Tesla 公布Q1的財報，營收年增81%到187億超越市場預期的178億，EPS $3.22更是遠超預期的 $2.26。汽車業務的毛利率拉高到創紀錄的32.9%，Operating Margin也拉高到19.2%，去年同期是5.7%。自由現金流成長了660%到22億。

以下全部都是馬斯克以及特斯拉團隊所說的重點 1. 2021 年關鍵數字 2. 2022 年的展望 3. 關於自駕 4. 關於特斯拉機器人 5. 特斯拉的產品研發中心

Tesla 第四季的營收年增65%到177億，EPS 年增 219%到 $2.54，Q4造車毛利率維持在30.6%，自由現金流27.8億美金，都優於市場預期。預計今年車輛交付能輕鬆達到年增50%，並在德州奧斯丁與德國柏林外找尋新工廠擴大生產。

Lex Fridman採訪Elon Musk的影片在網絡上引起不少討論... 不是要刻意吹捧馬斯克... 跟著阿財一起看看這個首富採訪背後的觀後感。

最近看到許多朋友和大V都在年度總結檢討，阿財也來一個-兼職自媒體人第一年的總結與心得。此篇跟阿財FB粉專內容差不多，不過方格子的版本看起來更舒服～ 那阿財2021主要做了兩個系列的影片(播放清單在延伸閱讀) 自動駕駛技術分享 元宇宙技術分享

就在本月初，晶片巨人 Intel 宣布即將在明年 2022，將其自動與輔助駕駛事業Mobileye 獨立上市，目前預計上市時的估值可能高達 500 億美元。對比 2017 年 Intel 收購 Mobileye 的 153 億美元價格，可以說是增值了不少。

這幾天蘋果2025造車消息引起不少熱議，許多財經博主或媒體都有對蘋果造車發表自己的觀點，而阿財這篇文章會以技術出發，分享我覺得蘋果造車的幾個優缺點！

上週特斯拉股價終於突破新高，往900大關邁進，恭喜所有大股東小股東奈米股東們，但我們也不能因為特斯拉目前的成功而自滿，在自動駕駛道路上有許多競爭對手相繼出爐，這一系列的文章主要是針對特斯拉自動駕駛技術的科普，我們根據特斯拉2021 AI day的介紹了解特斯拉如何完成自動駕駛~

在全球供應鏈短缺的衝擊之下，汽車產業成了最大的受害者之一，各大車廠的交車數都受到不小的衝擊。不過，在整個產業的困局中，有間公司卻很明顯的逆向行駛，那就是電動車龍頭特斯拉。即使同樣遇到供應鏈短缺的影響，特斯拉卻仍在今年第三季，交出了史上新高的交車數，也讓營收與獲利都創下新高。

台灣立法院利用「監理沙盒」的立法方式，在2018年11月30日三讀通過《無人載具科技創新實驗條例》（下稱「無人載具條例」），鼓勵產業創新的誘因，並肯定自駕車可能對國家在交通、能源、物流、城市規劃等各方面帶來的正面意義，是我國第一部關於人工智慧研究實驗的法律規範。但自駕車所涉及的法制議題很廣，不僅在