自駕車

#自駕車含有「自駕車」共 36 篇內容
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#特斯拉 第一階段滿足達標 #特斯拉 255~270 就照規劃操作就可以 有站穩270才是我們下一階段方向前進,總共三階段就依照我們投資規劃去測試市場胃口到哪一個階段機會 近期如果255有跌破我會再多停利1/5持股 好好記得4月時市場是如何恐慌這個產業題材的思維跟分析 利潤都是在多數人厭惡跟恐慌時產生 現在的
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2024-07-11
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每日的財經咖啡因 融資維持率又回到168% 但人性指標沒有往貪婪前進,反而下降到恐慌跟中性邊緣 比特幣這兩天也沒有跟著特斯拉往上突破,反而又要在回測4月低點 市場依然沒有投機的氣氛存在 這兩天多數機構跟分析師都被特斯拉驚艷,紛紛又開始分析特斯拉跟調高目標價 這就是事後論,140~180人人當過街老鼠喊打
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2024-07-03
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#特斯拉 滿足目標更新 #特斯拉 #TSLA 市場胃口打開的很快 第一階段已經都要到了 更新一點 第一階段滿足一樣255~270 第二階段滿足更新310~350 第三階段滿足規劃460~480 籌碼很足夠,有過程就可以自己運用策略 原則現在就是賺多少的結果論
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2024-07-03
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每日的財經咖啡因 特斯拉很棒的突破關鍵120周後帶動美股反彈 也確認美股共鳴資金轉換操作,相反輝達進入休息 融資維持率下降到166%,人性指標上揚到中性的中間值50,現在兩個有慢慢同步的節奏了 銅期貨也是20周反彈過程中 輕原油也反彈到關鍵位置120周關卡,觀察有沒有特別節奏出現
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2024-07-02
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#特斯拉 可以開始規劃停利策略 #特斯拉 現在就是看120周221會不會突破站上 站穩後就先看255~270這階段 可以停利1/4~1/5籌碼 270站穩就有310~330的階段機會可以在停利1/4~1/5籌碼 120周突破不了就會在震盪看市場短期氣勢要多久 從10周>20周>5年線>120周就是最後關卡了 只需要
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2024-07-02
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「全自動駕駛」有辦法在台灣上路嗎?自動駕駛汽車的發展引發了全球性的法律討論,尤其焦點在於風險分配和責任釐清。本文探討自動駕駛等級分類、自駕車使用人的責任風險分配以及各國自駕車過失責任的作法,並對特斯拉的FSD在臺灣的應用進行了探討。建議臺灣的法規應及時調整,制定自動駕駛車輛的行為態樣與相關罰則,明確自動駕駛的規範和相關法律責任。
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AI想像期後的成長性預期 AI伺服器成長預期2028年的數學也已經逐漸都有人算出來了 這就是正常的未來產業週期,無可避免也是歷史慣性 過去的智慧型手機跟電動車都表演過了 硬體先領先市場市佔率想像力之後才是軟體的週期還有電子零組件的價值提升想像 就像近期很多人討論巴菲特賣蘋果的操作 巴菲特買蘋果是在2016年跟現
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2024-05-05
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中國大陸自動駕駛技術真的太卷啦!(硬體軟體通通捲起來)這陣子在研究自動駕駛技術,還記得2021年我當時分享了特斯拉的自動駕駛技術,那時候特斯拉還有雷達、沒有occupancy networks、自動標記算法和虛擬場景構建算法都沒有現在完善,那個時候特斯拉使用BEV鳥瞰圖來進行感知融合計算深度,再配上蒙地卡羅決策樹的方法來進行道路決策,後面一步步提升感知
2024-05-03
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#特斯拉的投資策略規劃 #特斯拉 目前都會運用NVDA獲利資金跟星巴克獲利資金布局這檔標的 一直猜左側交易只會耗時耗神繼續照這中期均線下降慣性有改變突破的策略就可以有突破10周我們才更積極 10周均線突破就會改變這個弱勢節奏,也不用猜最低點在哪裡 特斯拉目前題材我看好的已經是機器人不是電動車 未來自駕車是一定
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2024-04-26
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#華晶科 突破中期慣性跟站上共鳴的投資規劃 #華晶科 持續觀察40元站穩跟5~10日節奏設定停利 下一階段還是一樣45~48元 第二階段是67~70元這是依照已知營收規劃的本益比滿足 除非市場對於營收題材想像有胃口變小跟變大的變化,才會更新 120周就是他的中期慣性,拉開就可以先到第一階段
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2024-04-08
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