【碧藍歷史】為掩護隊友耗盡所有彈藥 - Z-9沃爾夫岡·岑克爾號驅逐艦

Z9號驅逐艦

Z-9「沃爾夫岡·岑克爾」號（德語：Z9 Wolfgang Zenker）是德國國家海軍於1930年代中期建造的十六艘1934級驅逐艦的九號艦，得名於在一戰基爾水兵兵變中遇害的原國王號戰艦值更官、海軍少尉沃爾夫岡·岑克爾。該艦於1935年3月22日開始在基爾的日耳曼尼亞船廠鋪設龍骨，1936年3月27日下水，至1938年7月2日交付使用。第二次世界大戰爆發數日後，Z-9號曾與另一艘驅逐艦襲擊了海爾半島海軍基地的波蘭艦艇，但未能成功。1940年初，該艦又在英國海岸成功地完成了三次布雷出擊，導致六艘商船沉沒。她還參與了挪威戰役的早期階段，於1940年4月上旬將部隊運送到特隆赫姆地區。幾天後，Z-9號被捲入兩次納爾維克海戰，並在耗盡彈藥後被迫自沉。

船艦數據

排水量：標準：2,270噸、滿載：3,190噸

船長：119公尺

型寬：11.30公尺

吃水：4.23公尺

動力輸出：70,000匹軸馬力（52,000千瓦特）

動力來源：雙軸，兩台蒸汽輪機

船速：36節（67公里每小時；41英里每小時）

續航力：1,530海里以19節

乘員：10名軍官、315名水兵

武器裝備：5 × 單裝127公釐34式速射砲、2 × 雙聯裝37公釐30式速射砲、6 × 單裝20公釐30式高射砲、2 × 四聯裝533公釐魚雷發射管、60枚水雷、4 × 深水炸彈發射器（32–64枚炸彈）

Z-9號是距離攝影師最遠的驅逐艦，最前的是Z-17「迪特爾·馮·勒德爾」號，較小的艦艇是被俘的挪威巡邏艇。

設計

Z-9「沃爾夫岡·岑克爾」號的水線長和全長分別為114公尺和119公尺，有11.3公尺的舷寬以及最大4.23公尺吃水深度；其設計排水量為2,270噸，滿載時則可達3,190噸。該艦由兩台瓦格納齒輪傳動蒸汽輪機提供動力，各負責驅動一副直徑為3.25公尺的三葉螺旋槳。蒸汽則由六台本森強制循環鍋爐供應，這使得它在70,000匹軸馬力（52,000千瓦特）額定功率下的設計航速為36節（67公里每小時）。Z-9號最多可貯存752噸燃料油，理論上能夠以19節（35公里每小時）的速度的巡航4,400海里（8,100公里），但實際她在運用過程中重心過高，30%的燃料必須作為壓艙物保留在艦內。事實證明，19節航速時的有效行程僅為1,530海里（2,830公里）。艦隻的標準船員編制為10名軍官和315名水兵，在擔任區艦隊旗艦時還可額外增加4名軍官和19名水兵。 該艦裝備有五門127公釐34式速射砲，架設在帶有砲擋的單裝砲座上。其中艦艛的前後各有兩門採用背負式布置，第五門則安裝在後部艦艛的頂端，並從前到後編為1至5號。防空武器由安裝在與後部煙囪並排的一對雙聯裝砲座上的四門37公釐30式速射砲和六門單座20公釐30式高射砲組成。此外，該艦還在中心線上的兩個四聯裝動力操縱式底座上安裝有八具533公釐魚雷發射管，每個底座配備一對重新裝填裝置。四個深水炸彈發射器則安裝在艉後部甲板室的側面，再輔以艦艉兩側的六具單裝深水炸彈支架，合共可攜帶32或64枚炸彈。布雷軌道安裝在後甲板，最多可貯存60枚水雷。作為探測潛艦的工具，艦上也搭載有一套稱為「群聽裝置」的被動式水聽器。

Z9號驅逐艦

歷史

Z-9「沃爾夫岡·岑克爾」號得名於1918年11月5日在基爾水兵兵變期間因捍衛德意志帝國軍旗而被槍殺的國王號戰艦值更官、海軍少尉沃爾夫岡·岑克爾。她於1935年1月9日由德國國家海軍所訂購，自同年3月22日開始在基爾的日耳曼尼亞船廠鋪設龍骨，建造序列為535。該艦於1936年3月27日下水，至1938年7月2日交付使用。隨後，Z-9號作為第6驅逐支艦隊的一份子參加了同年8月舉行的海上閱兵以及接下來的艦隊操練。1939年9月3日上午，即第二次世界大戰爆發後，Z-9號與姊妹艦Z-1「萊貝雷希特·馬斯」號在海軍少將京特·呂特晏斯的指揮下，襲擊了駐泊在海爾半島海軍基地的波蘭驅逐艦烈風號和布雷艦獅鷲號。德國人在相距12,700公尺的射程內開火，波蘭軍艦和一個150公釐口徑的岸防砲則進行了有效的反擊，迫使德國驅逐艦做出規避機動，並施放煙幕以干擾波蘭砲手的瞄準。一枚150公釐砲彈擊中Z-1號，造成4人陣亡、一門砲失效。40分鐘後，由於德軍的火力無效，呂特晏斯將軍遂下令中止行動。 儘管其它德國驅逐艦於1939年末都忙於護送主力艦和在英國海岸附近布設雷區，但Z-9號直到1940年1月10日至11日夜間才參與相關行動，當時她與姊妹艦Z-8「布魯諾·海涅曼」號和Z-13「埃里希·克爾納」號在克羅默附近水域布雷，致使三艘、共計11,155總噸的船舶在這片雷區沉沒。這三艘驅逐艦於2月9日夜晚再次出擊，進入同一地區並布設了157枚水雷，導致另外三艘船沉沒，共計11,855總噸。2月中旬，Z-9號在護送戰艦格奈森瑙號和沙恩霍斯特號試圖攔截前往斯堪地那維亞半島的英國護航船隊途中冰雪災害，被迫提前返航。

碧藍航線 Z9

在1940年4月「威悉演習行動」的挪威戰役期間，該艦被編入第一集群，任務是運送第139山地獵兵團和第3山地師的指揮人員奪取納爾維克。相關艦隻於4月6日開始裝載部隊，並於第二天啟航。4月9日清晨，當她們抵達納爾維克以西的奧福特峽灣時，隸屬第4驅逐區艦隊的Z-9號、Z-12「埃里希·吉澤」號和Z-13號在海軍中校埃里希·拜的指揮下，奉命轉往赫揚斯峽灣（奧福特峽灣的北部分支）讓部隊登陸，以奪取挪威陸軍在埃爾沃加勒斯穆恩的軍械庫。部隊幾乎沒有遇到抵抗，但登陸速度很慢，因為只有一個木製棧橋可供使用。Z-9號於翌日夜間在納爾維克補充了部分燃料，但在黎明前便返回了赫揚斯峽灣。

4月10日黎明前不久，英國第2驅逐區艦隊的五艘驅逐艦突然襲擊了身處納爾維克港內的德國艦艇。英國人用魚雷擊沉了兩艘驅逐艦，嚴重擊損了另外三艘，而他們自己只受到輕微的傷害。當他們開始撤退時，遇到了德國第4區艦隊的三艘驅逐艦，後者在英國人開始進攻時便收到了警報。德軍率先開火，但由於霧靄和英國人沿奧福特峽灣撤退時施放的煙幕，雙方的火力都沒有發揮作用。為了躲避一艘英國驅逐艦發射的三枚魚雷，三艘德艦不得不掉頭離開。拜中校麾下另外兩艘艦的燃料已嚴重短缺，三艘艦的彈藥也都不足，所以他決定不再繼續追擊英艦，因為對方正在與第一集群的最後兩艘驅逐艦Z-2「格奧爾格·蒂勒」號和Z-11「貝恩德·馮·阿尼姆」號交戰。

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4月10日下午，拜中校接到命令，當天傍晚率領所有適航驅逐艦返回德國。只有Z-9號及其姊妹艦Z-12號做好了出海的準備，她們溜出奧福特峽灣，轉向南行。那天晚上的能見度很好，她們發現了英國輕巡洋艦佩涅洛佩號及其兩艘護航驅逐艦，儘管對方沒有察覺到德艦的存在，拜中校還是決定折返。另外三艘驅逐艦於4月11日補充了燃料並已完成維修，但拜還是決定不進行另一次突圍嘗試，即便當晚有霧且能見度很低。在錨泊期間，Z-9號於夜間曾短暫擱淺，損壞了左舷螺旋槳，使其航速被限制在20節（37公里每小時）以下，至4月12日至13日夜間，拜依舊沒有嘗試突圍。 那天夜裡，他接到情報稱，預計翌日將有大批驅逐艦和艦載機護航的英國主力艦發動攻擊。Z-9號仍在維修中，但她的魚雷已經從其它受損的驅逐艦上得到了補充。戰艦厭戰號和九艘驅逐艦於4月13日如期出現，卻比拜中校預計的要早，使得陣位中的德國人措手不及。包括Z-9號在內的五艘尚可操作的德國驅逐艦從納爾維克港衝出，與英國艦艇交戰。雖然沒有命中，但她們確實對幾艘英國驅逐艦造成了碎片傷害。Z-9號在被趕跑之前能夠對厭戰號發動魚雷攻擊，但她的魚雷全數射失。由於彈藥不足，德艦被迫撤退到納爾維克以東的羅姆巴克斯峽灣（奧福特峽灣的最東端分支），試圖在那裡伏擊追擊的英國驅逐艦。Z-9號已經耗盡了所有彈藥，只得在峽灣的最頂端擱灘。她的船員設置了爆破裝藥，繼而棄艦而去，當英國人抵達時，該艦已然側翻。

碧藍航線 Z9 同人創作

（部分內容參考於網路資訊）