Canon EF 100-300mm F4.5-5.6 USM 鏡頭維修教學與拆解步驟
Canon EF 100-300mm F4-5.6 USM
Canon EF 100-300 F4-5.6 USM鏡頭
鏡頭規格：Canon EF 100-300mm F4.5-5.6 USM
鏡組設計：
鏡組設計
維修難度(1-5級)：3級
故障問題：鏡片發黴、AF功能故障無法對焦
拆解過程：
1.卸除鏡尾6根螺絲及遮擋版後，就可以直接看到IC電路板與軟排線，總共有4條軟排線與5條顏色不同的電路線，由左至右分別為藍、紫、棕、灰、黑色。
部分Canon EF 100-300 F4-5.6 USM鏡頭會使用棕、黑、黑、黑、灰色的電路線(由下至上，對應上圖由左至右的順序)。
2.移除A處的排線並後拉到機身接點後面，避免待會B處電路線解焊時的干擾或誤觸。使用電焊解掉B處的電路線，若解焊的角度怕誤傷後鏡片，可以將鏡頭拉長到150mm端，然後用膠帶纏繞黏貼變焦環，避免鏡頭拉回，這時後鏡片會內推，就可以安心解焊。
3.小心移除箭頭處的軟排線，總共有3條。
4.接著準備移除IC板，在此之前要把AF/MF開關切換成AF，只要是維修Canon鏡頭，這個開關通常是建議要切換成AF狀態再來拆除，原因是某些型號的IC板側面會有個小開關，這就是主要的AF/MF開關，要避免拆裝時的誤傷。
5.接著，拆除圓圈處6根螺絲
6.準備拆除USM馬達組件，有兩處要拆，首先是圓圈處6根螺絲
其次是鏡身三方向的3根黑色螺絲
脫離變焦環，順便標記一下組回時候的點位
下圖是USM馬達脫離的情況，注意紅線圈處是USM馬達推動鏡片對焦的地方，組回時候USM馬達要對到這個鏡片控制推桿
7.左邊是變焦感應電刷，不用動它；接著要拆右邊前鏡筒的螺絲，總共3根螺絲，由於螺絲有上螺絲膠，所以非常難轉，而且太大力很容易崩牙。Canon的75-300、100-300、50-250之類的長焦鏡頭，通常拆到這邊，就要小心處理這顆螺絲，只要能拆除後面步驟大概沒什麼問題，若不能拆除就會無法處理或者要用其他方式解決。
這螺絲可以先嘗試轉看看，不見得每顆都很緊很硬，有些鏡頭還是可以輕鬆取下，若實在轉不動，千萬別硬轉，可以試試以下的方法：
(1)在螺絲處先滴幾滴丙酮或去光水(要小心別滴到鏡片)，反覆數次後再試著轉看看。
(2)萬一轉到螺絲十字口崩牙，由於這顆螺絲夠大顆，這時候就要動用小電鑽搭配金剛砂切割片了(使用請小心)，直接在螺絲上切出一字型溝槽(別切斷螺絲)，接著在用4或5mm的一字起子轉看看。這個方法等於是重製螺絲的施力點，但有些限制，首先是這顆螺絲要比較大顆，而且是外露在表面，若是內縮進去的螺絲，就不能用這這方法。
(3)若這顆螺絲及其前鏡筒，透過鏡頭拉伸後，沒有覆蓋其他螺絲，也就是拉伸後可以拆除其他結構的螺絲，那就可以直接略過不處理前鏡筒螺絲，只是裝回的時候會較深而已。
8.這顆100-300鏡頭，最後是選擇不處理前鏡筒的螺絲，因為只要拉長就能拆除其他結構的螺絲了。
下圖箭頭處為光圈排線，右邊的一排3顆螺絲，由左至右分別為後鏡組(白)、光圈控制結構(白)、中鏡組(黑)，拆裝順序就是由右向左拆即可，但先別急著拆，看步驟9。
下圖左邊的箭頭為5條電路線的伸出處、右邊則是5條電路線前端連接電子零件的固定螺絲(有2根)。
9.前面步驟選擇不拆前鏡筒螺絲，就必須從前鏡片著手，要先拆下前鏡組，側面3顆黑色螺絲拆下，濾鏡環即卸除。
再來是箭頭處的3顆螺絲，卸下即可取下前鏡組。
前鏡組設計是有斜面及空間調整的，可以用奇異筆先做定位記號後再拆下，後續照原本標記位置組回即可。
前鏡組拆下後，就可以看到中鏡組了。
10.取下紅圈處3顆螺絲即可取下中鏡組，另外會發現下面第1張與第3張照片旁邊會有顆銀色的螺絲，那個是固定5條電路線的電子零件用的。
拆下中鏡組後，就可以看到裡面的結構了。
下圖為中鏡組的零件。
11.拆除紅線圈的零件。
也就是步驟10的第1張與第3張照片的螺絲，拆下螺絲即可取出電子零件。
取下的電子零件。
12.拆光圈控制結構，要用一字起協助挖起白色套環(3個)。
拆下的光圈控制模組。
光圈控制模組側面。
13.最後剩下兩個鏡組，A為後鏡組、B是對焦鏡組，分別對應下圖的A與B。
B鏡組要先拆才能夠取下A鏡組，但B鏡組拆了之後，其實A鏡組可以不用拆，手指往內伸就能做到清潔A鏡組了。
B鏡組最難拆的地方會是在這個藍色的套環(2個)，相當緊，不好挖起來，通常挖起來後都會變形。
若B鏡組實在拆不下來，要清潔A與B鏡組之間的鏡片，也可以用棉花棒直接伸入A與B鏡組中間進行清潔，未必要全拆後清潔，而至此所有鏡片差不多都可以進行表面清潔了。
14.鏡片清潔完畢，接續要組回所有零件。光圈排線的接頭，可以用薄紙剪裁長條狀，然後使用雙面膠黏貼做引導排線使用。Canon鏡頭的光圈控制模組很多時候都要用這種技巧去延長引導排線，會比較容易裝回。
15.光圈控制模組裝回時，側面的三向定位螺絲要對到下圖右邊紅色箭頭處，左下則是光圈控制排線出來的軌道。
光圈控制排線順著原本設計的軌道裝回，記得光圈控制排線是要外翻向下組裝。
光圈控制模組裝好的後如下圖，紅色箭頭處套上對應的滑軌套與旋緊螺絲(3根)即可，另外要檢查一下下圖左邊排線的背膠是否失效，若已不黏則需使用雙面膠重新進行黏貼固定排線位置，避免滑動被其他結構勾住磨損造成斷裂(很多鏡頭故障原因都是這個)。
16.光圈控制模組裝好之後如下圖，A處是光圈控制排線外翻向下穿入的地方，B處則是要穿另一個電子零件(上面一開始解焊5條電路的那個電子零件)的地方。
B處穿出之後如下圖。
鎖回2根銀色螺絲，固定B處的電子零件。
17.裝回中鏡組，鎖上螺絲套與螺絲(3根)。
18.將前鏡片(3根螺絲，依照原本有螺絲痕跡或者有上膠的地方鎖回)及前鏡筒(3根螺絲，側面三向定位)螺絲組回。
19.接著組回USM對焦馬達，記得要放原本拆卸USM馬達時的塑料墊片(通常是1-2片)，另外下圖紅圈凸起處是USM對焦馬達的定位卡隼。
上圖紅圈凸起處要對應下圖箭頭處的地方(USM對焦馬達只有這地方是5個洞，其餘2個地方是4個洞)，才能夠順利組合。
另外，USM對焦馬達的金屬卡隼，要卡住下圖紅圈處的白色推桿，這樣馬達動作時才能推動鏡片進行對焦。
USM對焦馬達完成定位，裝後如下圖，要注意所有排線需正確穿出，再鎖回6根螺絲組。
20.組回變焦鏡筒(3根螺絲)，對齊點位鎖上螺絲即可。
21.組回USM對焦馬達上部結構，有6根螺絲固定，順便檢查一下所有排線是否正確。
22.準備組裝IC機板，注意AF/MF開關需切換成AF後，再放入IC機板。
23.小心裝上所有電子排線，總共4條。
24.整理一下5條顏色不同的電路線，由左至右分別為黑(BK)、灰、棕、紫、藍色(BL)，依序由黑(BK)、灰、棕、紫、藍色(BL)依照下圖左下方箭頭的方向開始焊接即可。若鏡頭是使用另一種，灰、黑x3、棕三色的5條電路線(可對應參考步驟1的圖)，則在整理線路時，下圖上方的箭頭由左至右分別為灰、黑、黑、黑、棕，焊接順序由上至下為灰、黑、黑、黑、棕依照下圖左下方的方向開始焊接即可。
完成IC機板的安裝，鎖回鏡尾金屬接環及塑料擋板即完工。
故障維修：
最後關於這顆鏡頭AF功能的故障點為何，由於本篇是公開閱覽文章，故暫不公開，有興趣可自行研究。
