前篇提到我買了張七日票，而這種 day ticket 是在第一次使用時感應開卡，感應開卡的方式，就是公車上、電車上和地鐵站入口處會有下圖這種藍色的票卡感應器，把卡片貼在感應符號處，通過後上方螢幕就會顯示綠色，也會顯示 day ticket 的使用期限確切是到幾月幾日幾點幾分：
我第一次使用時，搭的是從 Malmi 到綿羊島的 71 路藍色公車——赫爾辛基的公車有分藍色和橘色兩種，藍色公車由前門上車，你如果是用手機 app 買票，須向司機出示手機螢幕上的車票；如果是用 day ticket，則需在藍色感應器上過卡。橘色公車則可從後門上車，如有查票員上車查票才需出示車票。
話說，我坐上 71 路公車之後，只見車內電子看板上的文字一直跑，我推敲不出其中邏輯，只好冒冒失失地衝到前面，指著我行程表上的「Annalantie」問司機有沒有到這一站。令我意外的是，司機居然拿出手機來查！
呃，所以司機不熟自己開的路線上會經過哪一站嗎？
無論如何，司機查清楚後就跟我確認說有，也表示到那一站會叫我。於是我就在司機右後方第一排的位置坐下，等他告訴我該下車了。也因此我的第一趟 HSL 公車大挑戰，完全是靠好心的司機完成的。
但從綿羊島再搭回 Malmi 時，反正 Malmi 是終點站，我不怕坐過頭，就冷靜下來慢慢研究那個電子看板，這才推敲出一直跑的文字有兩種語言，每一站都會輪流以芬蘭文和瑞典文顯示站名，按照這個邏輯緊盯螢幕，就能看懂現在是到哪一站、下一站又是哪一站了：
此外，螢幕上也會跑出這班公車是哪一路，伴隨著數字顯示的地名則為終點站，乘客可以藉此確認路線與方向，看自己有沒有坐對車，例如下圖是往站前廣場（Rautatientori）方向開的 71 路公車。所謂站前廣場，指的就是赫爾辛基中央火車站前的廣場：
我也觀察到，芬蘭人如果下一站要下車，往往這一站一過就會按停車鈴，不會等到快到下一站才按。而按下停車鈴之後，電子看板的 STOP 就會亮燈：
以上就是上車後的情況。芬蘭是靠右行駛，你可以依此推敲去回程分別要在哪一側的站牌等車，但你如果分不清東南西北左邊右邊，其實也不用自己思考。赫爾辛基所有的公車站牌都有個 H 開頭的編號，用 HSL 的 app 查詢時就會顯示，認這個編號、到那個站牌去等就對了：
至此，我就學會搭公車、不用再冒冒失失地請司機幫忙啦！最後要再誇一句，芬蘭的公車司機也是隨時都能切換成英文流利溝通模式。置身於用英文就能通行無阻的環境，對不會當地語言的我來講格外安心！
