好好記得特斯拉140~180時候市場是如何看空以及調降目標
多數散戶永遠只會看"已知答案"
金融市場就是"價格製造新聞,不會是新聞製造價格"
而現在價格上漲後,各機構不就是"調升目標的已知數學"
不要只會當一個想Open book的投資人
距離我們第三階段460~480滿足點只剩8%
對於我們只有賺多少的結果論,只需要制定策略享受到最後
包含我們DXYZ也是同樣的思維
特斯拉的三階段已經要完整達陣
更新 發佈閱讀 1 分鐘
投資理財內容聲明
留言
留言分享你的想法！
財經咖啡因
7.2K會員
2.1K內容數
「投資心理學+產業題材未來想像估值」
掌控交易勝率關鍵的"90%"
市場波動常常引發人性的兩大情緒：貪婪與恐懼。
這些情緒會驅使投資者做出非理性的決策。
成功的投資者懂得對抗情緒，依照歷史慣性的數據抓到轉折點和產業題材的過熱估值和偏低估值。
"市場上成功的操盤手,往往都在做不自然的事"
你可能也想看
厭倦了管理眾多信用卡以追求最高回饋？玉山Unicard權益切換信用卡應運而生，讓您輕鬆切換消費方案，從1%無上限基本回饋，透過三種方案任意切換，最高可享4.5%回饋，更有限時核卡加碼至7.5%。本文深入解析各方案優勢、設定方式，並提供日常與旅行配置建議，讓您成為聰明消費的「回饋金獵人」。
厭倦了管理眾多信用卡以追求最高回饋？玉山Unicard權益切換信用卡應運而生，讓您輕鬆切換消費方案，從1%無上限基本回饋，透過三種方案任意切換，最高可享4.5%回饋，更有限時核卡加碼至7.5%。本文深入解析各方案優勢、設定方式，並提供日常與旅行配置建議，讓您成為聰明消費的「回饋金獵人」。
話說身為短線交易者，每天要作的事情就是從盤勢觀察、到籌碼流向，再到經過多維度資料數據交叉比對，盤中盯著分K、江波圖和五檔報價，算計著每一分K線的轉折，雖能換來即時驗證判斷的快感與成就，但長期下來，卻也衍生眼睛與肩頸卻成了抹不去的職業病。
話說身為短線交易者，每天要作的事情就是從盤勢觀察、到籌碼流向，再到經過多維度資料數據交叉比對，盤中盯著分K、江波圖和五檔報價，算計著每一分K線的轉折，雖能換來即時驗證判斷的快感與成就，但長期下來，卻也衍生眼睛與肩頸卻成了抹不去的職業病。
快要年末了，對於即將要出國的我，即時來了這張信用卡真的很不錯。認識我的人都知道我因為工作常常要出國，所以這次感謝玉山銀行合作邀請，讓我可以體驗這張卡的美好。
快要年末了，對於即將要出國的我，即時來了這張信用卡真的很不錯。認識我的人都知道我因為工作常常要出國，所以這次感謝玉山銀行合作邀請，讓我可以體驗這張卡的美好。
教學範例 僅供參考 均無投資建議買賣 請審慎思考自身條件及自我決策
2024/4月開始 140~180沒人要都看空，機構也都降評
我們開始規劃有風報比的滿足機會
2024/12月開始 460~480多數人拼命看多，機構已都升評還喊到800美元目標價
我們開始達標第三階段滿
教學範例 僅供參考 均無投資建議買賣 請審慎思考自身條件及自我決策
2024/4月開始 140~180沒人要都看空，機構也都降評
我們開始規劃有風報比的滿足機會
2024/12月開始 460~480多數人拼命看多，機構已都升評還喊到800美元目標價
我們開始達標第三階段滿
現在才上調特斯拉目標價到480美元跟我們滿足點一樣
但現在特斯拉盤前已經跌到410美元,美股的節奏已經會開始出現非常大的投資心態差距
賺到跟沒賺到甚至賭運氣追"新聞答案"失敗的極大情緒差距
之前都在今年第一季下調目標價都在190~210元居多
在8個月前就已經用本益比跟市場預期的滿足點就
現在才上調特斯拉目標價到480美元跟我們滿足點一樣
但現在特斯拉盤前已經跌到410美元,美股的節奏已經會開始出現非常大的投資心態差距
賺到跟沒賺到甚至賭運氣追"新聞答案"失敗的極大情緒差距
之前都在今年第一季下調目標價都在190~210元居多
在8個月前就已經用本益比跟市場預期的滿足點就
今年4月規劃的460~480完整達標後,就是這麼巧,迎接修正
只要能跟市場贏家鈔票共鳴不要差太多,要犯錯的機率就低
沒賺過跟有賺過的立足點差異,就是後續投資策略的差距
特斯拉今年1月~5月80%都是利空
特斯拉今年11~12月80%都是利多
輸家總是只能看答案想要致富,但一定失敗
後續
今年4月規劃的460~480完整達標後,就是這麼巧,迎接修正
只要能跟市場贏家鈔票共鳴不要差太多,要犯錯的機率就低
沒賺過跟有賺過的立足點差異,就是後續投資策略的差距
特斯拉今年1月~5月80%都是利空
特斯拉今年11~12月80%都是利多
輸家總是只能看答案想要致富,但一定失敗
後續
好好記得140~180別人在恐慌跟看空時候是什麼落後思維
金融市場就是只有"落井下石跟錦上添花"的兩個極端人性遊戲
離第三階段滿足只剩5%就到460最低值滿足目標
我們達陣的風報比越來越高,短期策略跟滿足策略,就是依照自己可承受的波動去做調整
整個預期的三階段都沒變動,產業也沒變多,只有"
好好記得140~180別人在恐慌跟看空時候是什麼落後思維
金融市場就是只有"落井下石跟錦上添花"的兩個極端人性遊戲
離第三階段滿足只剩5%就到460最低值滿足目標
我們達陣的風報比越來越高,短期策略跟滿足策略,就是依照自己可承受的波動去做調整
整個預期的三階段都沒變動,產業也沒變多,只有"
教學範例 僅供參考 均無投資建議買賣 請審慎思考自身條件及自我決策
該深刻記得的週期就是沒有市場好答案讓你看的時候,這時候才有想像空間
而當時想的題材就是機器人不是電動車
後續的市場答案只是驗證有沒有跟贏家有共鳴
第一階段是最困難因為"半信半疑
教學範例 僅供參考 均無投資建議買賣 請審慎思考自身條件及自我決策
該深刻記得的週期就是沒有市場好答案讓你看的時候,這時候才有想像空間
而當時想的題材就是機器人不是電動車
後續的市場答案只是驗證有沒有跟贏家有共鳴
第一階段是最困難因為"半信半疑
好好記得特斯拉140~180時候市場是如何看空以及調降目標
多數散戶永遠只會看"已知答案"
金融市場就是"價格製造新聞,不會是新聞製造價格"
而現在價格上漲後,各機構不就是"調升目標的已知數學"
不要只會當一個想Open book的投資人
距離我們第三階段460~480滿足點只剩8%
好好記得特斯拉140~180時候市場是如何看空以及調降目標
多數散戶永遠只會看"已知答案"
金融市場就是"價格製造新聞,不會是新聞製造價格"
而現在價格上漲後,各機構不就是"調升目標的已知數學"
不要只會當一個想Open book的投資人
距離我們第三階段460~480滿足點只剩8%
好好記得4月~5月特斯拉的恐慌多珍貴
多數投資人只是不知道成長股 價值股 投機股的策略如何規劃,所以只能很短的過程猜股價
最後就是在市場瞎忙或是被淘汰
現在則是開始運用第一階段~第二階段特斯拉部分的獲利財富開始規劃更投機的馬斯克概念股
而一定要可以沒感情的分批策略,所以立足點不同
好好記得4月~5月特斯拉的恐慌多珍貴
多數投資人只是不知道成長股 價值股 投機股的策略如何規劃,所以只能很短的過程猜股價
最後就是在市場瞎忙或是被淘汰
現在則是開始運用第一階段~第二階段特斯拉部分的獲利財富開始規劃更投機的馬斯克概念股
而一定要可以沒感情的分批策略,所以立足點不同