馬斯克(Elon Musk)近年來在政治領域的高調表態,對特斯拉在北美與歐洲市場的銷售影響愈發明顯。特別是在北美,馬斯克與川普(Donald Trump)之間的關係,可能帶來監管上的潛在優勢,例如自動駕駛法規的鬆綁或降低對電動車補貼的依賴。然而,這種政治取態也可能導致部分自由派消費者對品牌的認同感下降。
在美國,特斯拉一直以加州為核心市場,但近年來銷售數據顯示,加州的特斯拉車輛註冊量有下降趨勢。一部分原因可能來自消費者對馬斯克個人政治立場的反感。例如,一些民主黨支持者或環保意識強烈的消費者轉向其他品牌,如 Lucid 或 Rivian。此外,由於競爭對手如比亞迪(BYD)、福特(Ford)與通用汽車(GM)紛紛推出更具價格競爭力的車型,特斯拉的市占率也受到影響。
在歐洲,馬斯克對極右派政黨的支持,例如德國選擇黨(AfD),對特斯拉的品牌形象造成損害。歐洲市場對 ESG(環境、社會、治理)價值觀的重視,使得消費者在購車時更關心品牌形象。2025 年初的市場數據顯示,儘管歐洲電動車市場整體增長,但特斯拉的銷售量卻大幅下降。例如,
特斯拉的「全自動駕駛」(Full Self-Driving, FSD)技術若能在中國市場成功落地,將成為公司未來營運的重要推動力。然而,FSD 在中國的部署面臨技術與監管兩大挑戰。
相較於北美,中國的道路環境更為複雜,包括行人違規穿越、電動機車混行、以及更密集的交通流量。這些因素使得特斯拉的 FSD 需要更多中國本土的行車數據作為訓練資料,來改善AI的能力。
中國政府對自動駕駛技術的數據安全要求極為嚴格,特別是涉及地圖數據與行車數據的傳輸。例如,政府要求所有自動駕駛數據必須存儲在中國本土伺服器,這對特斯拉的技術架構帶來額外挑戰。此外,有消息指出,中國政府可能將 FSD 許可作為與美國貿易談判的籌碼,這進一步增加了政策的不確定性。
目前L2等級的FSD以於中國上線,如果 FSD 能夠順利上線,將成為特斯拉的重要收入來源。目前美國市場 FSD 的售價約為 8,000 美元,而中國市場的付費意願雖然不及美國,但仍有較大潛在需求。然而,競爭對手如比亞迪、蔚來(NIO)與小鵬(XPeng)已經推出價格更低且功能相似的高級駕駛輔助系統(ADAS)。
特斯拉 2025 年初的銷售數據顯示,在中國市場銷量下滑近 50%,FSD 的落地與否,可能成為影響特斯拉中國市場復甦的關鍵因素。
馬斯克2025年3月14日表示,SpaceX旗下的「星艦」太空船將在明年底前出發前往火星,而且會同時載運特斯拉的人形機器人Optimus,意味著馬斯克殖民火星的宏圖壯志,特斯拉的 Optimus 人形機器人計畫,若擴展至火星部署,將與馬斯克的 SpaceX 星艦(Starship)計畫密切相關。然而,這一計畫目前仍屬於遠期願景,短期內對特斯拉的財務貢獻有限。
馬斯克曾表示,Optimus 機器人將成為特斯拉的核心產品,甚至比汽車業務更重要。目前 Optimus 的研發重點仍集中在工廠自動化與服務行業應用,但距離大規模商業化仍有較長的技術發展周期。
若 SpaceX 的星艦能夠成功將人類送往火星,Optimus 可能作為輔助工具,用於基地建設與資源開採。然而,在火星部署機器人仍然面臨嚴峻挑戰,包括: