位上方指示燈為紅色燈號的空位入座(黃色燈號表示預約該座位的乘客即將上車，而綠色燈號則表示該座位已預約)。

圖片來源：JR東日本トップ> 特急　富士回遊

既然搭乘電車前往河口湖最大的賣點就是沿途欣賞富士山的壯麗風景，因此事先劃位時的座位選擇至關重要。以前往河口湖的去程為例，首先要瞭解的是，「富士回遊」列車在抵達「富士山駅」後，會倒退方向繼續駛往最後兩站——「富士急ハイランド駅」和「河口湖駅」。因此，不管是坐在列車的右側(A、B席)或是左側(C、D席)，都有機會一覽富士山絕景。在抵達「富士山駅」之前的車程中，左側(C、D席)會有較長時間欣賞未受遮擋的富士山全貌；而「富士山駅」之後的車程，因為已然開始進入市區，所以右側(A、B席)所欣賞到的富士山容貌較易受房宅所掩蔽。

圖片來源：富士急行線路線図 - 富士山経済新聞

圖片來源：えきねっと

「東京～河口湖」 / 「高尾～河口湖」直達普通車

除了較為熟知的「富士急行線直通特急富士回遊」之外，自東京首都圈往返河口湖的直達電車尚包含每日往返各兩班次的「東京～河口湖」(停靠站和時刻表)及每日往返各一班次的「高尾～河口湖」(停靠站和時刻表)。雖說所耗費車程時間較久(以東京出發為例，車程約3小時)，但相對車資也較「富士回遊」親民(以東京出發為例，車資2,690日圓)。此外，迥異於「早去晚回」的「富士回遊」列車，「晚去早回」的「東京～河口湖」和「早去早回」的「高尾～河口湖」路線，也提供自由行旅客更多行程規劃彈性空間。

富士急行線「東京～河口湖」直達電車

圖片來源：富士山麓電気鉄道株式会社

富士急行線「高尾～河口湖」直達電車

圖片來源：富士山麓電気鉄道株式会社

JR 中央線轉乘富士急行線

由於直達列車班次較少且有特定時段之限制，若行程規劃上無法配合卻又想體驗可觀賞沿途美景的悠閒鐵道旅，由東京、新宿等站先行搭乘「JR中央線」到大月站後，再轉乘「富士急行線」到河口湖，也不失為一個好方法。雖說轉乘較為耗時費力，但除可提供行程規劃較大彈性空間之外，轉乘「富士急行線」更可選擇搭乘特色列車，為前往河口湖之旅增添額外體驗樂趣。

圖片來源：大月市観光協会

橫越東京都心的JR 中央線

一般通稱為「JR中央線」的路線，其實是「中央本線」的一部分，由「東京站」為起點，途經「新宿站」、長野縣的「塩尻站」一直連結到愛知縣的「名古屋站」，是日本最長的路線。其中，由「東京站」至東京都八王子市「高尾站」快速列車的正是路線名稱為「中央線快速」，但路線圖通常會顯示到山梨縣的「大月站」為止。JR中央線的車種簡單來說可以區分為「特急列車」、「特快列車」及「快速列車」等三類，除了有岔出駛往「青梅站」的青梅線之外，也並非每個班次都會停靠「大月站」，在行程規劃時務必確認清楚。

JR中央線「特急列車」

特急列車為全車指定席，雖說必須額外支付「特急券」費用，但因停靠站少故較為省時。以新宿至大月為例，車程約70分鐘，而票價則為2,360日圓。前往「大月站」的特急列車包含「梓(あずさ)」和「甲斐路(かいじ)」，其中「梓(あずさ)」的名稱是透過公開募集所決定，指的是流經長野縣松本市上高地的梓川；而「甲斐路(かいじ)」則源自於「大月站」所在地山梨縣的令制國舊稱——甲斐國。此外，2001年便登場的257系列車，也在2019年3月全面換裝為與「富士回遊」同等級、造型具未來感的 E353系直流傾斜式列車。

圖片來源：SONIC RAIL GARDEN

圖片來源：JR東日本

JR中央線「特快列車」及「快速列車」

雖說由「東京站」駛往「高尾站」的快速列車統稱為「中央線快速」，但其中細分為「快速」、「通勤快速」、「中央特快」、「通勤特快」等多個車種，甚至還有岔出駛往「青梅站」的「青梅特快」，停靠站也根據發車時段而有所不同；也就是說，部分班次會直達大月站，而部分班次須在高尾站轉乘才能到達大月站。從新宿搭乘「特快列車」或「快速列車」到大月站，票價則為1,340日圓，車程約90 ~ 100分鐘。

圖片來源：中央線の沿線情報

盡收美景的富士急行線

運行於山梨縣境內東南部的「富士急行線」素有「離富士山最近的鐵路(富士山に一番近い鉄道)」之美譽，從大月站直至河口湖站全長26.6公里的距離，海拔高度差約500公尺，朝著富士山一步步趨近，沿途飽覽富士山的絕美景致。富士急行線分成特急、快速、普通三種列車車種，主要差異在於車資與車程長短(停靠站多寡)。從大月站到河口湖站的基本車資為1170日圓，若是搭乘特急列車則須加購特急券(400日圓)。

除了終點站「河口湖站」之外，舉凡富士五湖地區最大的遊樂園「富士急樂園」、「新倉山淺間公園」內被選定為「關東富士見百境」之一的「忠靈塔與富士山相映景色」、富士吉田本町商店街上濃濃昭和風的富士山街道照等，富士急行線沿線匯集諸多人氣觀光景點，可說是非自駕自由行旅客的最佳交通工具。

圖片來源：富士急行線｜富士山麓電気鉄道株式会社

富士山景觀特急(富士山ビュー特急)

典雅華麗的朱紅色車身、恍若置身高級咖啡廳的車廂設計、擁有最美窗景及最美富士山列車美譽的「富士山景觀特急」，是由打造知名豪華臥鋪列車「九州七星號」及九州人氣觀光列車「由布院之森」設計師水戶岡銳治所監督造修。

圖片來源：富士山ビュー特急｜富士山麓電気鉄道株式会社

「富士山景觀特急」共由3節車廂組成，第1節車廂為設置有圓桌和吧台且僅26個座位的指定席特別車廂，搭乘時須購買「乗車券＋特急券(400円)＋特別車両券(900円)」。週末假日時還可以選擇「甜點方案(スイーツプラン)」，雖然車資貴了不少(大人：4,900円；兒童 : 3,900円)，但邊享用以列車車身造型發想的「富士山景觀特急風泡芙(富士山ビュー特急風エクレア)」、彷若冬季覆雪富士山般的「富士山巧克力蛋糕(FUJIYAMAショコラ)」或宛如繚繞富士山麓雲朵的「雲朵麵包(雲パン)」(因季節而異)等美味甜點，邊欣賞富士山美景的絕妙體驗，絕對是值回票價。

圖片來源：富士山ビュー特急｜富士山麓電気鉄道株式会社

「富士山景觀特急」美味又美觀的「甜點方案」

圖片來源：富士急行線> 列車のご案内> 富士山ビュー特急

至於第2節、第3節車廂雖景觀視野稍遜第1節特別車廂，但內裝設計仍不失奢華高尚感。其中，第2節車廂為指定席車廂，搭乘時須購買「乗車券＋特急券(400円)＋指定席券(200円)」；而第3節車廂為自由席車廂，搭乘時僅須購買「乗車券＋特急券(400円)」。要注意的是，持有「JR東京廣域周遊券」的旅客雖然可以直接搭乘「富士山景觀特急」，但如果想要乘坐第1節指定席特別車廂或第2節車廂指定席車廂，還是必須額外支付「特別車両券(900円)」或「指定席券(200円)」的費用。

【「富士山景觀特急」時刻表・停靠站・料金表】

【「富士山景觀特急」指定座位車廂網路預約】

【「富士山景觀特急」甜點方案預約】

富士山特急(フジサン特急)

迥異於「富士山景觀特急」的高調奢華，車身上繪有101種富士山吉祥物卡通角色的「富士山特急」，則是奔馳於山林原野間最饒富童趣的存在。

圖片來源：フジサン特急｜富士山麓電気鉄道株式会社

「富士山特急」同樣由三節車廂所組成，最搶手的當然是第1節車廂的指定座位展望車廂，駕駛室後方是設有沙發及桌子的寬敞空間，可從正面及兩側的大片窗戶沿途遠眺富士山壯麗絕景；駕駛室後方一隅，更有最受小朋友歡迎的駕駛體驗專用空間。

第1、第2節車廂都是指定座位車廂，搭乘時須購買「乗車券＋特急券(400円)＋指定席券(200円)」；而第3節車廂為自由席車廂，搭乘時僅須購買「乗車券＋特急券(400円)」。同樣地，持有「JR東京廣域周遊券」的旅客也可以直接搭乘「富士山特急」，但如果想要乘坐第1、第2節指定座位車廂，必須額外支付「指定席券(200円)」的費用。

【「富士山景觀特急」時刻表・停靠站・料金表】

【「富士山景觀特急」指定座位車廂網路預約】

圖片來源：楽鉄

圖片來源：JAPANOPIA FUJI +

富士登山電車

外觀為鏽紅色的「富士登山電車」，是模擬富士急行線開業時列車「モ1号」的塗裝顏色。列車由1號車「赤富士」及2號車「青富士」的兩節車輛組成，比較特別的是，「富士登山電車」採用「予約定員制」，亦即一旦滿座即停止受理預約售票，但座位並非指定席，故乘客可隨意於「赤富士」及「青富士」車廂中選擇空位就座。可惜的是，2002年4月25日受新冠疫情影響停駛後，迄今尚未復運。

圖片來源：富士登山電車｜富士山麓電気鉄道株式会社

湯瑪士樂園25週年紀念號(トーマスランド25周年記念号)

如果想要體驗隨心所趨中途下車體驗當地風情的鐵道慢旅行，由大月至河口湖每站皆停靠的普通列車絕對是首選。雖然所需車程時間較久，但挑對時間的話，就可以與可愛的「湯瑪士小火車」來一場美麗的邂逅。

位於富士急樂園內的「湯瑪士樂園」是日本唯一戶外湯瑪士小火車主題樂園，而為了慶祝湯瑪士樂園25週年，富士急行線特別推出每日僅4班次往返、車身繪有湯瑪士及其夥伴的可愛圖樣的「湯瑪士樂園25週年紀念號」限定列車，行駛於大月站至河口湖站之間。

【「湯瑪士樂園25週年紀念號」時刻表・停靠站】

圖片來源：トーマスランド25周年記念号｜富士山麓電気鉄道株式会社

富士急行線車種及停靠站整理

圖片來源：富士急行線> 各駅のご案内> 大月駅

直達高速巴士

眼花撩亂的鐵道交通方式，恐怕會讓部分自由行旅客暈頭轉向，甚至望之卻步吧。若論最為省心、最為輕鬆的前往河口湖方式，絕對非路線多元、班次眾多、經濟實惠且東京各大車站、機場均有發車的「直達高速巴士」莫屬了。雖說巴士前往河口湖所需車程時間與鐵道相去不遠，但週末假日和旅遊旺季(如河口湖櫻花季、紅葉季或花火節等)，可能會因長時間塞車導致延誤，對於習慣安排緊湊行程的遊客，較不推薦搭乘巴士往返河口湖。

雖說各大車站皆可現場購票，然而巴士可不像鐵道即便滿位後仍能購買站票，巴士須得劃位搭乘，如遇前往河口湖遊客比肩擦踵的旅遊旺季，幾乎是班班客滿(切身慘痛經驗哪！)。因此，若以事前規劃好行程者，建議先於網路預約訂票，搭乘當天再提前到達現場付款取票即可。

富士急巴士（富士急バス）

總公司所在地位於河口湖的「富士急巴士」，是前往「富士五湖」區域路線最齊全者，也是諸多旅客的首選。

東京車站←→河口湖

由東京車站的八重洲南口(乘車地點資訊)駛往河口湖，車程約2小時，車資2,200円(兒童1,100円)。部分班次終點站為河口湖，部分班次則繼續前往忍野八海、山中湖或河口湖自然生活館等地。

【時刻表・停靠站・料金表】

【網路預約：Fujikyu Travel、高速バスネット、発車オ～ライネット】

圖片來源：富士急行富士急のバス

新宿車站←→河口湖

由新宿巴士總站(バスタ新宿)駛往河口湖，車程約95 ~ 105分鐘，車資2,200円(兒童1,100円)。部分班次終點站為河口湖，部分班次則繼續前往忍野八海、山中湖或河口湖自然生活館等地。

【時刻表・停靠站・料金表】

【網路預約：Fujikyu Travel、highwaybus.com】

圖片來源：富士急行富士急のバス

羽田機場←品川→河口湖

由羽田機場經由品川駛往河口湖，但僅周末假日運行，且僅有一個班次。除非航班時間配合，否則難以運用。

【時刻表・停靠站・料金表】

【網路預約：発車オ～ライネット、京急高速バス予約サービス】

圖片來源：富士急行富士急のバス

成田機場←→河口湖

適合航班時間配合且落地即迫不及待前往河口湖的旅客，車程約3小時40分鐘鐘，車資6,000円(兒童3,000円)。

【時刻表・停靠站・料金表】

【網路預約：Fujikyu Travel、発車オ～ライネット】

京王巴士（京王バス）　

京王巴士提供「新宿往返富士五湖」及「澀谷往返河口湖」2條巴士路線，尤其是新宿出發路線班次眾多，方便彈性規劃行程。

新宿←→富士五湖

【時刻表・停靠站・料金表】

【網路預約：highwaybus.com】

澀谷←→河口湖

【時刻表・停靠站・料金表】

【網路預約：highwaybus.com】

圖片來源：京王バス

同場加映：富士五湖周遊巴士

由於「富士五湖」區域幅員廣闊，想要暢遊散落於各處的富士山迷人景點，無須遷就巴士班次時刻的自駕方式是自由度最高的首選，可依循自身步調徜徉於富士山的湖光山色之間。而對於非自駕旅客來說，自然不可錯過由富士急行巴士所營運往來於各景點之間的「周遊巴士」。

圖片來源：富士急バス株式会社> 周遊バス - 河口湖、西湖、本栖湖周遊バス

周遊巴士路線

紅線-河口湖周遊巴士【河口湖周遊バス（レッドライン）】

路線涵蓋河口湖多數人氣景點，如河口湖纜車、河口湖美術館、音樂盒之森美術館(オルゴールの森)和河口湖自然生活館等。相較於其他路線周遊巴士，紅線發車班次密集許多，每15分鐘便有一班次，對於單純遊玩河口湖的旅客是最為便利的交通工具。

另外，河口湖周遊巴士還有每天僅4個班次的「紫線(P-Line)」，自「河口湖站」發車後的停靠點都與紅線周遊巴士相同，唯一的差別就是抵達「河口湖自然生活館」後路線繼續延伸至「芦川農産物直売所」。

【紅線周遊巴士 時刻表・停靠站】

綠線-西湖周遊巴士【西湖周遊バス（グリーンライン）】

自「河口湖站」出發後，沿河口湖南岸前往西湖各大景點，如療癒之里(いやしの里)、富岳風穴等，每60分鐘一班次。

【綠線周遊巴士 時刻表・停靠站】

藍線-鳴澤・精進湖・本栖湖周遊巴士【鳴沢・精進湖・本栖湖周遊バス（ブルーライン）】

自「河口湖站」出發後，行經富士山麓前往鳴澤冰穴、精進湖、本栖湖等景點，每日僅5班次。

【藍線周遊巴士 時刻表・停靠站】

周遊巴士券

搭乘周遊巴士除了可以於上車抽整理券後下車再支付車資之外，亦可使用日本IC卡於上下車之時感應支付。此外，如若規劃於富士五區域停留多日且搭乘多趟巴士，則建議購買《河口湖、西湖、鳴沢・精進湖・本栖湖周遊巴士券（河口湖、西湖、鳴沢・精進湖・本栖湖エリア共通フリークーポン）》，票券分成一日券與兩日券，能於期限內任意搭乘河口湖周遊巴士紅綠藍三線，會更划算，